Resiliencia a partir de la planificación distrital

La planificación siempre es lo primero

El distrito de Thanh Oai determina que el trabajo de planificación debe venir siempre primero, de donde surgen planes específicos, apropiados, cercanos a los objetivos y condiciones de desarrollo, asociados a las fortalezas de cada localidad.

Nguyen Ngoc Minh, jefe del Departamento de Gestión Urbana del Distrito de Thanh Oai, afirmó que, en los últimos años, Thanh Oai se ha centrado siempre en implementar la planificación, la gestión de la planificación y la construcción conforme a la normativa. A partir de la Planificación General de la Ciudad de Hanói , el distrito ha adaptado rápidamente la planificación para adecuarla a la planificación de la ciudad. En particular, basándose en la planificación general, el distrito ha organizado el establecimiento de la Planificación de la Construcción del Distrito de Thanh Oai hasta 2030, con una visión de futuro para 2050.

En particular, el distrito se centra en revisar y evaluar la implementación de la Decisión Nº 519/QD-TTg del 31 de marzo de 2016 del Primer Ministro que aprueba la Planificación del Transporte de la Capital de Hanoi hasta 2030, con visión a 2050 en el área de Thanh Oai.

Además de eso, el distrito ha evaluado y aprobado ajustes locales a la planificación detallada de los grupos industriales, la planificación de comunas, sedes de unidades, agencias, etc.; ha ampliado la Carretera Nacional 21B en el distrito; ha organizado inspecciones y revisiones del estado actual de las carreteras, y ha desarrollado planes de mantenimiento para una serie de carreteras administradas por el distrito.

Al mismo tiempo, el distrito amplió las vías de tráfico verticales y horizontales que conectan el distrito con las zonas aledañas, con el fin de aprovechar el fondo de tierras a ambos lados de las vías. Desde 2022, el distrito de Thanh Oai ha iniciado la construcción de numerosas nuevas vías y ha renovado y reparado casi 49 km de carreteras, con una inversión total de aproximadamente 1.800 billones de VND.

Al evaluar la planificación y el desarrollo de la infraestructura de transporte del distrito de Thanh Oai en los últimos años, el vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, declaró: «El distrito de Thanh Oai cuenta con numerosas condiciones para el desarrollo, pero la transformación de la infraestructura de transporte aún es lenta y no se ajusta a las condiciones actuales. Por lo tanto, la orientación, la planificación y la ejecución de la construcción conforme a la planificación son tareas urgentes del distrito».

Al sugerir soluciones, el presidente de la Asociación de Planificación del Desarrollo Urbano de Vietnam, Tran Ngoc Chinh, dijo que para alcanzar los objetivos, Thanh Oai necesita maximizar sus fortalezas en la infraestructura marco del plan maestro y la planificación detallada; la orientación de la planificación de Thanh Oai debe estar vinculada a las fortalezas de cada región, en términos de ubicación geográfica y condiciones de desarrollo.

Según el Plan Maestro de Construcción de la Capital de Hanói, Thanh Oai busca desarrollar una zona urbana verde y ecológica, un centro económico en el suroeste de Hanói. Para adaptarse a las nuevas condiciones de desarrollo, el distrito de Thanh Oai ha propuesto actualizar el Plan Maestro de Construcción del Distrito de Thanh Oai hasta 2030, con una visión de futuro para 2050, con una serie de planes innovadores.

En consecuencia, para cumplir con las condiciones de desarrollo actuales, el distrito ha propuesto ajustar el contenido, la naturaleza y la función del distrito de Thanh Oai en el Plan General de Construcción de la Capital, Hanoi.

En concreto, Thanh Oai será una zona ecológica que desarrollará áreas urbanas modernas, una zona de producción industrial y artesanal, desarrollará centros de comercio, servicios y logística y desarrollará la producción agrícola de alta tecnología de la capital.

El enfoque se centra en el desarrollo urbano del distrito según un modelo compacto, concentrado en las comunas del norte y noroeste, formando áreas urbanas inteligentes a lo largo de importantes ejes de tráfico.

La zona central del distrito está orientada a convertirse en una zona urbana ecológica, con un sistema de árboles y un gran lago regulador. En el ámbito económico, Thanh Oai se convertirá en un centro para el desarrollo de la industria moderna (artesanía, comercio, servicios y logística) en la región sur de la capital.

