Centrarse en resolver cuestiones que interesan a los votantes y recomendar inversiones en infraestructura de transporte.

Recibiendo opiniones y recomendaciones de los votantes enviadas a la 17ª Sesión del 18º Consejo Popular Provincial, período 2021-2026, el Comité Popular de la provincia de Thanh Hoa ha ordenado a los departamentos, sucursales, unidades provinciales, Comités Populares de distritos, pueblos, ciudades y unidades relacionadas que se concentren en resolver los problemas de preocupación y recomendaciones de los votantes con respecto al campo de la inversión en infraestructura de transporte.

Centrarse en resolver los problemas que preocupan a los votantes y recomendar inversiones en infraestructura de transporte.

Foto ilustrativa.

Los votantes del distrito de Cam Thuy propusieron considerar e invertir fondos para reparar y mejorar la carretera provincial 523E, desde la intersección de la aldea de Kim Man hasta la estación de servicio de Cam Luong. Según la respuesta, la carretera provincial 523E se invirtió en construcción hace mucho tiempo, en muchos tramos no se han invertido en zanjas de drenaje sincrónico, a menudo el agua se estanca cuando hay fuertes lluvias, lo que provoca daños en la superficie de la carretera y genera inseguridad vial; Es necesaria la petición de los votantes para invertir en la reparación y mejora de la carretera.

De conformidad con la Decisión No. 4828/QD-UBND del 18 de diciembre de 2023 del Presidente del Comité Popular Provincial sobre la aprobación de la lista de obras de reparación de carreteras provinciales en el marco del plan de mantenimiento de carreteras de 2024. Actualmente, el Departamento de Transporte está reparando el tramo Km11+100-Km12+700, Km13+700-Km14+100 con una inversión total de aproximadamente 6.700 millones de VND, que se espera que comience en el segundo trimestre de 2024 y se complete en el cuarto trimestre de 2024. El proyecto terminado facilitará los viajes de las personas, satisfaciendo las necesidades del desarrollo socioeconómico local.

Los votantes del distrito de Lang Chanh propusieron invertir en la mejora y renovación de la carretera provincial 530D, desde la comuna de Tri Nang, pasando por la comuna de Giao An, la comuna de Giao Thien (Lang Chanh) y la comuna de Luong Son (Thuong Xuan). Punto de partida: Km6+500 de la carretera provincial 530 (intersección de Tri Nang); Punto final: Km89+600 de la Carretera Nacional 47 (intersección Luong Son); Longitud de ruta a renovar L=16,6 km. Según la respuesta: La carretera provincial 530D (Tri Nang - Giao Thien - Luong Son) tiene 16,6 km de longitud y está gestionada y mantenida por el Departamento de Transporte; ascendió a gestión de carreteras provinciales en 2023 según la Decisión No. 268/QD-UBND, de fecha 16 de enero de 2023 del Presidente del Comité Popular Provincial. Tras asumir la gestión en octubre de 2023, el Departamento de Transporte ha ordenado a la unidad de gestión de carreteras que refuerce los trabajos de mantenimiento regular para reparar daños menores en la ruta (retirada de árboles, corte de césped, dragado, limpieza de alcantarillas, parcheo de baches, pintura y reparación del sistema de señalización, postes kilométricos, postes H, postes marcadores...), garantizando la seguridad del tráfico en la ruta.

Español De conformidad con la Decisión No. 4828/QD-UBND de fecha 18 de diciembre de 2023 del Presidente del Comité Popular Provincial sobre la aprobación de la lista de proyectos provinciales de reparación de carreteras bajo el plan de mantenimiento de carreteras de 2024, el Departamento de Transporte está implementando un proyecto para reparar el sistema de seguridad vial con una inversión total de aproximadamente 0,6 mil millones de VND, que se espera que se complete en el tercer trimestre de 2024. Invertir en la mejora de la ruta requiere una gran cantidad de capital, en las difíciles condiciones presupuestarias actuales de la provincia, no es posible equilibrar y asignar capital para la inversión según lo propuesto por los votantes. En el futuro, el Comité Popular Provincial ordenará al Departamento de Transporte que se coordine con los departamentos, sucursales y unidades pertinentes para asesorar e informar a las autoridades competentes para considerar la inversión en el momento apropiado cuando las fuentes de capital estén equilibradas.

