لازم است جداسازی خطوط از پل تین سون تا تقاطع توی لون اعمال شود.

بخش از غرب پل تین سون تا تقاطع توی لون، در بزرگراه ۱۴B، یک مسیر ترافیکی حیاتی است که مرکز دانانگ را به استان‌های ارتفاعات مرکزی و همچنین مناطق جنوبی شهر و بزرگراه ۱A متصل می‌کند. در سال‌های اخیر، ازدحام محلی و تصادفات احتمالی رانندگی به طور مکرر رخ داده است. این وضعیت نه تنها بر زندگی مردم تأثیر می‌گذارد، بلکه بر زیرساخت‌های ترافیکی نیز فشار می‌آورد و مانع توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه می‌شود.

وسایل نقلیه در حال عبور از بزرگراه ملی ۱۴B، از میان شهر. عکس: THANH LAN

به گفته آقای تران ون توین، که در خیابان کاچ مانگ تانگ تام زندگی می‌کند، این مسیری است که از میان بسیاری از مناطق مسکونی پرجمعیت مانند خوئه ترونگ، هوا کونگ، هوا تو و غیره به سمت مرکز شهر عبور می‌کند. در عین حال، این مسیر تعداد زیادی کامیون و کانتینر را از بندر تین سا به پارک صنعتی هوا کام، بزرگراه ملی 1A و استان‌های ارتفاعات مرکزی متمرکز می‌کند و منجر به فشار زیادی در ساعات شلوغی می‌شود.

آقای هو تان ترونگ، راننده کامیون کانتینری که مرتباً کالا به بندر تین سا حمل می‌کند، با همین نظر گفت که در برخی از تقاطع‌های مسیر، و همچنین تقاطع‌های مجاور مانند: تقاطع کاچ مانگ تانگ تام - نگوین هوو تو، تقاطع شوان توی - کاچ مانگ تانگ تام، تقاطع له تان نگی - کاچ مانگ تانگ تام، یا بخشی نزدیک بازار عمده‌فروشی هوا کوانگ، تقاطع تانگ لونگ - سر پل هوا شوان، اغلب بین وسایل نقلیه‌ای که به چپ می‌پیچند، مستقیم می‌روند و دور برگردان می‌زنند، برخورد رخ می‌دهد.

به طور خاص، موتورسیکلت‌ها، کامیون‌ها و خودروهایی که در یک لاین حرکت می‌کنند، باعث ایجاد تصادفات خطرناکی می‌شوند. در همین حال، بسیاری از تقاطع‌ها چراغ‌های راهنمایی نامناسبی دارند یا میدان‌های مؤثر برای کاهش سرعت ندارند که باعث ایجاد شرایط ترافیکی ناپایدار می‌شود.

علاوه بر این، در نزدیکی بازارها، مناطق مسکونی یا در امتداد تقاطع‌ها، کارهای نگهداری، تعمیر یا ساخت زیرساخت‌هایی مانند سیستم‌های زهکشی، لوله‌های برق و غیره اغلب سطح جاده را باریک می‌کند و باعث ناامنی و افزایش خطر ترافیک می‌شود.

سطح جاده در برخی بخش‌ها فرسوده شده و باعث ایجاد چاله‌هایی شده است که در صورت اجتناب وسایل نقلیه از یکدیگر یا حرکت سریع، خطر ایجاد می‌کند. موتورسیکلت‌ها خودسرانه توقف و پارک می‌کنند، مردم از جای اشتباه از جاده عبور می‌کنند و خطرات بیشتری از برخورد و تصادف ایجاد می‌کنند... طبق آمار، هر روز هزاران کامیون کانتینری و کامیون سنگین در امتداد محور نگو کوئین - نگو هان سون - پل تین سون - کاچ مانگ تانگ تام - بزرگراه ملی 1A وارد بندر و از آن خارج می‌شوند. در کنار آن، بخش بزرگی از حجم ترافیک بر روی بزرگراه ملی 14B یا کنارگذر جنوبی های وان متمرکز است که باعث ایجاد فشار در تقاطع پل‌های تین سون، نگوین هوو تو و کاچ مانگ تانگ تام، به ویژه در ساعات شلوغی می‌شود.

