Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

نمای نزدیک از پل ۲.۳ کیلومتری روی بندر دریایی هوئه که در شرف بسته شدن است

Việt NamViệt Nam17/01/2025


پروژه پل، به طول بیش از ۲.۳ کیلومتر در عرض مصب رودخانه در شهر هوئه ، اساساً دهانه‌های آن تکمیل شده است. پیمانکار در حال حاضر بر ساخت دو دهانه اصلی باقی‌مانده برای اتصال آنها به یکدیگر تمرکز دارد.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 1.

به گفته خبرنگار روزنامه جیائو تونگ در اواسط ژانویه ۲۰۲۵، پروژه پل روی بندر توآن آن، که بخشی از پروژه جاده ساحلی از طریق شهر هوئه - فاز ۱ است، توسط پیمانکاران با بهره‌گیری از هوای صاف در حال تسریع است.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 2.

در محل ساخت و ساز، به ویژه در منطقه دو دهانه اصلی که ده‌ها متر بالاتر از سطح دریا قرار دارد، تیم مهندسان و کارگران مشغول کار هستند تا این پروژه مهم را طبق برنامه در سه ماهه اول سال 2025 به پایان برسانند.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 3.

پروژه پل روی خور توآن آن، بخشی از پروژه جاده ساحلی از طریق شهر هوئه، فاز 1، در 26 مارس 2022 آغاز شد و تا به امروز ارزش اجرای آن به بیش از 72 درصد رسیده است.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 4.

شایان ذکر است که پل روی خور توآن آن، پروژه بزرگی است، به طول ۲۳۶۰ کیلومتر و عرض ۲۰ متر، که عرض دهانه اصلی مقطع آن به دلیل چیدمان برج‌های ۲.۵ متری و نوارهای ایمنی در دو طرف، به ۲۳.۵ متر افزایش یافته است. این پل به طور دائم با بتن مسلح و بتن مسلح پیش‌تنیده ساخته شده است و بار زنده طراحی آن HL93 است.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 5.

سازه فوقانی دهانه اصلی بر روی دروازه Thuan An با نموداری از ۳ دهانه (۱۲۰+۲۱۸+۱۲۰) متری با تیرهای اضافی، دهانه تیر با روش طره متعادل ساخته شده و سپس کابل کشیده شده است؛ دهانه دسترسی شامل ۲ دهانه تیر پیوسته (۵۵+۹۰+۵۵) متری از بتن مسلح پیش تنیده ساخته شده با روش طره متعادل و دهانه‌های تیر فوق T شکل است.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 6.

زیرسازی، پایه‌های بتن مسلح، سیستم فونداسیون شمع درجا با قطر D1.5m (شمع‌های درجا D2.0m برای پایه‌های اصلی و پایه‌های دهانه تیرچه اکسترادوس)...

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 7.

حداقل فضای خالی در دهانه پل اصلی ۸۰ متر عرض و ۳۹.۲ متر ارتفاع (عمودی)، ۱۰۵ متر عرض و ۳۹.۲ متر ارتفاع (مورب) است تا ناوبری تضمین شود و کشتی‌هایی با حداکثر تناژ ۵۰۰۰ DWT طبق طرح وارد و از بندر Thuan An خارج شوند.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 8.

دهانه پلی که به منطقه لنگرگاه قایق‌های ماهیگیری در بخش های دونگ منتهی می‌شود، ۴۰ متر عرض و ۱۰ متر ارتفاع دارد.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 9.

پروژه جاده ساحلی از طریق شهر هوئه و پل روی خور توآن آن - فاز 1، 7.785 کیلومتر طول دارد، از پل تام گیانگ در بخش های دونگ تا پل روی خور توآن آن، که در تقاطع بزرگراه ملی 49A - بزرگراه ملی 49B در بخش توآن آن، شهر هوئه خاتمه می‌یابد. کل سرمایه‌گذاری این پروژه در فاز 1، 2400 میلیارد دانگ ویتنام است.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 10.

