El profesor asociado, Dr. Tran Hoang Ngan: Desbordando de alegría cuando los residentes de Ciudad Ho Chi Minh van al trabajo en metro desde las 5 de la mañana.

(Dan Tri) - El profesor asociado, Dr. Tran Hoang Ngan, relató los altibajos de la Línea 1 del Metro durante los últimos 17 años y compartió sus emociones al asistir a la ceremonia de inauguración y ver a los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh haciendo fila para ir a trabajar en metro desde las 5 de la mañana.

Los residentes de Ciudad Ho Chi Minh utilizan la Línea 1 del Metro para ir a la escuela y al trabajo los lunes por la mañana.

En el taller "Nueva Era, Era del Auge del Pueblo Vietnamita: Temas para Ciudad Ho Chi Minh y el Sudeste", celebrado el 23 de diciembre, el Dr. Tran Hoang Ngan, Profesor Asociado y Secretario Adjunto del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, compartió su emoción al presenciar la puesta en marcha de la Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh y la cálida acogida que recibió por parte de la población. Tras 17 años de altibajos, el sueño de la primera línea de ferrocarril urbano de Ciudad Ho Chi Minh se ha hecho realidad. "Ayer, me emocioné profundamente al asistir a la ceremonia de inauguración de la Línea 1 del Metro. Y hoy, me conmovió aún más ver las imágenes de tantas personas con mochilas haciendo fila desde las 5 de la mañana para ir a trabajar en metro. La gente está empezando a familiarizarse con los medios de transporte modernos e inteligentes, lo que genera grandes esperanzas para la ciudad en el futuro", expresó el Dr. Tran Hoang Ngan.

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — Profesor asociado, Dr. Tran Hoang Ngan, asistente del secretario del Comité del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh (Foto: Q.Huy).

El profesor asociado Dr. Tran Hoang Ngan relató que la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) fue aprobada en 2007, su construcción comenzó oficialmente en 2008 y se esperaba que entrara en funcionamiento en 2018. Sin embargo, el camino de la Línea 1 no fue fácil. "Hubo momentos en que el proyecto tuvo que detenerse porque teníamos la ambición de extender la ruta, modificar la escala y modernizarla. También hubo errores de diseño, problemas legales y de procedimiento, y muchos otros inconvenientes. Pero al final, gracias a los esfuerzos del Comité del Partido, el gobierno, los ciudadanos y el apoyo del Gobierno Central, esos desafíos quedaron atrás", compartió el Sr. Tran Hoang Ngan. En su primer día de funcionamiento, la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) atrajo a una gran cantidad de pasajeros, llenando los vagones desde la mañana hasta la noche. Según datos de la Compañía Ferroviaria Urbana N.° 1, en su primer día de operación, la Línea 1 del Metro transportó a casi 150 000 pasajeros. La línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien fue la primera línea construida y puesta en funcionamiento en Ciudad Ho Chi Minh. Con una longitud de 19,7 km, conecta el centro del Distrito 1 con la zona este, incluyendo las ciudades de Binh Thanh y Thu Duc. La Línea 1 del metro no solo contribuye a descongestionar el tráfico en importantes vías como la Autopista de Hanói (actualmente Calle Vo Nguyen Giap), sino que también genera numerosos beneficios económicos , sociales y ambientales. Inicialmente, la Línea 1 operaba de 5:00 a 22:00 todos los días, con salidas a las 5:00 y a las 22:00, con 9 trenes. Cada tren tiene una capacidad máxima de 930 pasajeros (147 asientos y 783 plazas de pie) y una frecuencia de 8 a 12 minutos, para un total de 200 viajes diarios. La velocidad máxima es de 110 km/h en el tramo elevado y de 80 km/h en el subterráneo.