در مواجهه با این وضعیت، بسیاری از رانندگان معتقدند که لازم است ترافیک را برای کامیون‌های سنگین به صورت ساعتی تقسیم‌بندی مجدد کرد و از تردد آنها در ساعات شلوغی جلوگیری کرد. یک مدل تقسیم خطوط مانند بخش هو شوان هونگ - تین سا را ​​آزمایش کنید. همزمان، سطح جاده را عریض‌تر کنید، خطوط جداگانه‌ای برای موتورسیکلت‌ها اضافه کنید و همچنین تقاطع‌ها را بهبود بخشید، چراغ‌های راهنمایی نصب کنید، میدان‌های کوچک بسازید، خطوط خطوط را پاک کنید... در مورد راه‌حل اعمال این مدل برای بخش هو شوان هونگ - تین سا، در حال حاضر، یک سیستم تقسیم خطوط بسیار مؤثر برای کامیون‌های کانتینری وجود دارد، اما ضلع غربی پل تین سون - هوآ کام هنوز اقدامات مربوطه را ندارد و این بخش را به یک "گلوگاه" تبدیل می‌کند.

ادارات تابعه شهر اعلام کردند که هر دو مسیر در بزرگراه ملی ۱۴B قرار دارند که تراکم بسیار بالایی از کامیون‌های کانتینری و سنگین در آن وجود دارد؛ این مسیرها، بندر، شهرک صنعتی و مرکز شهر را به هم متصل می‌کنند. این مسیرها در ساعات شلوغی تحت فشار زیادی هستند و به دلیل تداخلات ترافیکی تصادفاتی رخ می‌دهد، بنابراین می‌توان از آنها استفاده کرد، اما به دلیل ویژگی‌های این مسیر که دارای جاده‌های مسکونی و بازارهای زیادی است، باید به صورت انعطاف‌پذیر تنظیم شوند.

به گفته نماینده انجمن حمل و نقل جاده‌ای دانانگ ، بخش غربی پل تین سون تا تقاطع توی لون تحت فشار زیادی از ترافیک بین منطقه‌ای، به ویژه حمل و نقل بار، قرار دارد. بدون راه‌حل‌های جدی و هماهنگ از زیرساخت‌ها، سازماندهی ترافیک گرفته تا مسیرهای قانونی و آگاهی مردم، این منطقه در آینده همچنان به عنوان نقطه‌ای داغ برای ازدحام ترافیک و تصادفات باقی خواهد ماند. بنابراین، اعمال و تنظیم مدل جریان ترافیک از مسیر هو ژوان هونگ - بندر تین سا، مسیری عملی است که باید در آینده به صورت آزمایشی اجرا شود.

علاوه بر این، این مسیر نقش مهمی در ترافیک شهری دانانگ ایفا می‌کند. وقوع مکرر ترافیک و تصادفات، هشداری در مورد فشار بر زیرساخت‌ها و مدیریت شهری است. این شهر برای تضمین ایمنی و روان بودن کل مسیر، به راه‌حل‌های همزمان، بلندمدت و انعطاف‌پذیر نیاز دارد که برنامه‌ریزی، ارتقاء زیرساخت‌ها و آگاهی شرکت‌کنندگان در ترافیک را با هم ترکیب کند.

وزارت ساخت و ساز و کمیته مردمی شهر در حال اجرای پروژه‌ای برای ارتقا و نوسازی بزرگراه ملی ۱۴B (از تقاطع توی لون تا مرز استان کوانگ نام ) از ۲ خط به ۴ خط هستند. بنابراین، برای هماهنگ‌سازی ترافیک در بزرگراه ملی ۱۴B، بخشی که از شهر عبور می‌کند، نوسازی بخش خط از غرب پل تین سون تا تقاطع توی لون باید به زودی محاسبه شود.

تان لان

منبع: https://baodanang.vn/xa-hoi/202506/can-ap-dung-phan-lan-doan-tuyen-tu-cau-tien-son-den-nut-giao-tuy-loan-4010643/