Encontrar soluciones para convertir Can Tho en un moderno centro logístico

El foro evaluará la situación actual, propondrá soluciones para desarrollar infraestructura, servicios, negocios, mercados, mecanismos y políticas sobre las actividades logísticas de la ciudad de Can Tho como fuerza impulsora de la región del Delta del Mekong.

El Comité Popular de la Ciudad de Can Tho acaba de emitir un plan para organizar el Foro Económico anual de la Ciudad de Can Tho en 2025.

Con el tema “La ciudad de Can Tho hacia un centro logístico moderno - Fuerza impulsora del desarrollo del Delta del Mekong”, se espera que el Foro se celebre en noviembre de 2025 con una escala de alrededor de 150 delegados.

El foro analizará, evaluará la situación actual y propondrá soluciones para desarrollar las actividades logísticas en la ciudad de Can Tho como centro impulsor de la región del Delta del Mekong, con contenidos específicos como: Infraestructura logística (vías navegables interiores, rutas marítimas, carreteras, ferrocarriles, vías aéreas, infraestructura portuaria seca, centros logísticos); servicios logísticos (transporte, almacenamiento, entrega, servicios auxiliares...).

Además de eso, evaluar las empresas de servicios logísticos (número de empresas, capacidad de prestación de servicios de las empresas, tendencias de desarrollo); desarrollar el mercado de servicios logísticos; mecanismos y políticas para desarrollar actividades logísticas en el futuro...

La ciudad de Can Tho aspira a convertirse en un centro logístico moderno, creando un impulso de desarrollo para la región del Delta del Mekong.

Según el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho, en el último período, el crecimiento económico de la ciudad, si bien ha sido bastante positivo, no ha sido realmente significativo y no está a la altura de su potencial. El papel central de la región aún no está claro. La infraestructura socioeconómica aún no está sincronizada, en particular la infraestructura de transporte, no se ha explotado eficazmente; muchos proyectos importantes, como aeropuertos y puertos marítimos, aún no han aprovechado plenamente su capacidad.

Para superar los cuellos de botella y promover su papel de liderazgo, Can Tho ha identificado su posición como centro regional de comercio, turismo, logística, industria de procesamiento, educación y capacitación, atención médica especializada y ciencia y tecnología.

El objetivo para 2030 es que el PIB real alcance al menos 717 billones de VND; el PIB real promedio per cápita se sitúe en torno a los 215 millones de VND por persona y año. En cuanto a la estructura económica, se prevé que para 2030 el sector industrial y de la construcción represente más del 35 %; los servicios, más del 45 %; y la agricultura, la silvicultura y la pesca, por debajo del 16 %. La ciudad aspira a formar parte del grupo de las 15 localidades con buena gobernanza.

Fuente: https://baodautu.vn/tim-giai-phap-dua-can-tho-thanh-trung-tam-logistics-hien-dai-d405045.html