Los votantes del distrito de Thach Thanh solicitaron apoyo para construir una barandilla en la carretera provincial 523 frente a la puerta de la aldea de Da Dun, comuna de Thanh Truc. Durante la temporada de lluvias, cuando el agua sube, provoca inundaciones, haciendo muy peligroso el tránsito de personas y ocasionando problemas de seguridad vial; Los votantes del distrito de Thach Thanh solicitaron a la provincia que tome pronto medidas para resolver el problema de la alcantarilla Cau Do ubicada en la carretera provincial 523, que tiene un área pequeña y no asegura el drenaje. Según la respuesta: Para la carretera provincial 523 ubicada frente a la puerta de la aldea Da Dun, comuna de Thanh Truc (perteneciente al tramo Km37+500 - Km37+700): el estado actual de la ruta tiene un ancho de plataforma de Bn = 6,5 - 7,5 m, ancho de superficie de la carretera Bm = 5,5 m; La ruta discurre por la cuenca del río Buoi, por lo que cuando sube el agua del río, la ruta mencionada se inunda localmente, la carretera está cerca de la orilla del río, por lo que existe un riesgo potencial de seguridad vial cuando sube el agua de la inundación.

Para la Ruta Provincial 523, existe la alcantarilla Cau Do (en el Km36+080): La alcantarilla actual tiene una abertura de 0,75m, drenando agua para cuencas altas montañosas, por lo que cada vez que llueve fuertemente, la cantidad de agua fluye en una gran área, por lo que hay un fenómeno de desbordamiento de agua en la ruta.

Para garantizar la seguridad vial de los vehículos en la ruta, es necesario invertir en sistemas de seguridad vial adicionales (barandillas, chapa ondulada...) y sustituir los antiguos conductos de evacuación, tal y como recomiendan los votantes. Debido a la financiación limitada para el mantenimiento de las carreteras, la ubicación de la alcantarilla mencionada anteriormente aún no está incluida en la lista de obras de reparación de carreteras provinciales según el plan de mantenimiento de carreteras de 2024. Por lo tanto, en el futuro inmediato, el Comité Popular Provincial asignará al Departamento de Transporte para que ordene a la unidad de gestión vial limpiar periódicamente el flujo a través de la alcantarilla para garantizar el drenaje; especialmente durante épocas de inundaciones; Al mismo tiempo, considerar y aprobar la inversión en construcción de obras en el plan de mantenimiento vial del próximo año cuando haya recursos de capital disponibles.

Los votantes del distrito de Thach Thanh solicitaron al Comité Popular Provincial que invierta en la reparación y mejora de la carretera desde la comuna de Thach Quang (Thach Thanh) a la comuna de Luong Noi (Ba Thuoc). Según la respuesta: El 16 de febrero de 2024, el Comité Popular del distrito de Thach Thanh emitió el Documento No. 20/TTrUBND informando y proponiendo al Presidente del Comité Popular Provincial considerar y apoyar la financiación de la inversión para la construcción del proyecto de la carretera de la comuna de Thach Quang (Thach Thanh) que conecta con la comuna de Luong Noi (Ba Thuoc), con una longitud de ruta de 13,37 km. El Comité Popular Provincial emitió el Despacho Oficial No. 2240/UBND-THKH, de fecha 21 de febrero de 2024, asignando al Departamento de Finanzas la tarea de presidir la consulta sobre el apoyo al financiamiento de inversiones para el proyecto. Después de equilibrar la fuente de capital, el Comité Popular Provincial ordenará a los departamentos, sucursales y unidades pertinentes que implementen el proyecto de reparación y mejora de la carretera de acuerdo con las regulaciones.

Los votantes del distrito de Nhu Thanh solicitaron a la provincia que tenga un plan para manejar la situación de congestión del flujo de agua, especialmente durante la temporada de lluvias, lo que provocó que alrededor de 30 hogares en la aldea 13 y alrededor de 20 hogares en la aldea 10, comuna de Xuan Du (Nhu Thanh) se inundaran durante mucho tiempo, debido al impacto de la construcción de la carretera que conecta la ciudad de Thanh Hoa con el aeropuerto de Tho Xuan, desde el puente No Hen hasta la carretera provincial 514 a través de la comuna de Xuan Du, que se está implementando sin terminar en algunos lugares donde se construyen puentes y alcantarillas a través de la carretera. Según la respuesta, el Departamento de Transporte ha ordenado a la Junta de Gestión del Proyecto y al contratista de construcción que realicen la excavación y expansión de la sección de mejora del arroyo en el muelle M1 del puente Chua Km11+087.41 para aumentar la capacidad de drenaje; Al mismo tiempo, ordene a la unidad de gestión de mantenimiento de la carretera Tho Xuan - Nghi Son que se coordine con el Comité Popular del distrito de Nhu Thanh para solicitar a los hogares de la aldea 10 que devuelvan el área invadida del corredor de la carretera Tho Xuan - Nghi Son para realizar trabajos de mantenimiento y limpiar la zanja del lado derecho para evitar la congestión del flujo. Para resolver completamente la situación de inundaciones antes mencionada, el Comité Popular Provincial ordenará a los departamentos y sucursales que prioricen la consideración de la asignación de capital para completar la limpieza del sitio e implementar el proyecto de acuerdo con el diseño aprobado y ordenará al Comité Popular del distrito de Trieu Son que priorice la limpieza del sitio para la sección del km 9 + 00 - km 11 + 087 en la comuna de Hop Thang para implementar la construcción, asegurando el drenaje del área.

