Los contratistas cuentan los días que esperan la arena para construir una carretera provincial de 2,180 billones de VND en Dong Thap

Sitio de construcción abandonado

Presentes en el proyecto de construcción de la autopista 857, sección de la autopista 30 - Carretera 845, aprobado por el Comité Popular de la provincia de Dong Thap con una inversión total de 2,180 billones de VND, los reporteros del periódico Giao thong notaron que el sitio de construcción estaba algo desierto.

Escena desolada en el proyecto de 2,180 mil millones de VND en Dong Thap.

El Sr. Huynh Khanh Thanh, consultor y supervisor, indicó que el proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 45 km. De los cuales, el tramo que pasa por el distrito de Cao Lanh tiene unos 14 km, el de Thanh Binh unos 21 km y el de Thap Muoi unos 10 km.

El sitio de construcción está dividido en 10 paquetes de construcción y marcados en orden del 13 al 22. Hasta ahora, el avance del proyecto ha alcanzado aproximadamente el 50%, con retraso en comparación con el plan de construcción propuesto.

De los 10 paquetes, los paquetes 17, 20 y 22 aún están construyendo obras relacionadas con el puente. Los paquetes 14, 16, 18, 19 y 21 avanzan lentamente. En cuanto a los paquetes 13 y 15, el contratista ha suspendido temporalmente la construcción desde el Tet, añadió el Sr. Thanh.

Muchos contratistas han detenido la construcción después del Tet.

El Sr. Nguyen Minh Hieu, subgerente de construcción de Tuan Hien Company Limited, dijo que el paquete No. 13 que se le asignó a la empresa tiene 5,5 km de carretera y dos puentes.

Hasta la fecha, el avance alcanza aproximadamente el 60 %. Actualmente, los dos puentes construidos por el contratista están prácticamente terminados. Mientras tanto, debido a la falta de arena, no se puede construir el tramo de carretera.

"Desde después del Tet hasta ahora, la empresa ha detenido la construcción, ha retirado maquinaria y equipos del sitio de construcción y ha suspendido temporalmente los contratos de trabajo de 20 trabajadores", dijo el Sr. Hieu.

Esperando arena todos los días

El Sr. Hieu añadió que el tramo de carretera construido por el contratista requiere 317.000 m³ de arena. Con la cantidad asignada previamente, la empresa ha completado 2 km de construcción. Actualmente, el contratista necesita otros 70.000 m³ de arena para construir el tramo restante.

"Debido a la falta de arena, aún quedan unos 500 m de camino, y el contratista aún no ha excavado el molde. Cuando la arena llegue a la obra, la empresa reunirá equipos, maquinaria y trabajadores para continuar trabajando en el paquete bajo su responsabilidad", informó el Sr. Hieu.

Los contratistas cuentan los días que esperan que la arena llegue al sitio de construcción para comenzar la construcción.

El Sr. Bui Quoc Viet, comandante adjunto del proyecto, Truong Son Construction Corporation (contratista del paquete 20), dijo que el paquete implementado por el contratista tiene una longitud total de 4 km, con tres puentes y un progreso de construcción que alcanza el 40%.

La demanda total de arena de la empresa para la construcción es de 251.000 m³. Desde el inicio del proyecto, el contratista ha recibido 65.000 m³. La empresa aún espera la asignación de la cantidad restante para completar el proyecto según la normativa.

Actualmente, en la obra, la empresa ha dispuesto 17 trabajadores y 10 máquinas y equipos para construir los pilares y pisos de carga de los puentes. En cuanto a la carretera, el contratista ha terminado de excavar el molde y está esperando la llegada de la arena para comenzar la construcción de inmediato, explicó el Sr. Viet.

El Sr. Viet agregó que el proyecto de construcción de la Carretera 857, tramo de la Carretera 30 - Carretera 845, no necesita ser cargado, por lo que cuando haya arena, el contratista acelerará la implementación y podrá completarlo de acuerdo con el plan propuesto.

"Hasta ahora, el proyecto lleva un retraso de seis meses. El contratista está contando los días para que la arena llegue a la obra. Por lo tanto, si la arena no llega a la obra antes del 30 de septiembre, la construcción será aún más difícil", declaró el Sr. Viet.

La arena llegará el próximo mes de septiembre y el proyecto podría estar concluido a finales de 2024.

El Sr. Huynh Khanh Thanh, de la unidad de consultoría y supervisión, indicó que el proyecto comenzó en julio de 2022 y se prevé que finalice en 18 meses. El proyecto requiere 2,6 millones de m³, pero hasta el momento solo se han suministrado 980.000 m³ de arena, lo que representa aproximadamente el 30 %.

"El proyecto se ha prorrogado por primera vez y el contrato vence a finales de este año. Sin embargo, la dificultad actual radica en que aún no hay arena, por lo que los contratistas no pueden organizar la construcción según el plan propuesto", explicó el Sr. Thanh.

El Sr. Thanh agregó que desde principios de año, la provincia de Dong Thap planeó llevar arena al sitio de construcción en septiembre u octubre.

"El contrato vence en tres meses. Por lo tanto, si la arena llega a la obra el próximo septiembre, el nuevo contratista puede garantizar que el proyecto estará terminado y en funcionamiento a finales de este año", añadió el Sr. Thanh.

El proyecto de construcción de la ruta DT857, tramo de la Carretera Nacional 30 - DT845, es una carretera de nivel IV, de aproximadamente 45 km de longitud, con una plataforma de 9 m de ancho y una superficie asfaltada de 7 m de ancho. Se construirán 27 nuevos puentes y 58 alcantarillas. El período de ejecución del proyecto es de 2021 a 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm