Creando un avance para la economía en la "era del crecimiento nacional"
El desarrollo de la economía aeronáutica, o la explotación del espacio ultraterrestre, se ha consolidado como uno de los nuevos motores del desarrollo del país. Para aprovechar al máximo este espacio, es necesario atraer inversiones valiosas en infraestructura, especialmente la participación del sector privado.
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| El primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó la importancia de construir un sistema aeroportuario. |
El "águila" vietnamita puede construir un aeropuerto en solo un año
12 meses es el increíble tiempo invertido en completar la construcción del aeropuerto de Gia Binh ( Bac Ninh ). De completarse, se establecerá un nuevo récord para un proyecto aeroportuario en Vietnam. Este aeropuerto no solo se ha asegurado el tiempo más rápido, sino que también se compromete a ofrecer la mejor calidad y el precio más bajo.
El proyecto del Aeropuerto de Gia Binh, cuya construcción comenzará oficialmente a principios de diciembre de 2024, cuenta con la inversión del Comando de Policía Móvil. El proyecto "3 mejores" del Aeropuerto de Gia Binh es totalmente viable gracias a que el contratista de la construcción es Sun Group, la primera empresa privada de Vietnam en construir con éxito el elegante y sofisticado Aeropuerto Internacional Van Don en menos de dos años.
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| Perspectiva de la terminal del aeropuerto de Gia Binh. |
No es sólo un importante proyecto de defensa y seguridad nacional, después de iniciar la fase I, Bac Ninh se está centrando en la construcción de un proyecto para presentar al Gobierno para la aprobación de un plan complementario para modernizar el Aeropuerto de Gia Binh en un aeropuerto que preste servicio a delegaciones diplomáticas internacionales, transporte pasajeros y mercancías, ampliando la pista de 3,05 km a 4,5 km para poder recibir los aviones más grandes del mundo.
En la ceremonia de colocación de la primera piedra del aeropuerto de Gia Binh, el primer ministro Pham Minh Chinh afirmó que el desarrollo de un sistema aeroportuario que impulse la economía de la aviación, o la explotación del espacio, es uno de los nuevos motores del desarrollo, contribuyendo así a la promoción de nuevas fuerzas productivas. Vietnam necesita centrarse en la explotación del espacio, tanto marítimo como subterráneo. Estos son espacios muy importantes que constituyen el ecosistema para el desarrollo de la economía del país.
El Jefe de Gobierno señaló que la construcción de un sistema aeroportuario en las tres regiones del Norte, Centro y Sur, además de su importancia económica, también contribuye a garantizar la seguridad y la defensa nacional, con aeropuertos de doble uso (tanto de uso civil como de defensa y seguridad nacional).
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| Sun Group se compromete a construir el aeropuerto de Gia Binh en un plazo de 12 meses. |
Movilizar al sector privado para construir aeropuertos es una tendencia.
Los aeropuertos son entidades económicas importantes. Según un estudio, los aeropuertos estadounidenses generan 1,4 billones de dólares en actividad económica cada año y sustentan 11,5 millones de empleos. En Australia, donde la población es relativamente pequeña pero las largas distancias hacen que volar sea una necesidad, se espera que los aeropuertos del país aporten 105 000 millones de dólares en valor añadido a la economía nacional para 2022, o aproximadamente el 5 % del PIB, y sustenten 690 000 empleos equivalentes a tiempo completo (Deloitte Access Economics Report, 2023).
No es difícil explicar las estadísticas anteriores, ya que los aeropuertos son hoy importantes puntos de tránsito para el flujo de personas y mercancías. La conveniencia del comercio contribuye a atraer inversiones, desarrollar la economía, la importación y la exportación, el turismo y dinamizar la economía. Especialmente en zonas con terrenos complejos y accidentados, como montañas e islas, la presencia de aeropuertos acortará las distancias geográficas, impulsará la economía en zonas remotas y garantizará la seguridad y la defensa nacionales.
Según el Centro para la Aviación (CAPA), la construcción de aeropuertos se ha ralentizado durante la pandemia de COVID-19, pero los compromisos de inversión aún ascienden a cientos de miles de millones de dólares. Asia-Pacífico lidera el número de proyectos aeroportuarios y las inversiones comprometidas en aeropuertos existentes y nuevos.
En cuanto a recursos de inversión, en un contexto difícil, abrir camino a la inversión privada en aeropuertos es una tendencia. Por ejemplo, en Estados Unidos, que cuenta con más aeropuertos que cualquier otro país, numerosos proyectos de construcción de nuevos aeropuertos han abierto las puertas a la inversión privada. Según la Administración Federal de Aviación (FAA), Estados Unidos cuenta con un total de 19.633 aeropuertos en todo el país, de los cuales 14.551 son privados.
Vietnam cuenta con 22 aeropuertos que atienden a 100 millones de pasajeros al año. La visión es tener 33 aeropuertos para 2050. Además, muchas localidades han propuesto añadir aeropuertos para desarrollar la economía y la sociedad, satisfaciendo así las necesidades de viaje de la población.
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| Aeropuerto Internacional Van Don: el primer aeropuerto privado de Vietnam en el que invirtió y construyó Sun Group. |
En un informe a la Asamblea Nacional en octubre de 2023, el Ministerio de Transporte indicó que, además del Aeropuerto Van Don (Quang Ninh), se espera que en el futuro próximo nueve aeropuertos más atraigan capital social, incluyendo aeropuertos de nueva inversión y aeropuertos en operación para la inversión en expansión. La construcción de aeropuertos por parte de empresas privadas ayudará a optimizar costos, evitar aumentos de capital y evitar la negatividad.
El Gobierno ha encomendado al Ministerio de Transporte la elaboración de un proyecto sobre socialización de la inversión y explotación de la infraestructura aeroportuaria, que incluya la evaluación de los resultados de la socialización de la inversión en infraestructura de transporte; y la propuesta de soluciones integrales basadas en la ciencia y la práctica para movilizar el capital social para la inversión en aeropuertos.
Según el líder del Ministerio de Transporte, con 22 aeropuertos existentes y 33 aeropuertos planificados, todos identificados para uso militar y civil conjunto, se han demostrado las características únicas y el importante papel de la red de aeropuertos, creando una fuerza impulsora para el desarrollo socioeconómico.
En el contexto en que hasta el 58% de los turistas del mundo viajan en avión (según la Organización Mundial del Turismo - OMT) y el 40% del valor de las exportaciones mundiales se genera a través del transporte aéreo (según el Grupo de Acción de Transporte Aéreo - ATAG), es fácil ver que el papel de la infraestructura de aviación para los países, incluido Vietnam, en la creación de una plataforma de lanzamiento para avances económicos es innegable.
Una red de aeropuertos interconectados creará los vasos sanguíneos de la economía. Cuanto más densa sea la red de vasos sanguíneos, más conveniente será el comercio entre las regiones, entre Vietnam y el mundo. Para que Vietnam se convierta en un centro mundial de tránsito aéreo, según las directrices del Primer Ministro, es fundamental atraer recursos socializados para invertir en infraestructura aeroportuaria, lo que impulsará la economía en la era del desarrollo nacional.
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