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Incluso con el semáforo en verde, hay que detenerse, según una nueva propuesta del Ministerio de Transportes.

Công LuậnCông Luận03/09/2024


La nueva norma que está elaborando el Ministerio de Transportes presenta numerosos cambios con respecto a la norma vigente QCVN 41:2019/BGTVT. En particular, destaca la inclusión de casos en los que los vehículos deben detenerse incluso con luz verde.

En concreto, si hay peatones o sillas de ruedas de personas con discapacidad circulando por la calzada, los vehículos que circulen por ella deberán reducir la velocidad o detenerse para cederles el paso. Esto garantiza la seguridad absoluta de las personas vulnerables al circular por la vía pública.

Según el borrador, los semáforos seguirán utilizando los tres colores tradicionales: verde, amarillo y rojo. La luz verde seguirá permitiendo el paso de los vehículos, siempre y cuando los conductores presten atención y cedan el paso a los peatones, especialmente a las personas en silla de ruedas.

En caso de luz verde, debe detenerse de acuerdo con la nueva propuesta del Ministerio de Transporte (ver imagen 1).

Según la nueva normativa, incluso cuando el semáforo esté en verde, hay que detenerse.

La luz amarilla obliga a los vehículos a detenerse antes de la línea de detención, pero si ya la han rebasado, pueden continuar. La luz amarilla intermitente permite que los vehículos sigan circulando, pero con la condición de que reduzcan la velocidad y cedan el paso a los peatones.

Las luces rojas, tal como se definieron anteriormente, siguen exigiendo que los vehículos se detengan antes de la línea de detención o antes del semáforo si no hay línea de detención.

Otro punto nuevo de esta norma es que, tras su instalación, el sistema de semáforos debe ser probado por el inversor y la agencia gestora de la carretera antes de su aceptación oficial y puesta en funcionamiento. Esto ayuda a garantizar que el sistema funcione de forma estable y cumpla con los requisitos de organización del tráfico en la vía.

Anteriormente, se debatió ampliamente la posibilidad de eliminar el temporizador de cuenta regresiva de los semáforos. Sin embargo, en la última propuesta, el Ministerio de Transporte acordó mantener esta opción. Los semáforos pueden mostrar o no el tiempo de cuenta regresiva, según los requisitos específicos de cada zona.



Fuente: https://www.congluan.vn/truong-hop-gap-den-xanh-van-phai-dung-lai-theo-de-xuat-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post310368.html

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