Señal favorable para el Proyecto Maestro del Puerto de Contenedores de Lien Chieu con un capital de 45.268 mil millones de VND

Se evalúa que la escala, la función del puerto y el tamaño de los buques del Proyecto Maestro de Construcción del Puerto de Contenedores de Lien Chieu propuesto por el consorcio Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV son consistentes con la planificación actual.

Perspectiva del plan maestro del puerto de Lien Chieu – Da Nang .

El Ministerio de Construcción acaba de enviar un documento al Comité Popular de la ciudad de Da Nang para proporcionar comentarios sobre la solicitud de aprobación de la política de inversión para el proyecto de inversión en construcción general del puerto de contenedores de Lien Chieu de la empresa conjunta de inversores Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Seaport Company Limited (Hateco Port) - APM Terminals BV (Países Bajos).

Según el Ministerio de Construcción, la propuesta del consorcio inversor es consistente con el Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam en términos de escala, funciones portuarias y tamaño de los barcos recibidos.

La ubicación propuesta del Proyecto también es coherente con la ubicación planificada del área del muelle del Puerto de Contenedores - Lien Chieu en el Plan Detallado para el desarrollo de las áreas de tierra y agua de los puertos marítimos de Da Nang en el período 2021-2030, con visión a 2050.

El Ministerio de Construcción evalúa que la ubicación y el área de uso de tierra planificada (172,6 ha) del Proyecto son consistentes con el Proyecto para ajustar la planificación general de la ciudad de Da Nang hasta 2030, con una visión hasta 2045 aprobado por el Primer Ministro ; Proyecto para planificar la subzona del puerto marítimo de Lien Chieu, escala 1/2000; Ajuste de la planificación detallada del puerto marítimo de Lien Chieu y la carretera costera que conecta el puerto de Lien Chieu, ciudad de Da Nang, escala 1/500.

En cuanto al área portuaria, el Ministerio de Construcción cree que el consorcio inversor propuso el área portuaria de acuerdo con el área que requiere inversión en la Lista de proyectos generales de inversión en construcción del Puerto de Contenedores de Lien Chieu aprobados por el Comité Popular de la Ciudad de Da Nang en la Decisión No. 1563/QD-UBND del 29 de mayo de 2025.

Según el representante del Ministerio de Construcción, en la Decisión No. 886/QD-TTg del 24 de julio de 2023 del Primer Ministro que aprueba el Plan para implementar el Plan Maestro del sistema portuario, el Proyecto de Inversión en el Área del Muelle de Lien Chieu (Fase de Inicio) es un proyecto que utiliza capital empresarial que se prioriza para la inversión en el período hasta 2030. Por lo tanto, es necesario implementar rápidamente la selección de inversiones en el Área del Muelle de Lien Chieu de acuerdo con el Plan y el Plan para implementar el Plan.

“En cuanto a la eficiencia de la inversión, al tratarse de un proyecto que utiliza capital corporativo para la inversión, se solicita a la empresa conjunta de inversionistas que investigue, calcule, considere y asuma cuidadosamente la eficiencia de la inversión del proyecto”, señala el documento del Ministerio de Construcción.

En caso de que la autoridad competente apruebe la propuesta de inversión del proyecto y apruebe al inversionista de acuerdo a las disposiciones de la ley, el Ministerio de Construcción solicita a la Empresa Mixta de Inversionistas que, con base en las disposiciones de la ley sobre inversión, inversión en construcción y disposiciones legales pertinentes, establezca la inversión total del Proyecto para asegurar la precisión y suficiencia como base para calcular la capacidad de movilizar y organizar fuentes de capital de acuerdo con el avance de la implementación del Proyecto.

Se sabe que el consorcio Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV es el primer inversor en presentar una propuesta para el proyecto de inversión en la construcción global del puerto de contenedores de Lien Chieu al organismo estatal competente.

En consecuencia, Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV propuso invertir en la construcción general de infraestructura para 8 puertos de contenedores de Lien Chieu y obras auxiliares, infraestructura técnica sincrónica y moderna, cumpliendo con los estándares de puertos verdes, puertos de tránsito internacional en un área de aproximadamente 172,6 hectáreas.

De los cuales, el área de planificación territorial es de 146,84 ha (el área de construcción del puerto de contenedores es de 136,71 ha; el área del almacén ferroviario y el área de estacionamiento concentrado es de 9,26 ha; la sección ferroviaria de conexión es de 0,6 ha; el área de infraestructura técnica del centro es de 0,27 ha); área de agua (el área de agua frente al muelle es de 25,76 ha).

El inversor se compromete a implementar el Proyecto de acuerdo con la Planificación Detallada de puertos marítimos, puertos, muelles, boyas, áreas de agua y regiones de agua para el período 2021-2030, la Planificación Detallada para el Desarrollo de las Regiones Terrestres y Acuáticas de los Puertos Marítimos de Da Nang para el período 2021-2030, con visión al año 2050.

En concreto, el Proyecto construirá 8 puertos de contenedores con una longitud total de muelle de 2.750 m, capaces de recibir buques portacontenedores con capacidad de hasta 18.000 TEU, divididos en 3 fases de inversión y que podrán ajustarse en función de la demanda de volumen de carga y del avance de la inversión aprobado por el organismo gestor estatal competente.

Con una capacidad total diseñada de aproximadamente 5,7 millones de TEU/año (equivalente a unos 74 millones de toneladas/año), de los cuales para 2030 la capacidad será de entre 14,25 y 36,3 millones de toneladas/año, el proyecto contará con una inversión total de hasta 45.268 billones de VND. Esta es la mayor inversión en un proyecto de inversión, comercio y explotación portuaria jamás implementada en la región central.

El capital social total previsto de la Organización Económica para la implementación del Proyecto asciende a 9.053.600 millones de VND, equivalente a 351.596 millones de USD, lo que representa el 20% del capital total de inversión del Proyecto. El registro y la aportación del capital social de la Organización Económica que implementa el Proyecto serán realizados por los inversores/accionistas proporcionalmente en cada etapa, según la fase de inversión del Proyecto.

El consorcio Hateco - Hatecoport - APM Terminals propuso dividir el proyecto en 3 fases, en la que la fase 1, con avance del cuarto trimestre de 2025 al cuarto trimestre de 2028, construirá los puentes 1 y 2, de 750 m de longitud, para buques de 100.000 toneladas (primera fase) y para buques de 200.000 toneladas (fase de finalización), obras auxiliares sincrónicas (43,46 ha); nivelación del patio ferroviario y estacionamiento concentrado (9,26 ha); inversión en el tramo ferroviario de conexión (0,6 ha), el patio ferroviario y el área de infraestructura técnica (0,27 ha); dragado el área de agua frente al muelle y el área de agua de conexión con un área de 7,5 ha.

Fuente: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-du-an-tong-the-ben-cang-container-lien-chieu-von-45268-ty-dong-d360030.html