Nueva ruta de transporte: conecta pueblos y aldeas

Este año, la aldea 5 del barrio de Tan Thanh celebra el Tet (Año Nuevo Lunar) con una nueva imagen. El camino del canal de Dan Quan, que antes era una pesadilla durante la temporada de lluvias, con su superficie lodosa y resbaladiza que obligaba a los vehículos a maniobrar con precaución, ahora está pavimentado con hormigón, con una anchura de 6,5 metros que permite el paso de camiones y coches con facilidad. Este cambio no solo soluciona el problema del transporte, sino que también elimina un antiguo cuello de botella que dificultaba el comercio y la vida cotidiana de los residentes.

El camarada Lu Quang Ngoi, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial (tercero desde la izquierda); la camarada Le Thi Nhung, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y vicepresidenta permanente del Consejo Popular Provincial (segunda desde la derecha), junto con otros delegados, asistieron a la ceremonia de inauguración de la ruta principal del proyecto del componente de la autopista Can Tho - Hau Giang y la apertura técnica de la sección Hau Giang - Ca Mau el 19 de diciembre de 2025.

El Sr. Nguyen Xuan Thong, residente de esta ruta, comentó que antes, el transporte de mercancías, especialmente durante la temporada de lluvias, era muy difícil, lo que aumentaba los costos y demoraba más. Ahora, con la carretera amplia y en buen estado, el comercio y los viajes son más fáciles, y todos están encantados. Para los habitantes de la zona, la nueva carretera crea condiciones para una vida estable, mejora la calidad de vida y les permite percibir claramente el progreso del desarrollo urbano.

Según el Sr. Nguyen Van Tan, subsecretario de la Unión de Jóvenes del Distrito de Tan Thanh, tras la fusión de las unidades administrativas, la localidad se centró en el embellecimiento urbano y la inversión en infraestructura de forma sincronizada. La carretera del Canal de Dan Quan es uno de los proyectos más representativos, que contribuye al cumplimiento de los criterios urbanísticos, crea las condiciones para el desarrollo del comercio y los servicios, y aumenta el valor del suelo en la zona residencial. Cabe destacar que esto es el resultado de un amplio consenso: la gente donó terrenos voluntariamente, desmanteló vallas y estructuras para ampliar la zona; el Estado invirtió en los costos de construcción. Este esfuerzo conjunto ha hecho realidad la política, demostrando claramente el espíritu de "la voluntad del Partido y las aspiraciones del pueblo" en vísperas del nuevo año.

La infraestructura de transporte desarrollada abre espacios sin interrupciones, creando numerosas oportunidades nuevas para la localidad. (En la foto: Una calle del centro de Bac Lieu, llena de actividad, da la bienvenida al Año Nuevo). Foto: HUU THO

Esta transformación no se detuvo en Tan Thanh . En muchas comunas y distritos de Ca Mau, se construyeron carreteras y puentes de hormigón uno tras otro antes del Año Nuevo, conectando aldeas, pueblos y distritos, acortando así las distancias de viaje.

En el barrio de Vinh Trach, la Sra. Nguyen Thi Xuan Quyen, vicepresidenta del Comité Popular del barrio, informó que los proyectos de infraestructura, incluido el plan para ampliar la Carretera Nacional 91B, abrirán más espacio para el desarrollo urbano y los servicios en el futuro.

La autopista Can Tho - Ca Mau allana el camino para el desarrollo.

Si bien las vías urbanas reflejan los cambios en las zonas residenciales individuales, la autopista Can Tho-Ca Mau encarna una visión de conectividad regional. Este importante proyecto nacional de transporte crea un nuevo eje de conexión entre Ca Mau y el delta central del Mekong.

Los nuevos puentes facilitan los viajes y las excursiones de primavera. (En la foto: Puente de tráfico de la aldea de Noi O, comuna de Hong Dan). Foto: HUU THO

Con la finalización de la autopista, el tiempo de viaje entre localidades se ha acortado significativamente, reduciendo la presión sobre las carreteras nacionales existentes. Más importante aún, esta ruta amplía las oportunidades para atraer inversiones, promueve la circulación de mercancías, desarrolla los servicios turísticos y logísticos, e integra gradualmente a Ca Mau en la cadena económica regional.

Lu Quang Ngoi, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular de la provincia de Ca Mau, afirmó: «La infraestructura de transporte sincronizada creará las condiciones para que las personas y las empresas aprovechen eficazmente el potencial y las ventajas, con el objetivo de un desarrollo rápido y sostenible. Las autopistas no solo satisfacen las necesidades de transporte, sino que también impulsan el avance de la región económica meridional del delta del Mekong en la nueva etapa».

La autopista Can Tho-Ca Mau vista desde arriba. Foto: Minh Luan.

Vista desde arriba, la carretera que serpentea entre los campos se asemeja a una arteria de conexión a punto de completarse. Este es un ejemplo concreto de inversión en el futuro, donde la infraestructura marca el camino, allanando el camino para el desarrollo.

En la primavera de 2026, en estas nuevas carreteras, los desplazamientos de los habitantes de Ca Mau serán más cómodos. Desde pequeñas carreteras en zonas residenciales hasta proyectos de conexión interregional a gran escala, todo contribuye a crear una "red de carreteras de primavera": una red de fe, esperanza y un prometedor camino de desarrollo.

Trinh Hong Nhi

Fuente: https://baocamau.vn/noi-mach-duong-xuan-a126377.html