Generar un avance significativo para la economía en la "era del crecimiento nacional".

El desarrollo de la economía aeronáutica, o la explotación del espacio exterior, se ha confirmado como uno de los nuevos motores del desarrollo del país. Para aprovechar eficazmente este espacio, es necesario atraer la inversión adecuada en infraestructura, especialmente la participación del sector económico privado.

El primer ministro Pham Minh Chinh destacó la importancia de construir un sistema aeroportuario.

La empresa vietnamita "Águila" puede construir un aeropuerto en tan solo un año.

Doce meses es el plazo, considerado «increíble», para completar la construcción del aeropuerto de Gia Binh ( Bac Ninh ). De finalizarse, marcará un nuevo récord para un proyecto aeroportuario en Vietnam. Además de ser el más rápido, este aeropuerto se compromete a ofrecer la mejor calidad al precio más económico.

El proyecto del Aeropuerto de Gia Binh, cuya construcción comenzó oficialmente a principios de diciembre de 2024, cuenta con la inversión del Comando de Policía Móvil. La designación de "los tres mejores" para el Aeropuerto de Gia Binh es totalmente factible gracias a que la constructora es Sun Group, la primera empresa privada en Vietnam en construir con éxito el Aeropuerto Internacional Van Don, con un alto nivel de calidad y prestigio, en menos de dos años.

Perspectiva de la terminal del aeropuerto de Gia Binh.

No solo se trata de un importante proyecto de defensa y seguridad nacional, sino que, tras iniciar la primera fase, Bac Ninh se está centrando en la construcción de un proyecto para presentar al Gobierno, para su aprobación, un plan complementario para modernizar el aeropuerto de Gia Binh y convertirlo en un aeropuerto que sirva a delegaciones diplomáticas internacionales, transporte pasajeros y mercancías, y amplíe la pista de 3,05 km a 4,5 km para poder recibir los aviones más grandes del mundo.

Durante la ceremonia de colocación de la primera piedra del aeropuerto de Gia Binh, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que el desarrollo de un sistema aeroportuario que impulse el crecimiento de la economía de la aviación, o la explotación del espacio, constituye uno de los nuevos motores del desarrollo, contribuyendo a la creación de nuevas fuerzas productivas. Vietnam necesita centrarse en la explotación del espacio, tanto marítimo como subterráneo. Estos son espacios de vital importancia, que conforman el ecosistema para el desarrollo económico del país.

El Jefe de Gobierno afirmó que la construcción de un sistema aeroportuario en las tres regiones del Norte, Centro y Sur, además de su importancia económica, también contribuye a garantizar la seguridad y la defensa nacional, con aeropuertos de doble uso (tanto para uso civil como para defensa y seguridad nacional).

El Grupo Sun se compromete a construir el aeropuerto de Gia Binh en un plazo de 12 meses.

La movilización del sector privado para la construcción de aeropuertos es una tendencia.

Los aeropuertos son importantes entidades económicas. Según un estudio, los aeropuertos estadounidenses generan 1,4 billones de dólares en actividad económica cada año y dan empleo a 11,5 millones de personas. En Australia, donde la población es relativamente pequeña pero las largas distancias hacen que volar sea imprescindible, los aeropuertos del país aportaron 105 000 millones de dólares en valor añadido a la economía nacional en 2022, lo que representa aproximadamente el 5 % del PIB, y 690 000 puestos de trabajo equivalentes a tiempo completo (Deloitte Access Economics, 2023).

No es difícil explicar las estadísticas anteriores si consideramos que el aeropuerto es hoy un punto de tránsito clave para el flujo de personas y mercancías. La agilización del comercio contribuye a atraer inversiones, impulsar el desarrollo económico, las importaciones y exportaciones, el turismo y dinamizar la economía. En particular, en zonas con terrenos complejos y difíciles, como montañas e islas, la presencia de un aeropuerto acorta las distancias geográficas, desarrolla la economía en áreas remotas y garantiza la seguridad y la defensa nacional.

Según el Centro para la Aviación (CAPA), la construcción de aeropuertos se ha ralentizado durante la pandemia de la COVID-19, pero los compromisos de inversión aún ascienden a cientos de miles de millones de dólares. La región Asia-Pacífico lidera en número de proyectos aeroportuarios e inversiones comprometidas en aeropuertos existentes y nuevos.

En cuanto a los recursos de inversión, en un contexto complejo, facilitar la inversión privada en aeropuertos es una tendencia en auge. Por ejemplo, en Estados Unidos, el país con mayor número de aeropuertos, numerosos proyectos de construcción de nuevos aeropuertos han abierto las puertas a la inversión privada. Según la Administración Federal de Aviación (FAA), Estados Unidos cuenta con un total de 19.633 aeropuertos en todo el país, de los cuales 14.551 son privados.

Vietnam cuenta con 22 aeropuertos que atienden a 100 millones de pasajeros al año. El objetivo para 2050 es contar con 33 aeropuertos. Además, muchas localidades han propuesto la construcción de nuevos aeropuertos para impulsar el desarrollo económico y social, y así satisfacer las necesidades de transporte de la población.

Aeropuerto Internacional Van Don: el primer aeropuerto privado de Vietnam, invertido y construido por Sun Group.

En un informe presentado a la Asamblea Nacional en octubre de 2023, el Ministerio de Transporte indicó que, además del aeropuerto de Van Don (Quang Ninh), se prevé la construcción de nueve aeropuertos más que atraigan inversión privada, incluyendo nuevos aeropuertos de inversión y aeropuertos en operación que requieran inversión para su expansión. La participación de empresas privadas en la construcción de aeropuertos contribuirá a optimizar costos, evitar aumentos de capital y prevenir pérdidas.

El Gobierno ha encomendado al Ministerio de Transportes el desarrollo de un proyecto sobre la socialización de la inversión y la explotación de la infraestructura aeroportuaria, que incluya la evaluación de los resultados de la socialización de la inversión en infraestructura de transporte; y la propuesta de soluciones integrales basadas en la ciencia y la práctica para movilizar el capital social para la inversión en aeropuertos.

Según el titular del Ministerio de Transportes, con 22 aeropuertos existentes y 33 aeropuertos planificados, todos ellos destinados a uso militar-civil conjunto, se han demostrado las características únicas y el importante papel de la red aeroportuaria, creando un motor para el desarrollo socioeconómico.

En el contexto de que hasta el 58% de los turistas del mundo viajan en avión (según la Organización Mundial del Turismo - OMT) y el 40% del valor de las exportaciones mundiales se genera a través del transporte aéreo (según el Grupo de Acción del Transporte Aéreo - ATAG), es fácil ver que el papel de la infraestructura de aviación para los países, incluido Vietnam, en la creación de una plataforma de lanzamiento para avances económicos es innegable.

Una red de aeropuertos interconectados creará importantes vías de comunicación para la economía. Cuanto más densa sea esta red, más fácil será el comercio entre regiones y entre Vietnam y el resto del mundo. Para que Vietnam se convierta en un centro mundial de tránsito aéreo, tal como lo ha indicado el Primer Ministro, es fundamental atraer recursos públicos para invertir en infraestructura aeroportuaria, lo que impulsará significativamente la economía en la era del desarrollo nacional.

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