Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con más de 700 autobuses eléctricos en funcionamiento; sin embargo, la infraestructura de carga aún es limitada, con solo cinco estaciones y 56 puestos de carga. Dado que la ciudad aspira a desarrollar más de 3600 autobuses eléctricos para 2030, ampliar la red de carga se ha convertido en una necesidad urgente para garantizar un funcionamiento estable y reducir la presión sobre nuevas inversiones.
Según el Departamento de Construcción de la Ciudad de Ho Chi Minh, se aprovecharán 19 estaciones de autobuses y aparcamientos existentes para instalar estaciones de carga, lo que contribuirá a un uso eficiente de los fondos públicos. Estas zonas se extienden desde el centro hasta las afueras, como Van Thanh, Saigón, Cho Lon, Dam Sen, Binh Thai, Hiep Thanh, Hoc Mon o Cu Chi. La superficie total prevista es de unos 110.000 m², de los cuales más de 25.000 m² están reservados para estaciones de carga. Algunas estaciones de gran tamaño, como las de Saigón, Cho Lon, Distrito 8 y Binh Thai, se integrarán con cabinas de intercambio de baterías para motocicletas eléctricas para satisfacer la creciente demanda de vehículos de energía limpia.
La ciudad planea subastar el derecho de explotación de la infraestructura en las estaciones y patios por un período de siete años. Tras su puesta en funcionamiento, el sistema de estaciones de carga priorizará el servicio de autobuses eléctricos en horario nocturno, de 21:00 a 06:00 de la mañana siguiente, para no afectar las actividades de transporte diurnas. Las estaciones de carga están equipadas con puertos de carga CCS2 y software de control abierto, lo que garantiza la compatibilidad con todos los modelos de autobuses eléctricos que se están poniendo en funcionamiento y que se pondrán en funcionamiento.
Paralelamente al desarrollo de la infraestructura de carga, Ciudad Ho Chi Minh también está preparando un mecanismo de apoyo financiero para incentivar la inversión de las empresas en vehículos y estaciones de carga. La ciudad planea asignar aproximadamente 2.200 billones de dongs del presupuesto para cubrir los intereses de los préstamos. Entre 2025 y 2030, se convertirán cerca de 3.100 autobuses a energía verde, incluyendo vehículos de reemplazo y vehículos de nueva inversión. Se construirá un sistema de cerca de 400 estaciones de carga ultrarrápida, que cubrirán aproximadamente 5.500 cargas diarias, sentando las bases para el futuro auge de los vehículos eléctricos.
Según el mecanismo de apoyo, las empresas que invierten en autobuses eléctricos pueden obtener un préstamo de hasta el 85% del capital total del proyecto. El presupuesto cubre la diferencia en las tasas de interés, y las empresas solo tienen que pagar alrededor del 3% anual. Para la infraestructura de estaciones de carga, el nivel máximo de apoyo incluye el 70% del capital de construcción y el 85% del capital de equipamiento; el monto total no supera los 200 mil millones de VND por proyecto, con un plazo máximo de apoyo de siete años para el pago de intereses a través de la Compañía de Inversión Financiera del Estado de Ciudad Ho Chi Minh.
La expansión de la red de estaciones de carga y la promoción de mecanismos de apoyo son pasos importantes en el proceso de transformación verde de Ciudad Ho Chi Minh. Esto no solo constituye una solución para reducir las emisiones del tráfico urbano, sino también una base para promover un ecosistema de transporte limpio, inteligente y sostenible en el futuro próximo.
Fuente: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-mo-rong-mang-luoi-tru-sac-tang-toc-phat-trien-giao-thong-xanh-10397518.html
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