وزارت حمل و نقل، سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت‌های هواپیمایی را ملزم به کاهش قیمت بلیط پروازهای داخلی می‌کند.

معاون وزیر حمل و نقل از سازمان هواپیمایی کشوری درخواست کرد تا نظارت بر رعایت قوانین فروش بلیط، اعلام و ارسال بلیط هواپیما توسط شرکت‌های هواپیمایی را تقویت کند.

وزارت حمل و نقل از شرکت‌های هواپیمایی می‌خواهد که اطلاعات مربوط به ساختار هزینه‌ها در قیمت بلیط را به صورت کامل، واضح و بدون ابهام و بدون ایجاد سردرگمی برای مسافران ارائه دهند.

به موقع تخلفات مربوط به قوانین قیمت‌گذاری را شناسایی و با آنها برخورد جدی کنید. در صورت لزوم، از سازمان‌های تخصصی بازرسی قیمت بخواهید تا بازرسی‌ها را مطابق با قانون انجام دهند.

سازمان هواپیمایی کشوری باید در همکاری با شرکت‌های هواپیمایی ویتنامی برای تحقیق و ارائه راه‌حل‌هایی برای افزایش ظرفیت پروازهای داخلی در کوتاه‌مدت و بلندمدت، پیشگام باشد. حداکثر شرایط را برای شرکت‌های هواپیمایی ایجاد کنید تا هواپیماهای بیشتری را برای پاسخگویی به نیازهای سفر مردم در فصل اوج تابستان و پایان امسال اضافه کنند...

چرا مشتریان هنوز احساس می‌کنند که قیمت بلیط هواپیما سر به فلک کشیده است؟

به طور خاص، وزارت حمل و نقل از سازمان هواپیمایی کشوری درخواست کرد که فوراً راه‌حل‌ها و سیاست‌هایی را برای کاهش قیمت خدمات حمل و نقل هوایی مسافر داخلی، بر اساس اصل هماهنگی منافع بین دولت، مشاغل و مسافران، بررسی و پیشنهاد کند.

همزمان، با اداره ملی گردشگری ویتنام، مناطق محلی، خطوط هوایی و آژانس‌های مسافرتی هماهنگی کنید تا در مورد محصولات گردشگری بسته‌ای تحقیق و آنها را به کار بگیرید تا بازارها، محصولات، زنجیره‌های تأمین خدمات متنوع شده و هزینه‌ها کاهش یابد.

اجرای مؤثر ارتباط هوانوردی-گردشگری در منطقه دلتای مکونگ طبق پروژه «تقویت ارتباط هوانوردی با بازارهای منبع گردشگری» که توسط نخست وزیر تصویب شده است.

علاوه بر این، راهکارهایی برای افتتاح مسیرهای جدید بین‌المللی و داخلی به/از کان تو وجود دارد. زمان برخاستن و فرود پروازها را متناسب با عادات زندگی محلی بررسی و تنظیم کنید.

موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل (وزارت حمل و نقل) با آژانس‌ها و واحدهای تحقیقاتی برای ایجاد یک پایگاه داده مرتبط با تقاضای سفر هوایی، قیمت خدمات حمل و نقل هوایی مسافر داخلی، کشورهای منطقه و جهان برای تجزیه و تحلیل، پیش‌بینی و کاهش هزینه‌ها برای کاهش هزینه‌های حمل و نقل، هماهنگی می‌کند.

علاوه بر این، وزارت حمل و نقل از شرکت‌های هواپیمایی می‌خواهد که طبق مقررات، مقررات مربوط به قیمت خدمات حمل و نقل مسافر داخلی را به طور دقیق اجرا کنند، قیمت‌ها را اعلام کنند، قیمت‌ها را اعلام کنند، اطلاعات مربوط به قیمت‌ها و برنامه‌های فروش بلیط را منتشر کنند.

اطلاعات مربوط به ساختار هزینه‌ها در قیمت بلیط باید کامل، واضح و بدون سردرگمی برای مسافران باشد. محدوده‌های کرایه انعطاف‌پذیر را اجرا کنید، به سیاست‌های ترجیحی در پروازهای داخلی متناسب با نیازهای مردم و برنامه‌ها و جشنواره‌های مهم گردشگری ادامه دهید.

اجرای فعالانه طرح‌هایی برای افزودن هواپیماهای بیشتر برای افزایش ظرفیت در دوره‌های اوج سفر، و ترتیب دادن پروازهای شبانه برای برآوردن نیازهای سفر مسافران.

طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، ساختار هزینه یک پرواز از چهار عنصر تشکیل شده است. اول، سوخت هواپیما (۳۷ تا ۴۲ درصد). از این میان، هزینه‌های مالیاتی تنظیم‌شده توسط وزارت دارایی ۷.۷ تا ۸.۷ درصد از کل هزینه یک پرواز را تشکیل می‌دهد.

دوم، هزینه اجاره، خرید، تعمیر و نگهداری هواپیما ۳۲ تا ۴۱ درصد را تشکیل می‌دهد. سوم، هزینه خدمات پرواز ۶ تا ۷ درصد را شامل می‌شود، از جمله خدماتی که توسط وزارت حمل و نقل قیمت‌گذاری می‌شود و خدماتی که توسط شرکت تعیین می‌شود. چهارم، هزینه فروش، مدیریت، سایر هزینه‌ها (۱۶ تا ۱۹ درصد) است... که توسط شرکت مدیریت می‌شود.

منبع: https://thanhnien.vn/bo-gtvt-yeu-cau-cuc-hang-khong-va-cac-hang-giam-gia-ve-may-bay-noi-dia-185240530185439416.htm