Phu Yen tendrá un sistema de infraestructura de tráfico completo y sincrónico.

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En el futuro, Phu Yen contará con una gama completa de sistemas de infraestructura de transporte diversos y modernos, creando conexiones sincrónicas con las localidades vecinas y con todo el país.

En la Planificación Provincial de Phu Yen para el período 2021-2030, con visión al 2050, aprobada recientemente por el Primer Ministro , se define claramente el plan de ordenación espacial para proyectos y obras importantes y obras de tráfico nacional.

En cuanto a infraestructura vial, Phu Yen cuenta con la Autopista Norte-Sureste (CT.01) con una longitud de 2.063 km, los segmentos que pasan por Phu Yen incluyen: Quy Nhon (Binh Dinh) - Chi Thanh (Phu Yen) con una longitud de 42,07 km, con una escala de 6 carriles; Chi Thanh (Phu Yen) - Van Phong ( Khanh Hoa ) con una longitud de 48,052 km, con una escala de 6 carriles; Túnel Deo Ca (Phu Yen - Khanh Hoa) con una longitud de 14 km, con una escala de 6 carriles.

Además, hay un tramo de carretera costera que atraviesa la provincia de Phu Yen con punto de partida en el depósito de petróleo de Phu Hoa, en la frontera de las provincias de Binh Dinh y Phu Yen, y punto final en Bai Chua, al norte del túnel de carretera de Deo Ca, con una longitud de 128 km.

El sistema de infraestructura de transporte de la provincia de Phu Yen se desarrollará de forma sincrónica y se completará en el futuro.

En el futuro, se modernizarán, construirán, mantendrán y repararán seis tramos de carreteras nacionales en la provincia de Phu Yen, entre ellos: la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 1D, la Carretera Nacional 25, la Carretera Nacional 29, la Carretera Nacional 19C y la Carretera Truong Son Dong. Se realizarán nuevas inversiones en la Carretera Nacional 19E según la planificación aprobada.

En cuanto a la infraestructura ferroviaria, incluida la línea ferroviaria Hanói-Ciudad Ho Chi Minh, se modernizará gradualmente la línea ferroviaria Norte-Sur existente para alcanzar una velocidad media de 80-90 km/h para trenes de pasajeros y de 50-60 km/h para trenes de mercancías, durante el período de implementación 2021-2030.

En cuanto al ferrocarril de alta velocidad, según el plan, esta ruta será una nueva línea ferroviaria de alta velocidad construida en el eje Norte-Sur, en el tramo Vinh - Nha Trang, en el período posterior a 2030.

Además, actualmente se está investigando y construyendo la línea ferroviaria que corre a lo largo del Altiplano Central, combinada con la ruta Ho Chi Minh y la autopista para formar un eje técnico como base importante para desarrollar los principales centros económicos de toda la región y formar nuevos centros especializados después de 2030.

En cuanto a la infraestructura aeroportuaria, de acuerdo con la Decisión No. 648/QD-TTg del 7 de junio de 2023 del Primer Ministro sobre el plan maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional en el período 2021-2030, con visión al 2050, el aeropuerto de Tuy Hoa en la provincia de Phu Yen es un aeropuerto nacional 4C con una capacidad de diseño esperada de 3 millones de pasajeros/año para 2030 y 5 millones de pasajeros/año para 2050.

En cuanto a la infraestructura portuaria, según la planificación portuaria de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050, el puerto marítimo de Phu Yen pertenece al grupo de puertos marítimos 3, incluidas las siguientes áreas de muelles: área de muelles de Vung Ro; área de muelles de Bai Goc - Dong Hoa.

Según el Comité Popular de la provincia de Phu Yen, el plan para conectar la infraestructura provincial con el sistema nacional y regional consistirá en movilizar recursos para priorizar la inversión en infraestructura de transporte sincronizada y moderna que conecte con las provincias de la región y con todo el país, creando condiciones para la conexión y la cooperación, y promoviendo los intercambios económicos, culturales y sociales. Asimismo, se conectará sincronizadamente el sistema de transporte con las zonas económicas costeras, los parques industriales, los parques de alta tecnología, los aeropuertos y los puertos marítimos.

Centrarse en invertir en la finalización de la sección oriental de la autopista Norte-Sur para conectar todas las localidades de la región, invertir en completar el sistema vial provincial y distrital y el sistema de transporte rural.

El plan también identifica el plan para desarrollar y conectar la red nacional de transporte a través de la provincia de Phu Yen, que consiste en invertir en la modernización y expansión para garantizar los estándares para las carreteras nacionales (QL1D, QL25, QL29, QL19C, Truong Son Dong Road y QL19E que conectan con Gia Lai, carretera costera), autopistas (CT01, CT23); ferrocarriles y vías navegables se implementan de acuerdo con la planificación del sector nacional aprobada por las autoridades competentes.

Al mismo tiempo, Phu Yen también modernizará y construirá un sistema vial provincial que conecte autopistas y carreteras nacionales con zonas económicas, áreas turísticas, servicios clave, carreteras con zonas industriales y conglomerados, creando una red vial completa, vinculando modos de transporte, entre áreas urbanas y rurales, alcanzando al menos el nivel III - IV, con una escala de 2 - 4 carriles.

Además, para las carreteras costeras, los trazados se conformarán en base al aprovechamiento de los trazados existentes, combinando obra nueva, escala mínima de nivel III - IV y vías urbanas, de 2 a 6 carriles.

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