Toyota GR GT 2027: superdeportivo con motor híbrido V8 biturbo y 650 caballos de potencia

Después de un largo período de especulaciones, Toyota acaba de lanzar el deportivo tope de gama GR GT, marcando un nuevo punto de inflexión cuando la división Gazoo Racing se separó en una marca independiente.

Toyota acaba de lanzar oficialmente el deportivo de gama alta, el GR GT, lo que marca un nuevo punto de inflexión tras la separación de la división Gazoo Racing como marca independiente. Este coche se considera el sucesor espiritual del legendario Lexus LFA, pero presenta una apariencia y una filosofía de diseño completamente diferentes.

El diseño exterior del nuevo Toyota GR GT 2027 ha sido perfeccionado por ingenieros aerodinámicos que trabajaron en el proyecto de carreras WEC de Toyota. Luces LED estilizadas y amplias tomas de aire.

El alerón integrado y el amplio difusor trasero del deportivo Toyota realzan su dinamismo. El GR GT monta llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.

El GR GT se destaca por su diseño aerodinámico de carreras puras, sin ningún logotipo de Toyota; en su lugar, las insignias GR están montadas en la carrocería baja y larga con un frente alargado prominente.

El interior presenta un estilo de cabina, centrado en el conductor. El vehículo está equipado con un volante de fondo plano con controles de modo de conducción y control de estabilidad integrados, un amplio panel de instrumentos digital y una pantalla central de entretenimiento.

A pesar de la fuerte modernización, la cabina del nuevo superdeportivo Toyota GR GT 2027 aún conservará algunos botones físicos para funciones básicas.

Bajo el capó se encuentra un nuevo motor híbrido V8 biturbo de 4.0 L, dispuesto en forma de "V caliente", que utiliza un sistema de lubricación por cárter seco para optimizar el centro de gravedad. El motor está conectado a una transmisión automática de 8 velocidades montada en la parte trasera mediante un eje de transmisión de fibra de carbono, acompañada de un motor eléctrico y un diferencial de deslizamiento limitado.

Este motor genera al menos 650 caballos de potencia y 850 Nm de par, lo que permite al coche alcanzar una velocidad máxima de más de 320 km/h. La distribución ideal del peso, de 45:55 entre el eje delantero y el trasero, contribuye a un funcionamiento estable a altas velocidades.

El GR GT cuenta con una estructura de aluminio, una primicia para Toyota, que combina carbono y plástico para reducir el peso, con el objetivo de alcanzar un peso inferior a 1750 kg. La suspensión de doble horquilla y los frenos carbocerámicos garantizan un control óptimo tanto en circuito como en carretera.

El GR GT entrará oficialmente en producción en 2027 y se lanzará junto con la versión de competición GR GT3, que promete ser el nuevo representante de Toyota en competiciones mundiales de velocidad como el WEC. Además, la plataforma de desarrollo del GR GT también se utilizará para crear la nueva generación del Lexus LFA.

Vídeo : Presentamos el superdeportivo Toyota GR GT 2027.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/toyota-gr-gt-2027-sieu-xe-dong-co-hybrid-v8-tang-ap-kep-650-ma-luc-post2149073838.html