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| Aeropuerto de Con Dao. |
El Ministerio de Construcción acaba de enviar un informe a los líderes gubernamentales sobre la planificación del aeropuerto de Con Dao.
Según la agencia de gestión estatal para la construcción, en el contexto de que los procedimientos para asignar capital del presupuesto estatal y seleccionar consultores de planificación toman mucho tiempo, con base en la propuesta de Sun Group Joint Stock Company, el Ministerio de Construcción acordó aceptar el producto patrocinado, que es el expediente de planificación del aeropuerto de Con Dao para el período 2021-2030, con visión a 2050, y asignó a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam para guiar al patrocinador en el desarrollo del expediente de planificación de acuerdo con las regulaciones.
Debido a la complejidad técnica de planificar una pista que se extienda hacia el mar como la propuesta de la Provincia, el Ministerio de Construcción ha solicitado al patrocinador que estudie la opción de seleccionar un consultor internacional con capacidad y experiencia en la planificación de un aeropuerto en la isla para asegurar la calidad y viabilidad del plan.
Actualmente, Sun Group Joint Stock Company ha desplegado la selección de consultores de planificación con la participación de consultores internacionales.
Para cumplir con los deseos del Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau (ahora Ciudad Ho Chi Minh) de poder recibir aviones grandes y de fuselaje ancho (como A350, B787) y la propuesta del patrocinador de ajustar la escala del aeropuerto del nivel 4C al 4E, según el Ministerio de Construcción, es necesario realizar procedimientos para ajustar el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050, lo que provocó un retraso en el progreso de la planificación del Aeropuerto de Con Dao.
Con el cronograma de finalización esperado para el cuarto trimestre de 2025 según lo propuesto por el patrocinador, el Ministerio de Construcción ha solicitado a Sun Group Joint Stock Company que ordene a la unidad de consultoría desarrollar y completar urgentemente el expediente de planificación del aeropuerto de Con Dao; al mismo tiempo, proporcionar expedientes y documentos relevantes y coordinar estrechamente con la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam para evaluar la necesidad de ajustar la escala del aeropuerto de Con Dao como base para complementar y completar el expediente para ajustar la planificación del sistema aeroportuario.
“En el futuro, el Ministerio de Construcción ordenará a las unidades que se coordinen estrechamente con los patrocinadores para implementar simultáneamente los procedimientos para ajustar la Planificación del Sistema Aeroportuario y completar el expediente de Planificación del Aeropuerto de Con Dao, informando al Primer Ministro en el cuarto trimestre de 2025”, decía el despacho del Ministerio de Construcción.
De acuerdo con el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021 - 2030, con una visión hasta 2050, el Aeropuerto de Con Dao está planificado para el período hasta 2030 con una capacidad de aproximadamente 2 millones de pasajeros/año, y una visión hasta 2050 con una capacidad de aproximadamente 3 millones de pasajeros/año.
Actualmente, la pista y la calle de rodaje del Aeropuerto de Con Dao se han degradado y tienen poca capacidad de carga, debido a que fueron construidas en 2004. La pista de 30 m de ancho no cumple con los estándares para operar aeronaves de código C, y solo puede acomodar aeronaves como el ATR72 y equivalentes (Embraer E190/E195 con carga reducida).
Fuente: https://baodautu.vn/thue-tu-van-quoc-te-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-con-dao-d340194.html
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