Como conductor de larga distancia de la compañía de autobuses Sao Viet, que transporta regularmente pasajeros a la Zona Turística Nacional de Sa Pa, el Sr. Do Ngoc Son está familiarizado con las carreteras difíciles. Sin embargo, cada vez que pasa la pronunciada curva del kilómetro 115+800 (la puerta de la antigua sede del Comité Popular de la Comuna de Trung Chai, ahora el Comité del Frente de la Patria de Vietnam de la Comuna de Ta Phin) en la Carretera Nacional 4D, el Sr. Son puede respirar aliviado.
El Sr. Do Ngoc Son dijo: «Como conductor de autobús de larga distancia, que viaja con frecuencia por la Carretera Nacional 4D, la curva del kilómetro 115+800 me parece bastante peligrosa. Muchos vehículos han sufrido accidentes aquí, no solo colisiones, sino también, en ocasiones, pérdidas de control y choques contra el terraplén. Espero que las autoridades aborden esto pronto para que los viajes de personas y turistas sean más cómodos y seguros».



No solo los conductores de otras provincias, sino también los residentes del distrito de Lao Cai que viajan a menudo a Sa Pa para trabajar, corren peligro al pasar por esta carretera debido a su gran pendiente, numerosas curvas cerradas, visibilidad limitada y un profundo abismo. En días de niebla, el riesgo de accidentes de tráfico es aún mayor.
El Sr. Duong Anh Tuan, del barrio de Lao Cai, comentó: «Voy a menudo a Sa Pa a instalar puertas. El tramo del kilómetro 115+800 es muy peligroso, sobre todo con niebla o lluvia, ya que la carretera está resbaladiza. Espero que los departamentos y sucursales arreglen pronto este tramo para que la gente pueda circular con seguridad».
De hecho, en el punto negro del kilómetro 115+800 de la Carretera Nacional 4D se han producido numerosos accidentes graves. El más reciente, al mediodía del 11 de septiembre de 2025, un autobús de pasajeros con matrícula 36H 100.XX, que transportaba a 36 pasajeros desde la Zona Turística Nacional de Sa Pa hasta el kilómetro 115+800, perdió repentinamente los frenos, chocó contra la barandilla lateral y se estrelló contra el terraplén justo a la entrada del Internado Primario para Minorías Étnicas de Trung Chai.

La colisión provocó graves daños en la parte delantera del vehículo, afortunadamente sólo unos pocos pasajeros resultaron heridos.
Estos accidentes preocupan enormemente a los profesores y a más de 440 estudiantes del internado primario para minorías étnicas de Trung Chai.
La maestra Vang Thi Hai Yen, subdirectora de la Escuela Primaria Trung Chai para Minorías Étnicas, comentó: «La puerta de mi escuela está justo al lado de la Carretera Nacional 4D, por lo que el riesgo para la seguridad vial es muy alto. Recientemente, un autobús de pasajeros chocó contra la barrera de seguridad y luego dio la vuelta, impactando contra la puerta de la escuela. Afortunadamente, el accidente ocurrió a las 10:55, 5 minutos antes del cierre de clases. La escuela también espera tener un plan para construir una escuela nueva y más segura».


Ante los problemas de seguridad vial en el kilómetro 115+800 de la Carretera Nacional 4D, las autoridades han implementado recientemente diversas soluciones para reducir el riesgo de accidentes. Se ha ampliado la vía; se ha elevado el sistema de guardarraíles a dos niveles; se ha marcado la calzada con líneas reductoras de velocidad; y se han instalado señales que limitan la velocidad máxima a 30 km/h. Además, la Policía de Tránsito realiza patrullajes y campañas de concienciación periódicas entre los usuarios de esta zona.
El Teniente Coronel Pham Luong Nhan, Subjefe del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía Provincial de Lao Cai, declaró: «Este es un punto con alto riesgo de accidentes debido a la inadecuada organización del tráfico. La carretera tiene muchas curvas, una pendiente pronunciada y se enfrenta a un profundo abismo de unos 100 metros. A corto plazo, seguimos coordinando con los sectores y localidades para colocar señales de advertencia y propaganda para que los conductores utilicen marchas bajas y revisen cuidadosamente los frenos antes de descender. A largo plazo, proponemos y recomendamos que las agencias y unidades pertinentes estudien las curvas de corte y planten árboles, especialmente bambúes, a ambos lados de la carretera en puntos peligrosos para minimizar las consecuencias si, lamentablemente, ocurre un accidente».
Se han implementado soluciones, pero para eliminar el punto negro de tráfico en el kilómetro 115+800 de la Carretera Nacional 4D, se requiere la participación coordinada y oportuna de todos los niveles y sectores funcionales. En primer lugar, todos los ciudadanos, al participar en el tráfico, deben ser conscientes, responsables y cumplir con las normas de velocidad y seguridad para evitar accidentes desafortunados.
Fuente: https://baolaocai.vn/quan-tam-xu-ly-diem-den-tai-km-115800-quoc-lo-4d-post884364.html
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