این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوئه سرمایه‌گذاری شده است. سرمایه‌گذاری مشترک شرکت سهامی ساختمانی تان نام - شرکت سهامی گروه دات فونگ - شرکت سهامی هوآ بین ۴۷۹، این پروژه را اجرا خواهد کرد و زمان تکمیل آن ۳ سال پیش‌بینی شده است.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 11.

به گفته کمیته مردمی شهر هوئه، پروژه جاده و پل ساحلی از طریق خور توآن آن از اهمیت ویژه‌ای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی این منطقه برخوردار است و دفاع و امنیت ملی را تضمین می‌کند. این یک مسیر استراتژیک و نیروی محرکه برای توسعه اقتصاد دریایی و تالابی در آینده خواهد بود و به تغییر ظاهر شهری شهر هوئه کمک خواهد کرد.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 12.

تکمیل پل روی خور توآن آن، جدایی در این خور را از بین خواهد برد و یک اثر معماری ایجاد خواهد کرد که از نقاط برجسته چشم‌انداز منطقه است و توسعه اجتماعی-اقتصادی را در امتداد ساحل و تالاب ارتقا می‌دهد. در عین حال، جاده ساحلی از طریق شهر هوئه و پل روی خور توآن آن، بار ترافیکی محور شمال-جنوب را کاهش می‌دهد و به ایجاد فرصت‌های سرمایه‌گذاری فراوان و توسعه مناطق اقتصادی ساحلی کمک می‌کند.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 13.

به گفته سرمایه‌گذار و پیمانکاران، پروژه پل خور توآن آن علاوه بر محل، در منطقه خور نیز در حال ساخت است. در سال ۲۰۲۴، آب و هوا برای مدت طولانی نامساعد خواهد بود و در بسیاری از مواقع نمی‌توان ساخت و ساز را انجام داد. در حال حاضر، واحدها از آب و هوای مساعد برای سرعت بخشیدن به پیشرفت و بستن پل در ۳۰ آوریل آینده استفاده می‌کنند.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 14.

اخیراً، معاون رئیس کمیته مردمی شهر هوئه، هوانگ های مین، در بازدید از پروژه جاده و پل ساحلی از طریق توآن آن، از سرمایه‌گذار و پیمانکاران درخواست کرد که متعهد شوند بر تضمین پیشرفت طبق چارچوب‌های زمانی تمرکز کنند و از تعطیلات سال نو قمری به عنوان بهانه‌ای برای تأثیرگذاری بر پیشرفت پروژه استفاده نکنند.

Cận cảnh công trình cầu dài 2,3km qua cửa biển ở Huế sắp hợp long- Ảnh 15.

همزمان، رهبران بخش توآن آن و واحدهای مرتبط بر پاکسازی ۶۰۰ متر باقی‌مانده تمرکز دارند. پاکسازی ۶۰۰ متر باقی‌مانده باید حداکثر تا ۲۰ فوریه تکمیل شود و تلاش می‌شود ساخت پل از طریق دروازه توآن آن تا ۳۰ آوریل تکمیل شود تا از بازگشایی فنی پروژه تا ۲ سپتامبر اطمینان حاصل شود.

کلیپ: پلی بر فراز بندر دریایی ۲.۳ کیلومتری در شهر هوئه در دست ساخت است

منبع: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-cong-trinh-cau-dai-23km-qua-cua-bien-o-hue-sap-hop-long-192250116131900394.htm


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

فلات سنگی دونگ وان - یک «موزه زمین‌شناسی زنده» نادر در جهان
شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود
«خلیج ها لونگ را از روی خشکی تحسین کنید» به تازگی وارد فهرست محبوب‌ترین مقاصد گردشگری جهان شده است.
گل‌های نیلوفر آبی که از بالا به رنگ صورتی درمی‌آیند

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

ساختمان‌های بلندمرتبه در شهر هوشی مین در مه فرو رفته‌اند.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول