El Primer Ministro solicita la finalización de la autopista Can Tho

La Oficina del Gobierno acaba de emitir el Aviso No. 563/TB-VPCP de fecha 19 de diciembre de 2024, que concluye el viaje de trabajo del Primer Ministro Pham Minh Chinh con ministerios y localidades sobre la implementación del proyecto de construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau y una serie de proyectos de transporte clave en la región del Delta del Mekong.

El proyecto de autopista de Can Tho a Ca Mau comprende una ruta principal de más de 110,85 km y una ruta de enlace de 25,85 km; dividido en dos tramos: Can Tho - Hau Giang y Hau Giang - Ca Mau. - Foto: VGP/Nhat Bac

Invertir en la construcción de proyectos de transporte clave, incluyendo autopistas en las regiones Sudeste y Sudoeste, es de suma importancia. En nombre del Gobierno, el Primer Ministro reconoció la participación activa y el alto sentido de responsabilidad de los ministerios, dependencias gubernamentales, localidades, juntas de gestión de proyectos, empresas, contratistas, consultores y personal de supervisión, ingenieros, trabajadores y obreros que trabajan directamente en las obras.

Finalización de 600 km de autopista en la región del delta del Mekong

El Primer Ministro solicitó a todos los niveles, sectores y localidades que se concentren en la implementación sincrónica, drástica y efectiva de las tareas y soluciones propuestas para lograr el objetivo de completar 600 km de autopista en la región del Delta del Mekong para 2025 y 2026; en la que la autopista Can Tho - Ca Mau debe completarse antes del 31 de diciembre de 2025 para conectar sin interrupciones toda la autopista Norte-Sur en el Este desde Lang Son hasta Ca Mau, y continuar invirtiendo en la sección de autopista Can Tho - Dat Mui según lo planeado; la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang debe completarse antes del 31 de diciembre de 2026, esforzándose por completarla antes; Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh, puente Rach Mieu 2...; En respuesta a la iniciativa «500 días y noches de emulación para completar 3000 km de autopista», con motivo de la celebración de los Congresos del Partido a todos los niveles, el XIV Congreso Nacional del Partido, el 80.º aniversario de la fundación del país, el 50.º aniversario de la liberación del Sur y la reunificación nacional, se busca la pronta finalización de estas importantes obras y proyectos. La culminación oportuna de estas obras y proyectos generará nuevos espacios de desarrollo, nuevos valores, importantes ingresos por la venta de terrenos para el desarrollo socioeconómico, nuevos parques industriales, nuevas zonas urbanas y de servicios, y creará empleos y medios de subsistencia para la población.

Durante el resto del año 2024 y a partir del comienzo de 2025, los ministerios, ramas, localidades y unidades deberán continuar implementando resueltamente las siguientes tareas y soluciones clave:

En lo que respecta a la limpieza del terreno: Los Comités Populares de las localidades deberán completar todos los trabajos de limpieza del terreno para entregarlo a los proyectos según lo previsto; en este sentido, el Comité Popular de la ciudad de Can Tho deberá resolver por completo la reubicación del vertedero en la ruta de conexión de la Carretera Nacional IC2 1 (Proyecto Can Tho - Ca Mau) en diciembre de 2024; entregar el 100% del terreno al Proyecto Cao Lanh - Lo Te antes del 31 de diciembre de 2024.

La concesión de licencias mineras deberá completarse antes de diciembre de 2024.

En lo que respecta a los materiales de construcción, el Primer Ministro solicitó que todas las localidades con fuentes de arena y piedra para abastecer proyectos de transporte clave en el Sur, especialmente el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la Ciudad de Ho Chi Minh y proyectos en la región del Delta del Mekong, completen la obtención de licencias mineras antes de diciembre de 2024.

La provincia de An Giang completó los trámites para reanudar la explotación de la cantera de piedra de Antraco en diciembre de 2024 para abastecer proyectos de transporte clave en la región del delta del Mekong (con prioridad para el proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau); al mismo tiempo, completó con urgencia los trámites para ajustar la capacidad de dragado del río Vam Nao para suministrar arena para el relleno de carreteras según las instrucciones del viceprimer ministro Tran Hong Ha, que se completarán en diciembre de 2024.

Provincia de Tien Giang: (i) Completar todos los trámites para la extracción de arena y garantizar las actividades de extracción de arena para los proyectos implementados en diciembre de 2024, de acuerdo con las tareas asignadas por el Primer Ministro; (ii) Revisar la determinación de los precios de los materiales en las minas comerciales de la zona, sancionar rigurosamente a las organizaciones y personas que retrasen los trámites de concesión de licencias mineras y fijen precios de materiales que no se ajusten a la normativa; al mismo tiempo, seguir implementando soluciones para gestionar rigurosamente los precios de los materiales de relleno suministrados a los proyectos, de acuerdo con el nivel de precios en las localidades de la región y con las disposiciones legales, garantizando los principios de publicidad y transparencia, e impidiendo que surjan intereses de grupo en la gestión, explotación y suministro de materiales de construcción comunes.

El Comité Popular de la provincia de Dong Thap revisa y equilibra urgentemente el suministro de 1 millón de m³ de ^arena que aún falta según el objetivo asignado, que debe completarse en diciembre de 2024; en el que se llevan a cabo procedimientos para conciliar las reservas restantes de las minas de arena que se están explotando para compensar el volumen faltante debido a la suspensión de la explotación de algunas minas que se han derrumbado, la calidad de la arena no está garantizada... para suministrar suficiente para el Proyecto según el objetivo asignado.

El Comité Popular de la provincia de Vinh Long emitió con urgencia un documento para permitir el aumento de la capacidad de explotación de 3 minas: Vam Tra On, Vam Tra On 2, Vam Tra On 3 de acuerdo con la Confirmación y complementar la fuente faltante de 1,2 millones ^{de m3} según el objetivo asignado, garantizando el cumplimiento de las regulaciones legales, que se completará en diciembre de 2024.

Los Comités Populares de las provincias de Dong Nai y Kien Giang revisan urgentemente las fuentes de materiales, priorizan el apoyo a las fuentes de piedra para abastecer el proyecto (de forma similar a lo que ha hecho la provincia de Binh Duong), que deberá estar terminado en diciembre de 2024.

El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente proporcionará orientación específica a la provincia de An Giang, incluyendo un punto de vista claro para que el Comité Popular de la provincia de An Giang complete los procedimientos para ajustar la capacidad de dragado del río Vam Nao y volver a explotar la cantera de Antraco en diciembre de 2024, e informe los resultados de la implementación al Primer Ministro antes del 5 de enero de 2024.

El Ministerio de Construcción refuerza la supervisión e inspección de la determinación de precios de los materiales de construcción en las localidades, garantizando el cumplimiento de las normas legales y evitando la especulación, el acaparamiento y el aumento de precios de los materiales de construcción.

Realizar cada tarea, garantizando la calidad y la higiene ambiental.

En lo que respecta a las obras de construcción, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte que instruyera a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, a los contratistas y a las unidades de consultoría para que coordinaran estrechamente con las localidades a fin de completar con prontitud los procedimientos para explotar las canteras de materiales de construcción, garantizando reservas y capacidad suficientes; aprovechando las condiciones climáticas favorables, centrándose en la construcción con el espíritu de "superar el sol, superar la lluvia" , "3 turnos, 4 turnos", "comer rápido, dormir urgentemente", "durante los días festivos, durante el Tet, durante los días libres", "solo trabajar, sin réplicas", terminando cada trabajo, garantizando la calidad, la higiene ambiental y decididos a esforzarse por completar el Proyecto antes de lo previsto.

El Primer Ministro encomendó al Ministerio de Transportes la tarea de acelerar los trámites de inversión, con el objetivo de iniciar el proyecto de ampliación del tramo de autopista entre Ciudad Ho Chi Minh y Trung Luong, y entre Trung Luong y My Thuan, en el primer trimestre de 2025; al mismo tiempo, se priorizará la finalización de otros proyectos clave como la autopista Ben Luc - Long Thanh, el puente Rach Mieu 2 y el puente Dai Ngai 2...

Para la autopista de la ciudad de Ca Mau a Dat Mui: El Ministerio de Transporte revisa, actualiza e incorpora urgentemente la ruta al Plan de la Red Vial de Vietnam para el período 2021-2030, con una visión a 2050 (avance de la inversión antes de 2030), como base para su implementación; coordina con el Comité Popular de la provincia de Ca Mau para completar los procedimientos de inversión para la ruta (calcula la ruta más directa y corta), asigna al Comité Popular de la provincia de Ca Mau la gestión de la inversión del proyecto de acuerdo con las disposiciones legales (la provincia de Ca Mau asigna presupuesto local para llevar a cabo la limpieza del sitio), y se esfuerza por iniciar el proyecto en 2025.

Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-ca-mau-hoan-thanh-cao-toc-can-tho-ca-mau-truoc-31-12-2025-384747.html