Respecto de otras recomendaciones de los electores que solicitan inversiones en proyectos de puentes y carreteras bajo la autoridad de gestión e inversión de las localidades; Específicamente: los votantes del distrito de Tho Xuan propusieron que la provincia invierta en la construcción de un nuevo puente Bai Thuong sobre el río Nong Giang (en la aldea Quyet Thang 1). Los votantes del distrito de Yen Dinh propusieron que la provincia invierta en la mejora del camino de terraplén a lo largo de la orilla del río Ma que atraviesa la antigua carretera 9 de la aldea de Ban Dong. Los votantes del distrito de Ha Trung propusieron mejorar y renovar la carretera que conduce a la reserva forestal de Tam Quy Sen, pasando por la aldea de Tay Ninh , comuna de Yen Son, con una longitud de aproximadamente 5,2 km. Los votantes del distrito de Thuong Xuan propusieron que la provincia invierta fondos para concretar la carretera del cinturón desde la carretera provincial 519 (carretera Doi Thi) a lo largo del dique nacional a través de la aldea Dong Xuan (Bai Bin) hasta la aldea Hong Ky (Dong Tranh), comuna de Tho Thanh, de unos 3 km de largo para servir al transporte de mercancías en vehículos pesados. Los votantes del distrito de Quan Son pidieron a la provincia invertir en la apertura de carreteras para servir a la vida de las personas, desarrollar la economía y dispersar la población de la aldea de Chung Son desde la orilla norte del puente Son Thuy hasta el puente que conduce a la aldea de Thuy Thanh, un área de 3 km de largo. Los votantes del distrito de Muong Lat propusieron mejorar la carretera entre la aldea de Chai y la aldea de Lach; Construir un puente sólido sobre el arroyo Pong en la aldea de Dong Ban.

Según la respuesta: Las recomendaciones y propuestas de los votantes para la inversión en la reparación, modernización y construcción de nuevos puentes y carreteras mencionadas anteriormente son apropiadas y necesarias, y satisfacen las necesidades del desarrollo socioeconómico local. Sin embargo, de acuerdo con lo dispuesto en la Resolución No. 176/2021/NQ-HDND de fecha 10 de diciembre de 2021 del Consejo Popular Provincial sobre descentralización de fuentes de ingresos y tareas de gasto; Porcentaje (%) de la distribución de ingresos entre los niveles de presupuesto local en el período 2022-2025, provincia de Thanh Hoa, la inversión en estas rutas está bajo la tarea de gasto de los presupuestos de distrito y comuna. Por otra parte, el plan de inversión pública a mediano plazo utilizando capital del presupuesto estatal para el período 2021-2025 administrado por la provincia y el plan de inversión pública 2024 han sido aprobados por el Consejo Popular Provincial y el Comité Popular Provincial ha asignado capital detallado para programas y proyectos, por lo que no hay más capital para asignar capital para los proyectos mencionados. Por lo tanto, se recomienda que los Comités Populares de los distritos revisen y seleccionen proyectos y obras verdaderamente urgentes para equilibrar proactivamente los presupuestos locales o movilizar otras fuentes legales de capital para la inversión. En el futuro, con base en los resultados de los ingresos del presupuesto anual y la capacidad de equilibrar las tareas de gasto, el Comité Popular Provincial considerará y apoyará el capital de inversión cuando haya recursos de capital disponibles. Si bien no se ha invertido en la construcción de carreteras y puentes, se recomienda que las localidades fortalezcan los trabajos de mantenimiento y reparación con el capital de transporte asignado para garantizar un tránsito conveniente y seguro para las personas.

Quoc Huong (Síntesis)

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