Los billetes de avión son caros y difíciles de comprar y los pasajeros tienen dificultades para encontrar vuelos de ida y vuelta.

Las aerolíneas aumentan los vuelos durante las vacaciones del Tet, pero los precios de los billetes siguen siendo altos o están agotados en algunas rutas.

A poco más de 20 días del Año Nuevo Lunar de 2024, los consumidores están cada vez más impacientes por ver cómo los precios de los billetes de avión suben constantemente. Incluso algunos vuelos están agotados, y ni siquiera con dinero se pueden comprar. Según una encuesta, aunque las aerolíneas han incrementado dos nuevas rondas de ventas, rutas como Ciudad Ho Chi Minh - Chu Lai, Dong Hoi, Thanh Hoa, Vinh y viceversa se están quedando sin billetes.

Muchas formas de elegir entradas para volver a casa para el Tet

El Sr. Thanh Binh (distrito de Binh Thanh, Ciudad Ho Chi Minh) comentó que los billetes de avión para el Tet no solo son caros, sino también difíciles de conseguir en esta época. Tras finalizar el calendario de las vacaciones del Tet, el Sr. Binh y su esposa decidieron volar a Quang Ngai los días 3 y 4 de febrero (25 de diciembre) para celebrar el Tet.

Por lo tanto, el Sr. Binh eligió un billete de avión de Ciudad Ho Chi Minh a Chu Lai ( Quang Nam ). Sin embargo, lo que lo decepcionó fue que Vietjet agotó los billetes durante varios días. Vietnam Airlines solo tenía billetes en clase ejecutiva por 5,8 millones de dongs cada uno. El año pasado, por estas mismas fechas, este vuelo costaba entre 2,5 y 3 millones de dongs por billete durante el feriado del Tet, y entre 900.000 y 1,5 millones de dongs por billete entre semana.

La opción de regresar a Chu Lai no era viable, así que el Sr. Binh optó por otro vuelo de Ciudad Ho Chi Minh a Da Nang, ya que había muchos vuelos en esa ruta. Sin embargo, Vietjet seguía mostrando que los billetes estaban agotados durante dos días consecutivos. Vietnam Airlines y Bamboo Airways aún tenían billetes, pero el precio era de 5,1 millones de dongs por billete y trayecto.

"Llevo muchos años volviendo a mi ciudad natal, pero comprar billetes para el Tet nunca ha sido tan caro ni tan difícil como este año", dijo el Sr. Binh, añadiendo que intentará esperar a que la aerolínea abra una nueva ronda de venta de billetes con precios más razonables. De lo contrario, optará por celebrar el Tet en Ciudad Ho Chi Minh para ahorrar dinero.

Los vuelos del Tet a las provincias centrales son caros y el número de vuelos es limitado, por lo que comprar billetes resulta bastante estresante para muchas familias. Muchas personas han solicitado ayuda con la compra de billetes a cuatro o cinco agentes durante más de una semana, pero siguen sin encontrar billetes a precios razonables. Ante la alta demanda de billetes, algunos clientes optan por un vuelo de ida y vuelta para regresar a Da Nang el 4 de febrero.

En lugar de volar de Ciudad Ho Chi Minh a Da Nang los días 3 y 4 de febrero, el Sr. Bao Chau (Phu Nhuan) optó por volar de Can Tho a Da Nang. Según el Sr. Chau, esta opción no es muy elegida, pero es una solución a la situación. El billete de Can Tho a Da Nang cuesta solo 2,3 millones de VND, pero hay vuelos y el tráfico es fluido, sin tanta aglomeración como en Tan Son Nhat.

La Sra. Thu An, encargada de la reserva de billetes de avión en una agencia de viajes de Ciudad Ho Chi Minh, explicó que los precios de los billetes aumentan rápidamente en los días previos al Tet. Por lo tanto, recomienda reservar con antelación. "Este año, las tres aerolíneas, Vietravel Airlines, Pacific Airlines y Bamboo Airways, han reducido drásticamente el número de aviones. La escasez de capacidad es evidente cuando la demanda de personas para regresar a casa durante el Tet aumenta constantemente", explicó la Sra. Thu An.

Seguir la demanda para aumentar los vuelos

Las estadísticas de los periodistas muestran que las aerolíneas han completado el plan de arrendamiento con tripulación (incluyendo aeronaves y tripulación) para complementar la flota del Tet. El 15 de enero, Bamboo Airways anunció la finalización del arrendamiento de dos aeronaves, lo que eleva a 10 el número total de aeronaves que operan en el Tet.

Vietjet también recibió 4 aviones, aumentando su flota a más de 100. Se espera que Pacific Airlines reciba 3 aviones de Vietnam Airlines del 23 al 25 de enero, que se sumarán a su flota operativa de 6. De esta forma, los aviones adicionales arrendados para los vuelos del Tet están listos para transportar pasajeros durante el Tet.

Un directivo de una aerolínea también admitió que los precios de los billetes han aumentado en comparación con años anteriores, pero aún se mantienen dentro del rango de precios regulado. Si bien hay una gran escasez de aviones, el plan de servicio sigue garantizado según las necesidades de viaje de los pasajeros durante el Tet. La dificultad para comprar billetes solo se presenta en días cercanos al Tet o fines de semana.

Además, aún quedan vuelos nocturnos sin vender, con tarifas para las rutas de Ciudad Ho Chi Minh a la región central y Hanói que oscilan entre 2,2 y 3 millones de VND por billete. Según esta persona, no es posible que las aerolíneas acumulen billetes para generar escasez y subir los precios. Las aerolíneas compiten ferozmente para vender billetes con bastante antelación.

"Cuando se formalizó el contrato de arrendamiento de la aeronave, la aerolínea planeaba vender billetes, no la aeronave a su llegada a Vietnam. Por lo tanto, la versión de que se había añadido la aeronave, pero no los vuelos, era incorrecta", afirmó.

Según el Sr. Dinh Viet Thang, Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, el plan para atender la temporada alta del Tet se preparó con mucha anticipación y se está siguiendo de cerca las necesidades de los clientes cada semana para ajustarse rápidamente. Gracias al seguimiento, el número de clientes durante el Tet de 2024 aumentará entre un 10 % y un 15 % en comparación con el Tet de 2023. Incluso si el número de clientes aumenta repentinamente, en torno a un 30 % en comparación con el pronóstico anterior, la industria de la aviación seguirá garantizando el servicio.

Sin embargo, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam indicó que el número de reservas sigue aumentando, por lo que la tasa de reservas es alta en algunos días cercanos al Tet y viceversa después del Tet. Por lo tanto, esta agencia supervisará y recomendará a las aerolíneas que equilibren y aumenten los vuelos en las rutas con alta demanda durante el Tet de 2024.

Muchos vuelos se han quedado sin billetes para el Tet.

Un informe reciente de la Autoridad de Aviación Civil muestra que, aunque las aerolíneas aumentaron 472 vuelos con más de 92.000 asientos durante el Año Nuevo Lunar 2024, los billetes de avión del Tet en muchas rutas están casi agotados.

Hasta el 12 de enero, las aerolíneas vietnamitas habían vendido más del 80% de los asientos en los vuelos entre Ciudad Ho Chi Minh, Hanoi y otras provincias durante el pico de las vacaciones del Tet (del 24 de enero al 25 de febrero, o del 14 de diciembre al 16 de enero).

TB (según Tuoi Tre)

Fuente: https://baohaiduong.vn/ve-may-bay-tet-dat-lai-kho-mua-khach-loay-hoay-tim-chuyen-bay-vong-370930.html