شرکت ATR به دنبال فرصت‌هایی برای پروازهای کوتاه‌مدت در ویتنام است

همانطور که در گزارش «بهبود حمل و نقل هوایی کوتاه‌مدت در ویتنام» اشاره شده است، ۸۷ مسیر کوتاه‌مدت با پتانسیل ترافیک بالا وجود دارد که هنوز مورد بهره‌برداری قرار نگرفته‌اند و فرصت‌های جدیدی را برای حمل و نقل هوایی داخلی ایجاد می‌کنند.

همانطور که در گزارش «بهبود حمل و نقل هوایی کوتاه‌مدت در ویتنام» اشاره شده است، ۸۷ مسیر کوتاه‌مدت با پتانسیل ترافیک بالا وجود دارد که هنوز مورد بهره‌برداری قرار نگرفته‌اند و فرصت‌های جدیدی را برای حمل و نقل هوایی داخلی ایجاد می‌کنند.

صنعت هوانوردی ویتنام رشد سریعی را تجربه می‌کند و پیش‌بینی می‌شود رشد حمل و نقل هوایی داخلی بین سال‌های ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۷ به بیش از ۲۰ درصد برسد. تقاضای رو به رشد، نیازمند یک شبکه حمل و نقل هوایی قوی‌تر و متصل‌تر است. دولت همچنین طرح توسعه شبکه فرودگاهی مصوب خود را از ۲۲ به ۳۰ فرودگاه تا سال ۲۰۳۰ تغییر داده است و بر اهمیت حمل و نقل هوایی کوتاه‌برد در اتصال جوامع و به حداکثر رساندن پتانسیل اقتصادی کشور تأکید دارد.

گزارش مفصل با عنوان «بهبود حمل و نقل هوایی کوتاه‌برد در ویتنام» که توسط ATR با همکاری موسسه طراحی مهندسی حمل و نقل (TEDI) تحقیق شده است، به فرصت‌های توسعه برای ویتنام نیز اشاره می‌کند، زیرا هوانوردی کوتاه‌برد با بهره‌گیری از زیرساخت‌های حمل و نقل موجود، گزینه‌های سفر جدید و راحت‌تری را به ارمغان می‌آورد.

طبق این گزارش، با توجه به اینکه ۹۰ درصد ترافیک پروازهای داخلی در حال حاضر تنها در ۱۰ فرودگاه از ۲۲ فرودگاه سراسر کشور متمرکز است، بسیاری از فرودگاه‌های محلی به اندازه کافی مورد استفاده قرار نمی‌گیرند.

علاوه بر این، ۲۵ درصد از پروازهای داخلی فعلی مسیرهایی زیر ۳۰۰ مایل دریایی (معادل ۵۵۵ کیلومتر) دارند و از هواپیماهای بزرگ استفاده می‌کنند که از نظر هزینه و تعداد پرواز بهینه نیستند.

این مطالعه عمیق، ۱۴۹ مسیر داخلی در محدوده ۳۰۰ مایل دریایی (۵۵۵ کیلومتر) را شناسایی کرد که ۸۷ مورد از آنها پتانسیل ترافیک بالایی دارند اما هنوز استفاده نشده‌اند و برای بهره‌برداری از این مسیرها به ناوگانی متشکل از ۲۵ هواپیمای ATR 72-600 نیاز است.

این گزارش همچنین نقشه راه روشنی را برای خطوط هوایی و سیاست‌گذاران فراهم می‌کند تا به صورت استراتژیک خدمات هوایی کوتاه‌مدت را توسعه داده و از این فرصت بالقوه بازار بهره‌برداری کنند.

آقای ژان پیر کلرسین، مدیر ATR آسیا و اقیانوسیه ، گفت که بازار حمل و نقل هوایی کوتاه‌برد پتانسیل بالایی برای توسعه در ویتنام دارد. هوانوردی کوتاه‌برد نقش مکمل حمل و نقل جاده‌ای را ایفا می‌کند و به بهبود جابجایی، تقویت شبکه شهرهای کوچک و تضمین بهره‌مندی مناطق بیشتر از رشد اقتصادی ویتنام کمک می‌کند. علاوه بر این، هوانوردی کوتاه‌برد به بهینه‌سازی استفاده از فرودگاه‌های کوتاه‌برد موجود نیز کمک می‌کند.

مطالعات همچنین نشان داده‌اند که افزایش ۱۰ درصدی پروازهای کوتاه‌مدت ، گردشگری محلی را ۵ درصد، تولید ناخالص داخلی محلی را ۶ درصد و سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی را ۸ درصد افزایش می‌دهد. با اتصال مردم و مشاغل در سراسر کشور، هوانوردی کوتاه‌مدت نقش کلیدی در رشد اقتصادی، نوآوری و افزایش رقابت‌پذیری بین‌المللی ویتنام ایفا می‌کند.

مقایسه‌های انجام شده در این گزارش همچنین نشان می‌دهد که هواپیماهای توربوپراپ ATR در مقایسه با جت‌های کوتاه‌برد با اندازه مشابه، ۴۵ درصد سوخت کمتری مصرف می‌کنند و ۴۵ درصد دی‌اکسید کربن کمتری منتشر می‌کنند. این امر نه تنها باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در صنعت هوانوردی می‌شود، بلکه از نظر اقتصادی نیز مقرون‌به‌صرفه‌تر است و اتصال شهرهای کوچک‌تر را به عنوان محرک رشد اقتصادی در مناطق قبلاً بکر، برای خطوط هوایی سودآور می‌کند.

منبع: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html