Graduado de una universidad nacional, Trieu Xuan Linh comenzó su carrera como diseñador de sistemas de defensa aérea. Actualmente es la jefa del proyecto del avión de fuselaje ancho C929, un avión chino de producción nacional que se espera esté a la altura de los modernos aviones occidentales de largo alcance.

Según Scmp , después de hacer importantes contribuciones a los programas de aviones nacionales C909 y C919, Trieu Xuan Linh fue designado como ingeniero jefe del proyecto C929 a partir de 2023, cuando la Corporación de Aviones Comerciales de China (Comac) estaba decidida a romper el monopolio occidental en el mercado de aviones de fuselaje ancho.

Zhao Chunling se graduó de la Universidad Politécnica del Noroeste en Xi'an, una escuela con estrechos vínculos con el ejército chino. A pesar de su acceso limitado a la tecnología estadounidense, la escuela jugó un papel clave en el desarrollo de muchas armas avanzadas, incluidos los modernos aviones de combate.

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Zhao Chunling presenta las características de la cabina del C929 dentro de un modelo de simulación en un instituto de investigación de Comac en Shanghái el 5 de marzo. Foto: Xinhua

Sin embargo, la carrera de Trieu Xuan Linh no comenzó en el campo de la aviación civil. Después de graduarse en 1991, trabajó en un instituto de investigación optoelectrónica en Luoyang, Henan , una unidad de la Corporación de la Industria de Aviación de China.

Durante sus 18 años aquí, contribuyó a convertir el instituto en un centro de investigación líder en tecnología de defensa, especialmente en los campos de control de motores y sistemas de comando de aviación. Trieu Xuan Linh solía ocupar el puesto de ingeniero jefe adjunto aquí.

El instituto produce sensores electroópticos y sistemas de visualización para drones y aviones militares , incluida la pantalla de visualización frontal utilizada en el C919, según el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), con sede en Londres.

Zhao Chunling se unió a la Corporación de Aeronaves Comerciales de China en 2009, apenas un año después de que se fundara el grupo en Shanghai para hacer realidad las ambiciones de fabricación de aeronaves de China.

Según Xinhua , participó en el diseño, las pruebas de vuelo y la certificación nacional de los modelos C909 y C919. En concreto, se encarga del sistema de aviónica y del diseño de un panel de control de cabina completamente nuevo para el C909, ayudando a crear un espacio de cabina oscuro y silencioso, ayudando a los pilotos a concentrarse y reaccionar rápidamente en situaciones de emergencia.

Con el C919, una línea de aviones que pretende competir directamente con el Boeing 737 y el Airbus A320, Trieu Xuan Linh es el responsable del diseño del sistema de visualización y alerta para la tripulación, que se considera más moderno que las líneas de aviones occidentales más vendidas.

Durante las primeras etapas de la pandemia de Covid-19, dirigió un equipo de más de 100 ingenieros que trabajaron incansablemente para comparar el rendimiento del C919 con los estándares internacionales, con el objetivo de eliminar fallas de diseño y fabricación. El C919 realizó su primer vuelo comercial en mayo de 2023.

Actualmente es la ingeniera jefe del proyecto C929 (el primer avión de fuselaje ancho de China) y su equipo han completado el diseño general. El C929 tiene una capacidad de hasta 440 pasajeros y una autonomía de 12.000 km, equivalente a la distancia entre Shanghái y Nueva York (EE.UU.). Se están desarrollando prototipos y se espera que los proveedores nacionales comiencen a entregar los primeros componentes principales, incluida la sección media del avión, en 2027.

“La selección de un ingeniero experimentado como Zhao Chunling como responsable del proyecto C929 demuestra que Comac se esfuerza por transferir recursos y personal para acelerar el desarrollo de un avión de fuselaje ancho que compita con el Boeing 787 Dreamliner. La experiencia adquirida con modelos anteriores de aviones pequeños puede aplicarse eficazmente al C929”, declaró una fuente cercana a la Corporación de Aviones Comerciales de China.

En una charla con estudiantes de ciencia, tecnología , ingeniería y matemáticas (STEM) en la Universidad Jiaotong de Shanghái en diciembre, el ingeniero Trieu reveló los aspectos más destacados del C929: “El avión está diseñado con una aerodinámica óptima, ahorro de combustible, un moderno sistema de control de vuelo electrónico, puede adaptarse a las condiciones climáticas más extremas, junto con una cabina inteligente que brinda una experiencia más cómoda a los pasajeros”.

“Pero también tengo que considerar siempre la viabilidad comercial y la rentabilidad, porque nuestro objetivo es comercializar con éxito este avión tanto en el mercado nacional como en el internacional”, dijo.

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Fuente: https://vietnamnet.vn/nu-ky-su-dung-sau-tham-vong-thach-thuc-boeing-va-airbus-cua-trung-quoc-2393020.html