Se propone añadir dos autopistas más a la planificación de la red vial nacional

La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de proponer que las autopistas Ca Mau – Dat Mui y Quang Ngai – Kon Tum se actualicen en la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.

Se está explotando un tramo de la autopista Phap Van – Cau Gie con una escala de 6 carriles.

La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de emitir el Documento No. 112/TTr – CDBVN solicitando al Ministerio de Transporte que considere y presente al Primer Ministro para su aprobación el ajuste de la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.

Uno de los datos destacables del Documento Nº 112 es que la Administración de Carreteras de Vietnam propuso añadir dos rutas de autopistas más a la planificación.

En concreto, la agencia especializada en gestión de carreteras solicitó añadir una nueva planificación para la autopista Ca Mau - Dat Mui, de unos 90 kilómetros de longitud y 4 carriles, con progreso de inversión después de 2030.

Después de ser agregada, se recomienda que la autopista Ca Mau - Dat Mui no se incluya en el sistema de autopistas Este Norte - Sur para no afectar el objetivo de la Estrategia de Desarrollo Socioeconómico 2021 - 2030: para 2025, completar la autopista Este Norte - Sur; al mismo tiempo, se determina que la ruta tendrá un proceso de inversión después de 2030 para que coincida con los resultados de las previsiones de demanda de transporte, asegurando la viabilidad durante la implementación.

La Administración de Carreteras de Vietnam también propuso agregar una nueva planificación para la autopista Quang Ngai - Kon Tum, de unos 136 km de largo y 4 carriles, con un proceso de inversión antes de 2030.

Según la Resolución n.º 23/NQ-TW del Politburó, se establece que en la subregión de las Tierras Altas Centrales del Norte (provincias de Gia Lai y Kon Tum) se crearán zonas de ecoturismo y zonas turísticas asociadas a parques nacionales y reservas naturales. Para implementar esta orientación, es necesario añadir una autopista que conecte la autopista Norte-Sur en el este con las zonas turísticas de Kon Tum.

Por lo tanto, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai ha elaborado un documento que propone la incorporación de la autopista Quang Ngai-Kon Tum para desarrollar el potencial del fondo de tierras turísticas en la zona fronteriza entre ambas provincias, conectando la provincia de Quang Ngai con las provincias de las Tierras Altas Centrales. La autopista Quang Ngai-Kon Tum también conecta con Laos en el paso fronterizo de Bo Y.

Actualmente, las localidades (Kon Tum, Quang Ngai) han investigado proactivamente y han agregado la autopista Quang Ngai - Kon Tum a la planificación provincial.

En el Documento No. 112, la Administración de Carreteras de Vietnam propuso que las autoridades competentes ajusten la escala de cuatro secciones de autopistas incluidas en la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.

En concreto, hay 3 secciones de la Autopista Norte-Sureste (CT.01) en las que se propone ajustar la escala del tramo Phap Van - Phu Thu de 8 carriles a 10 - 12 carriles; el tramo Ben Luc - Trung Luong de 6 carriles a 10 - 12 carriles; el tramo Can Tho - Ca Mau de 4 carriles a 6 carriles.

Además, se propone ajustar la escala de la autopista Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long (CT.09) de 4 a 6 carriles.

Español Hay 4 autopistas en la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, propuestas para ajustar el alcance, incluyendo: Autopista Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) ajustando el punto de partida de la ciudad de Ninh Binh al distrito de Yen Mo (al sur de la ciudad de Ninh Binh), la longitud de la autopista después del ajuste es de aproximadamente 117 km; Autopista Cam Lo - Lao Bao (CT.19) ajustando el punto de partida de la ciudad de Dong Ha al distrito de Trieu Phong, la longitud de la autopista después del ajuste es de aproximadamente 56 km; Autopista Quy Nhon - Pleiku (CT.20) ajustando el punto de partida del puerto de Nhon Hoi, provincia de Binh Dinh a la ciudad de An Nhon, provincia de Binh Dinh, la longitud de la autopista después del ajuste es de aproximadamente 123 km; Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai (CT.31) ajustando el punto final desde la puerta fronteriza de Moc Bai hasta el distrito de Ben Cau, provincia de Tay Ninh.

Si se aprueban los ajustes y complementos mencionados, la red de autopistas incluirá 43 rutas con una longitud total de aproximadamente 9.177 kilómetros.

Se sabe que el Primer Ministro aprobó la planificación de la red de carreteras para el período 2021-2030, con visión al 2050 (planificación de la red de carreteras) en la Decisión No. 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 2021. En consecuencia, se planea que la red de autopistas tenga 41 rutas, con una longitud total de aproximadamente 9.014 km.

Fuente: https://baodautu.vn/them-2-cao-toc-duoc-kien-nghi-bo-sung-vao-quy-huach-mang-luoi-duong-bo-toan-quoc-d222906.html