Congestión de camiones portacontenedores en el puesto fronterizo internacional de Moc Bai

Los camiones de carga están congestionados en el área de control de la puerta fronteriza internacional de Moc Bai.

Gracias a su ubicación estratégica, en los últimos años la provincia de Tay Ninh ha mostrado interés en numerosos proyectos de inversión en infraestructura en el Paso Fronterizo Internacional de Moc Bai. En 2023, Tan Cang Tay Ninh Joint Stock Company (de Tan Cang Saigon Corporation) inició la construcción del Puerto Seco de Tan Cang Moc Bai, con una superficie total de más de 16 hectáreas, ubicado en la Zona Económica del Paso Fronterizo de Moc Bai, en la comuna de Ben Cau. El proyecto incluye la construcción de un patio de contenedores, un almacén CFS, control, estacionamiento y almacenamiento, con equipo moderno: 3 grúas RTG 6+1, 5 carretillas elevadoras/camiones vacíos, 50 tractores, 50 remolques, etc.

El 9 de julio de 2025, el Puerto Seco de Tan Cang Moc Bai abrió oficialmente al tráfico. Sin embargo, según la unidad de gestión del Puerto Seco de Tan Cang Moc Bai, tras más de dos meses de funcionamiento, muchos vehículos de carga siguen estacionados en la zona de embarque a la espera de los trámites aduaneros, lo que provoca congestión vehicular local.

Según un conductor de camión portacontenedores que esperaba los trámites de importación y exportación en la Estación de Control Fronterizo de Moc Bai, cada vez que se transportan mercancías a través de la Estación de Control Fronterizo de Bavet (Camboya), los vehículos se dirigen a la zona de espera cerca del hito fronterizo n.° 171 de Vietnam para aguardar los trámites aduaneros en la Estación de Control Fronterizo Internacional de Moc Bai. Si bien antes esto solo tardaba más de 10 minutos, ahora tarda unos 30 minutos.

Sentado en la cabina esperando para realizar los procedimientos aduaneros en la Puerta Fronteriza Internacional de Moc Bai, el conductor TH dijo que normalmente los procedimientos aduaneros son relativamente rápidos, pero debido a que el trabajo de control de mercancías todavía se prolonga, especialmente de 8 a. m. a 11 a. m., la cantidad de vehículos que transportan mercancías a través de la Puerta Fronteriza de Bavet está bastante abarrotada en el área de espera para los procedimientos de despacho de aduanas.

En promedio, miles de camiones portacontenedores y camiones realizan trámites de importación y exportación a diario en el puesto fronterizo internacional de Moc Bai. Sin embargo, la zona de espera de vehículos es bastante pequeña, por lo que solo puede atender a una parte del número de vehículos que necesitan realizar trámites diariamente. Además, actualmente, el área de control aduanero solo cuenta con un canal de entrada, lo que genera congestión de camiones portacontenedores. Esta situación dificulta que vehículos y pasajeros realicen los trámites de entrada y salida en el puesto fronterizo.

Según el subdirector de la Sociedad Anónima Tan Cang Tay Ninh, Nguyen Chi Kien, las autoridades del Centro de Gestión CK deben organizar el flujo de vehículos que ingresan al área de control de carga, el puerto seco de Moc Bai, y luego realizar los procedimientos aduaneros para reducir la congestión del tráfico.

Minh Duong

Fuente: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html