وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری در مورد پروژه ساخت پل ما دا اظهار نظر کرده است.

(DN)- در تاریخ 6 سپتامبر، طبق اعلام کمیته مردمی استان دونگ نای، وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری، ابلاغیه رسمی شماره 4554/BVHTTDL-DSVH مورخ 5 سپتامبر 2025 را در مورد اجرای پروژه ساخت پل ما دا به کمیته مردمی استان صادر کرد.

کمیته مردمی استان دونگ نای در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ مراسم کلنگ‌زنی برای ساخت پل ما دا را برگزار کرد. (عکس: آرشیو)

به گفته وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری، در تاریخ ۷ آگوست ۲۰۲۵، این وزارتخانه سندی از کمیته مردمی استان دونگ نای دریافت کرد که در آن درخواست اظهار نظر در مورد اجرای پروژه ساخت پل ما دا شده بود. در این سند، کمیته مردمی استان دونگ نای اظهار داشت که سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت پل ما دا توسط کمیته مردمی استان دونگ نای در تصمیم شماره ۲۸۳/QD-UBND (مورخ ۲ ژوئیه ۲۰۲۵) تصویب و در تصمیم شماره ۵۲۸/QD-UBND (مورخ ۲۵ ژوئیه ۲۰۲۵) اصلاح شده است؛ و نتایج گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی برای این پروژه در تصمیم شماره ۵۴۱/QD-UBND (مورخ ۲۷ ژوئیه ۲۰۲۵) تأیید شده است.
طبق گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی، پروژه ساخت پل ما دا در بخش‌های تری آن و تان لوی، استان دونگ نای، در حال اجرا است. منطقه پروژه هیچ مکان میراث جهانی و هیچ اثر تاریخی یا فرهنگی یا مکان دیدنی طبقه‌بندی‌شده به عنوان آثار ملی یا ویژه ملی ندارد. بنابراین، وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری از کمیته مردمی استان دونگ نای درخواست می‌کند که مسئولیت محتوا و داده‌های مربوطه را بر عهده بگیرد.

در مواردی که پروژه خارج از منطقه حفاظت‌شده یک مکان تاریخی اجرا می‌شود و پتانسیل تأثیر منفی بر عناصر اصلی تشکیل‌دهنده مکان و منظر فرهنگی آن را دارد، وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری از کمیته مردمی استان دونگ نای درخواست می‌کند تا سازمان‌ها و واحدهای مربوطه را برای انجام بررسی‌های کامل جهت روشن شدن وضعیت فعلی و وجود میراث فرهنگی ملموس و ناملموس (آثار تاریخی و فرهنگی، نقاط دیدنی، میراث فرهنگی ناملموس و فضاهای فرهنگی مرتبط و غیره) هدایت کند تا تأثیرات (در صورت وجود) پروژه بر میراث فرهنگی به طور کامل و عینی ارزیابی شود و راهکارهایی برای حفاظت و ارتقای ارزش آن مطابق با قانون میراث فرهنگی تدوین شود.

در خصوص سایر موارد مربوط به اجرای پروژه، مانند الزامات ارزیابی اثرات زیست‌محیطی برای پروژه‌های مربوط به مناطق حفاظت‌شده، ذخیره‌گاه‌های زیست‌کره جهانی، پارک‌های میراث آسه‌آن و غیره، از کمیته مردمی استان دونگ نای درخواست می‌شود تا تصمیمات خود را بر اساس قوانین حفاظت از محیط زیست و سایر قوانین مربوطه اتخاذ کند و از آژانس‌های تخصصی مربوطه نظرخواهی کرده و از رعایت آنها اطمینان حاصل کند.

نقطه شروع پروژه ساخت پل ما دا، جاده استانی ۷۵۳ در کمون تان لوی است؛ نقطه پایان آن در مسیری در محدوده حفاظت‌شده طبیعت و فرهنگ دونگ نای، کمون تری آن، استان دونگ نای واقع شده است. طول کل این پروژه تقریباً ۵۸۳ متر است و در فاز ۱، ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری دارد و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از ۱۳۳ میلیارد دونگ ویتنام است.

در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان، مراسم کلنگ‌زنی برای ساخت پل ما دا را برگزار کرد. پل ما دا، بخش مهمی از تشکیل جاده‌ای است که استان سابق بین فوک را در امتداد جاده استانی ۷۵۳ متصل می‌کند و از پل ما دا به مرکز استان دونگ نای عبور می‌کند. این پل همچنین با سایر جاده‌ها متصل خواهد شد تا یک محور حمل و نقل ایجاد کند که استان‌های ارتفاعات مرکزی را به فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و بندر عمیق کای مپ - تی وای متصل می‌کند.

فام تونگ

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/bo-van-hoa-the-thao-va-du-lich-co-y-kien-voi-du-an-xay-dung-cau-ma-da-61a337f/