El sistema de parques y conglomerados industriales se planifica y desarrolla de forma sincronizada. Además, el distrito desarrolla áreas de comercio, servicios, deportes y ecoturismo, asociadas al desarrollo del turismo artesanal tradicional y el turismo espiritual.

Construyendo ciudades ecológicas verdes y habitables

Con respecto al contenido de la planificación, el presidente del Comité Popular del Distrito de Thanh Oai, Bui Van Sang, informó: "Con respecto a la planificación del distrito, hemos elaborado planes de manera cuidadosa y sistemática, hemos buscado opiniones de expertos y científicos,

El vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, y los líderes de los departamentos y sucursales de la ciudad solicitaron especialmente la opinión de empresas con amplia experiencia en actividades urbanas. Por ejemplo, Ecopark y Vinhomes contribuyeron y coordinaron directamente con nosotros para desarrollar un plan en el distrito con criterios de distritos ecológicos y áreas verdes urbanas modelo.

Al afirmar que una de las fortalezas de Thanh Oai es su sistema de transporte conectado, el Sr. Bui Van Sang dijo que el distrito aprovechará esta ventaja para lograr un avance en el desarrollo socioeconómico.

En particular, aprovechando la carretera de circunvalación 4 de 7,9 km de longitud - Región Capital de Hanoi a través del distrito de Thanh Oai, el distrito planificará un espacio subterráneo que conecte el centro de la ciudad con la carretera de circunvalación 4 a través del distrito de Thanh Oai y la ruta del eje de desarrollo sur hacia áreas turísticas espirituales, como: Pagoda Huong (Hanoi), Tam Chuc (Ha Nam), Bai Dinh (Ninh Binh).

El distrito también planea que la carretera que conecta las comunas de Phuong Trung y Do Dong se convierta en una carretera provincial que conecte los distritos de Chuong My, Thanh Oai y Thuong Tin con una sección transversal de aproximadamente 40 a 60 m y de 6 a 8 carriles; la ruta de tráfico Este-Oeste que conecta Thanh Mai y My Hung...

Los líderes del distrito de Thanh Oai reconocen que la planificación y las orientaciones mencionadas representan una oportunidad única, una base para que el distrito logre un gran avance en el futuro. Con la mentalidad de invertir en infraestructura para impulsar el desarrollo de toda la región sur de la ciudad, las vías planificadas por Thanh Oai tienen una sección transversal de entre 23 y 50 m.

Sin embargo, para lograr este objetivo, el distrito enfrenta presión sobre los recursos financieros y la limpieza del sitio, lo que requiere la determinación de todo el sistema político para poder hacerlo.

Frente a una gran carga de trabajo, cada semana los líderes distritales trabajan directamente con los departamentos, unidades y localidades pertinentes con proyectos que dirigir e implementar.

En caso de cualquier problema en la política de inversiones, aprobación de proyectos, limpieza de sitios, etc. bajo la autoridad, el distrito los considerará y resolverá de inmediato, acortando los procedimientos en orden de prioridad para cada campo y cada vez.

Para acelerar el progreso de la construcción de infraestructura, a partir de los proyectos implementados, el distrito de Thanh Oai ha aprendido la lección de promover la responsabilidad de los líderes y de cada individuo.

Junto con ello, continuar impulsando la reforma administrativa, mejorar la eficacia y eficiencia del aparato gubernamental para crear un fuerte cambio en la disciplina y el orden administrativo; especialmente capacitar y construir un equipo de cuadros y funcionarios públicos con buenas cualidades morales y calificaciones profesionales.

 

Los ajustes a la planificación del distrito de Thanh Oai se basan en el Plan Maestro para la Construcción de Capital y los planes de uso de la tierra aprobados.

En consecuencia, el distrito se ha dividido en cuatro zonas de planificación específicas. La Zona 1 es el centro (urbano, administrativo y de servicios), que abarca la ciudad de Kim Bai y parte de las comunas de Thanh Mai, Binh Minh y Tam Hung, con una extensión de 2100 hectáreas.

La Zona 2, al norte, desarrolla áreas urbanas compactas (área urbana al oeste de la circunvalación 4, área urbana de Thanh Ha y área urbana de My Hung). La Zona 3, al oeste, planea desarrollar el ecoturismo con el campo de golf Kim An de 200 ha, la laguna de Thuong Thanh (Thanh Cao) y una zona urbana de baja densidad junto al canal de Yen Coc. La Zona 3, al sur, desarrolla la industria, la agricultura de alta tecnología y la logística.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html