TP - En 2024, la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Binh Duong llevarán a cabo una construcción masiva y completarán y pondrán en funcionamiento muchos proyectos clave de billones de dólares para eliminar los cuellos de botella del tráfico, cambiar la apariencia y contribuir a mejorar la calidad de vida de las personas, promoviendo el desarrollo socioeconómico de las localidades y regiones.
El proyecto de ampliación de la calle Dong Van Cong, parte del plan para reducir la congestión del tráfico en la zona portuaria de Cat Lai (ciudad de Thu Duc, ciudad de Ho Chi Minh), acaba de completarse antes del Año Nuevo Lunar 2024, como estaba previsto.
Según los registros del reportero del 20 de febrero, tras la finalización de la obra, el tráfico en la calle Dong Van Cong, la puerta de entrada al puerto de Cat Lai, se ha vuelto más fluido. Además, tras la ampliación de la calle Dong Van Cong, también se conectó el puente My Thuy 3 en la intersección de My Thuy, lo que contribuyó a reducir la presión vehicular en esta zona crítica.
Un representante del Departamento de Tráfico afirmó que la intersección de My Thuy y el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat son los dos puntos de mayor congestión vehicular. Se está trabajando para que se completen en 2024 para servir a la población de la ciudad. En el Aeropuerto de Tan Son Nhat, Ciudad Ho Chi Minh está implementando con urgencia el proyecto de construcción de una carretera que conecte Tran Quoc Hoan con Cong Hoa (distrito de Tan Binh) y la Terminal T3, la cual también se está construyendo con urgencia para solucionar la congestión vehicular del Aeropuerto de Tan Son Nhat.
Además, Ciudad Ho Chi Minh está construyendo un paso subterráneo para descongestionar el tráfico en la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7), que también presenta una alta demanda. El director del Departamento de Tráfico, Luong Minh Phuc, indicó que este año se implementarán simultáneamente dos paquetes de construcción, con el objetivo de abrir al tráfico el ramal del túnel HC2 el 30 de junio y el ramal del túnel HC1, junto con todo el proyecto, el 31 de diciembre.
En 2024, los cinco proyectos clave de tráfico de la ciudad (incluida la construcción de la Circunvalación 3, el cruce de An Phu, el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 50, el paso subterráneo en el cruce de Nguyen Van Linh con Nguyen Huu Tho y la calle Tran Quoc Hoan con la calle Cong Hoa) pasarán a una nueva fase. Es decir, se construirán todos los paquetes de construcción de forma sincronizada, acelerando el proceso de desembolso para completarlos pronto y ponerlos en servicio para la población, afirmó el Sr. Phuc.
Según el Departamento de Transporte, en 2024, Ciudad Ho Chi Minh iniciará 29 paquetes y proyectos con una inversión total de más de 17,5 billones de VND.
Según los registros del reportero del 20 de febrero, los proyectos de tráfico clave de Binh Duong reanudaron su construcción después del Tet. El Sr. Tran Hung Viet, director del Departamento de Tráfico de Binh Duong, afirmó que en 2024 la provincia entrará en el período pico de construcción. Algunos proyectos acelerarán su avance hasta su finalización. Para asegurar el progreso, en 2024, los departamentos funcionales supervisarán de cerca el proyecto, verificando su progreso semanal, mensual y trimestralmente.
En 2024, se iniciará la construcción de dos proyectos clave de tráfico con un gran capital de inversión. Se espera que el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ho Chi Minh City en Binh Duong comience la construcción el 30 de abril. La inversión total del proyecto es de aproximadamente 18.247 billones de VND, y se completará a finales de 2026. El proyecto tiene una longitud de 47,85 km y pasa por el distrito de Bac Tan Uyen, la ciudad de Tan Uyen, la ciudad de Thu Dau Mot y la localidad de Ben Cat. Mientras tanto, se espera que el proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Chon Thanh, cuyo tramo pasa por Binh Duong tiene más de 45,6 km de longitud, comience la construcción el 2 de septiembre con una inversión total de aproximadamente 17.408 billones de VND. Este proyecto juega un papel importante en la conexión de las regiones de las Tierras Altas Centrales y el Sudeste.
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