El duro trabajo de Khe Long 3

El viaje comenzó con un puente colgante dañado por la tormenta Nº 10. La superficie del puente estaba doblada y rota, lo que nos obligó a agarrarnos a la cuerda y caminar paso a paso hasta el otro lado del arroyo para continuar nuestro viaje en moto.

“Esto es solo el comienzo del viaje, ¡aún quedan muchos “desafíos” por delante para aquellos que quieran venir a Khe Long 3, periodistas!”, el Sr. Do Cao Quyen, presidente del Comité Popular de la comuna de Mo Vang, acaba de acelerar la “gran” motocicleta con una cadena enrollada alrededor de la rueda y me contó sobre el viaje para conquistar el difícil camino.

De hecho, el camino a la aldea de Khe Long 3 es todo un reto, especialmente para quienes la visitan por primera vez como yo. El estrecho camino de tierra zigzaguea y serpentea por la empinada ladera. A un lado hay un acantilado, al otro, un profundo abismo. Solo quienes conocen el camino y tienen pulso firme se atreven a entrar en moto a Khe Long 3. Con dificultad para caminar y empujar, finalmente llegamos a la Puerta del Cielo.

Según la introducción del presidente de la comuna de Mo Vang, este es el pico más alto de la ruta. Desde aquí hasta la comuna o la aldea de Khe Long 3, la única ruta es cuesta abajo. Por el contrario, desde estos dos lugares, para llegar a Cong Troi, el vehículo solo tiene que poner primera y acelerar al máximo.

Al detenernos en la Puerta del Cielo, nos encontramos con la Sra. Vang Thi Mang, una mujer mong de la aldea de Khe Long 3, que llevaba dos manojos de corteza de canela del bosque de su tierra natal. Cada manojo puede pesar hasta varias decenas de kilogramos.

Dejó su carga, se secó el sudor y compartió con sinceridad: “Si hubiera carreteras convenientes, la economía popular tendría condiciones más favorables para desarrollarse. Sin carreteras, ¡funcionarios, sería difícil hacer cualquier cosa! Si quieren llevar mercancías al centro comunal para venderlas, sería difícil; la carretera está en mal estado y no se pueden transportar, y el alquiler costaría mucho dinero. La gente espera tener carreteras de cemento para viajar y comerciar con mayor facilidad. ¡Pero ahora es demasiado difícil!”

La Sra. Mang no habla de grandes sueños. Solo anhela una carretera para que los productos agrícolas no tengan que cruzar montañas, para que cada paso sea menos arduo.

Tras un breve descanso, retomamos nuestro camino a toda prisa, pues si no nos dábamos prisa, no podríamos regresar a la comuna antes del anochecer, y podría llover, lo que haría el viaje muy peligroso. Tras un rato de forcejeo por los sinuosos y accidentados caminos, finalmente llegamos al jardín de infancia Khe Long 3 (Jardín de infancia de la Mina de Oro), al principio del pueblo. En las aulas unidas, el canto de los niños disipaba el cansancio del viaje.

La maestra Truong Thi Thu, una de las dos maestras asignadas a la escuela, es de la comuna de Tan Hop, a 20 kilómetros de la escuela. Aunque son débiles y frágiles, viajan a diario decenas de kilómetros hasta la aldea, donde están los niños de las tierras altas, para que el aula siempre se llene de risas.

La bombilla del aula se apagó de repente. La Sra. Thu sonrió y dijo: "¡No ha hecho sol estos días, así que la electricidad del cielo es débil, chicos!". Resulta que otra de las dificultades de Khe Long 3 es la falta de red eléctrica nacional. Para tener electricidad para la iluminación, la escuela utiliza energía solar. Es finales de otoño y hay poco sol, así que la energía no alcanza para abastecer todo el día. Sin electricidad, las actividades de enseñanza y cuidado infantil de la escuela son bastante limitadas. Actividades como música y educación física siempre se realizan en un estado de "aprovechamiento", ya que estas actividades solo se pueden realizar cuando hay electricidad.

La maestra Truong Thi Thu compartió: “Aunque los habitantes de la aldea Khe Long 3 no tienen una situación económica adinerada, se preocupan mucho por la educación de sus hijos, por lo que no tenemos que esforzarnos demasiado para que los estudiantes asistan a clases. Ahora solo esperamos que la aldea tenga carreteras de concreto y una red eléctrica nacional, que es la garantía fundamental para que Khe Long 3 tenga condiciones favorables para el desarrollo socioeconómico, incluida la educación”.

Sentado a su lado, el Sr. Vang A Chu, secretario de la célula del partido de la aldea Khe Long 3, también asintió: "Aquí la gente vive de la canela. Si hay una ruta de transporte conveniente, la venderán a un precio más alto. Cuando haya electricidad y carreteras, animaremos a la gente a producir bienes y a desarrollar la economía forestal".

baolaocai-br_z7142157810288-9fb97d7962b1a6d03c15a41f98330eaf.jpg — El Sr. Do Cao Quyen, presidente del Comité Popular de la Comuna de Mo Vang (extremo izquierdo de la foto), visitó y evaluó la situación en la aldea de Khe Long 3.

El Sr. Do Cao Quyen, presidente del Comité Popular de la Comuna de Mo Vang, afirmó que, para el período 2025-2030, la comuna identificó el desarrollo de infraestructura, especialmente el transporte, como uno de los tres avances para eliminar la brecha entre las aldeas. "Con base en la descentralización y la descentralización presupuestaria, la comuna destinará recursos de inversión a las aldeas desfavorecidas. El objetivo es que el 100 % de las aldeas cuenten con carreteras principales que las conecten con el centro", añadió el Sr. Quyen.

La esperanza se fortalece aún más con la construcción del sistema de postes de la red eléctrica nacional. Se espera que antes del Año Nuevo Lunar de Binh Ngo 2026, se enciendan las primeras luces en Khe Long 3.

Despidiéndonos de Khe Long 3 para regresar al centro comunal antes de que lloviera. La historia de las dificultades de Khe Long 3 nos acompañó durante todo el descenso. En un lugar sin carreteras de cemento ni red eléctrica nacional, cada kilogramo de corteza de canela, cada palabra, cada paso marcaba la voluntad de superar las dificultades. Ojalá que, algún día, a nuestro regreso, Khe Long 3 tenga menos dificultades.

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