بریتانیا در بحبوحه فشار تعرفه‌های آمریکا، یک بسته حمایتی جامع برای صنعت خودروسازی اعلام کرد.

دولت بریتانیا شامگاه ششم آوریل، در حالی که تولیدکنندگان خودرو با فشار فزاینده‌ای از سوی تعرفه‌های جدید ایالات متحده و تغییر جهانی به سمت خودروهای برقی (EV) مواجه هستند، یک بسته حمایتی جامع برای صنعت خودرو اعلام کرد.

مردم در حال قدم زدن روی پل وست مینستر در مه در لندن، بریتانیا، در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۱. (عکس: شینهوا)

خودروساز چندملیتی بریتانیایی، جگوار لندرور (JLR)، در پی تصمیم واشنگتن برای اعمال تعرفه واردات ۲۵ درصدی بر خودروهای تولید شده در خارج از کشور، صادرات خود به ایالات متحده را در ۵ آوریل به طور موقت به حالت تعلیق درآورد. JLR - که تقریباً یک چهارم از کل تولید خودروی خود را به بازار ایالات متحده صادر می‌کند - اظهار داشت که با توجه به تغییر شرایط تجاری، برای ارزیابی مجدد استراتژی‌های قیمت‌گذاری و لجستیک خود به زمان نیاز دارد.

کی‌یر استارمر اولین سخنرانی خود را به عنوان نخست وزیر بریتانیا در مقابل ساختمان شماره ۱۰ خیابان داونینگ، لندن، بریتانیا، در ۵ ژوئیه ۲۰۲۴ ایراد کرد. (عکس: شینهوا)

کی‌یر استارمر، نخست‌وزیر بریتانیا ، هنگام اعلام اقدامات حمایتی، تأیید کرد که دولت قاطعانه برای محافظت از صنعت خودرو اقدام خواهد کرد.

او گفت: « تجارت جهانی به طرز چشمگیری در حال تغییر است. بنابراین امروز، من تغییرات جسورانه‌ای را در نحوه حمایت از صنعت خودروسازی خود اعلام می‌کنم.»

او تأکید کرد که این اصلاحات به کسب‌وکارهای بریتانیایی کمک می‌کند تا صادرات جهانی خود را گسترش داده و مشاغل داخلی را تضمین کنند.

بسته حمایتی جدید شامل اصلاحات نظارتی برای خودروهای بدون آلایندگی، حفظ ضرب‌الاجل ۲۰۳۰ برای حذف تدریجی مدل‌های جدید بنزینی و دیزلی، اما امکان انعطاف‌پذیری بیشتر برای تولیدکنندگان در طول دوره گذار است.

طبق مقررات جدید، خودروسازان می‌توانند بین سال‌های ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۶ «اعتبار خودروهای الکتریکی» قرض بگیرند و قبل از سال ۲۰۳۰ آن را بازپرداخت کنند. این بخشی از یک سیستم نظارتی است که تولیدکنندگان را ملزم می‌کند هر سال درصد مشخصی از خودروهای بدون آلایندگی را بفروشند. قرض گرفتن این اعتبارات به شرکت‌ها کمک می‌کند تا ضمن گسترش ظرفیت تولید خودروهای الکتریکی خود، به اهداف کوتاه‌مدت خود برسند.

دولت همچنین شمول برخی از خودروهای هیبریدی - خودروهایی که از ترکیبی از موتورهای برقی و بنزینی استفاده می‌کنند - را در معیارهای خودروهای برقی تا سال ۲۰۲۹ تمدید خواهد کرد، اما محدودیتی در تعداد اعتبارات مورد استفاده برای اطمینان از جدیت در اهداف زیست‌محیطی اعمال خواهد کرد.

مهلت پایان دادن به فروش خودروهای هیبریدی که در ابتدا برای سال ۲۰۳۰ تعیین شده بود، به سال ۲۰۳۵ موکول شده است تا به صنعت خودرو زمان بیشتری برای سازگاری با برقی‌سازی کامل خودروها داده شود.

منبع عکس: پارکینگ کارخانه جگوار لندرور در هیلوود، لیورپول، شمال انگلستان، ۱۲ سپتامبر ۲۰۱۶.

علاوه بر این، دولت بریتانیا تأیید کرده است که 2.3 میلیارد پوند (معادل 2.96 میلیارد دلار) برای حمایت از این گذار سرمایه‌گذاری خواهد کرد. این سرمایه‌گذاری مشوق‌های مالیاتی برای خریداران خودروهای برقی فراهم می‌کند و شبکه ملی ایستگاه‌های شارژ را گسترش می‌دهد، با هدف اینکه خودروهای برقی برای مصرف‌کنندگان در دسترس‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر شوند.

این اقدامات حمایتی در بحبوحه نگرانی‌های فزاینده در مورد آینده صنعت خودروسازی بریتانیا - که یک هشتم درآمد صادراتی این کشور را تشکیل می‌دهد - صورت می‌گیرد. ایالات متحده پس از اتحادیه اروپا، دومین بازار بزرگ صادرات خودرو بریتانیا است و تقریباً 20 درصد از کل صادرات را به خود اختصاص می‌دهد.

کارشناسان موسسه تحقیقات سیاست عمومی - یک اندیشکده مستقر در لندن - هشدار می‌دهند که فشار مالیاتی طولانی مدت می‌تواند تا ۲۵۰۰۰ شغل را به ویژه در وست میدلندز، منطقه‌ای با تمرکز بالای تأمین‌کنندگان قطعات خودرو، تهدید کند.

هایدی الکساندر، وزیر حمل و نقل بریتانیا، استدلال کرد که صنعت خودرو به دلیل عدم قطعیت با مشکل مواجه شده است. او گفت: «این بسته حمایتی به محافظت و ایجاد شغل کمک می‌کند و بریتانیا را به عنوان یک رهبر جهانی در زمینه خودروهای برقی قرار می‌دهد.»

منبع: https://nhandan.vn/anh-cong-bo-goi-ho-tro-toan-dien-nganh-o-to-truoc-ap-luc-thue-quan-tu-my-post870657.html