Vingroup Corporation acaba de proponer al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que se permita a esta empresa gastar fondos en investigaciones y estudios para proponer un plan de inversión para la línea 12 del metro (Distrito 7 - Can Gio), combinado con la construcción del puente Can Gio.

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El ferry Binh Khanh (distrito de Nha Be) es el único medio de transporte desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh a través del río Soai Rap hasta Can Gio. Foto: Nguyen Hue .

Según este grupo, actualmente, en el esquema de planificación del tráfico en el proyecto de ajuste de la planificación general, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh está asignando departamentos funcionales y sucursales para estudiar y complementar la línea ferroviaria urbana (tipo apropiado) desde el centro hasta el distrito de Can Gio, siguiendo la dirección del Primer Ministro y el Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh.

Además, la ciudad planea invertir en la construcción del Puente Can Gio, con el objetivo de iniciar la construcción el 30 de abril de 2025 y completarla en 2028. Cuando se complete, el proyecto reemplazará al ferry Binh Khanh, actualmente el único medio de transporte que conecta el distrito insular de Can Gio con el centro de la ciudad, al tiempo que promueve el desarrollo de proyectos de invasión marítima y el puerto internacional de Can Gio.

Vingroup se da cuenta de que la investigación y la inversión en la línea de metro que conecta el centro de la ciudad con el distrito de Can Gio de acuerdo con la política de la ciudad de Ho Chi Minh es completamente consistente con la tendencia y las necesidades del desarrollo del tráfico, mejorando la capacidad de transporte y asegurando la conexión entre el centro de la ciudad y el distrito de Can Gio.

Por lo tanto, el grupo propuso que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh cree condiciones favorables para que la empresa se coordine con el Departamento de Transporte y la unidad consultora que implementa el proyecto del puente Can Gio para investigar, estudiar y encontrar soluciones técnicas y de inversión efectivas adecuadas para combinar el proyecto de ferrocarril urbano con este proyecto de puente.

Una vez completada la investigación, el plan factible se presentará al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración.

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Rung Sac Road, la principal ruta de tráfico que corre a lo largo del distrito de Can Gio, a lo largo del eje noroeste-sureste. Foto: Nguyen Hue.

Según el Departamento de Transporte, el 6 de enero, la unidad mantuvo una reunión con las agencias relevantes sobre la propuesta de Vingroup de construir una línea de metro hasta Can Gio.

Luego de la reunión, Vingroup acordó enviar un documento al Departamento para definir claramente el contenido propuesto del plan de investigación técnica, el alcance de la investigación, la forma de inversión del proyecto, la fuente de financiamiento de la investigación, los derechos y responsabilidades de las partes relacionadas...

A partir de ahí, el Departamento consultó y propuso al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que considerara la aprobación de los procedimientos para implementar el proyecto.

El 4 de enero, en la conferencia que anunció la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, el Primer Ministro informó más sobre la propuesta al multimillonario Pham Nhat Vuong, presidente de Vingroup, para construir un sistema de metro desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh hasta el distrito de Can Gio.

"Hablé con el Sr. Vuong, presidente de Vingroup, sobre la construcción de un sistema de metro desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta el distrito de Can Gio. El Sr. Vuong estuvo de acuerdo y se mostró muy entusiasmado con la propuesta", declaró el Primer Ministro.

A partir de esto, el Primer Ministro sugirió a Ciudad Ho Chi Minh que debería asignar más trabajo a las grandes empresas. El Primer Ministro pidió que este espíritu se comprenda plenamente a la hora de implementar la planificación.

Al recibir los comentarios, el Sr. Nguyen Van Nen, Secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, se comprometió a que la ciudad implementará de acuerdo con la planificación aprobada y las instrucciones del Primer Ministro, así como las propuestas de los ministerios y sucursales.

El Primer Ministro le pidió al Sr. Pham Nhat Vuong que construyera un metro desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta Can Gio.

El Primer Ministro le pidió al Sr. Pham Nhat Vuong que construyera un metro desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta Can Gio.

La información fue compartida por el Primer Ministro en la conferencia de anuncio de la Planificación de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión al 2050 (Planificación) celebrada esta tarde (4 de enero).
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