حفاری جاده برای پروژههای زیرساختی مانند آبرسانی و زهکشی، کابلهای مخابراتی، خطوط برق یا نوسازی و بهسازی پیادهروهای شهری یک نیاز اساسی در فرآیند توسعه است. با این حال، واقعیت در بسیاری از مناطق مسکونی امروز یک پارادوکس نگرانکننده را نشان میدهد: جادهها حفاری میشوند اما به کندی بازسازی میشوند، به طور کامل با آسفالت آسفالت نمیشوند و چالههای عمیق و سطوح ناهموار و ناهمواری را به جا میگذارند که روزها و حتی ماهها باقی میمانند.
ساکنان امیدوارند که سطح جاده به زودی بازسازی شود.
در اواسط دسامبر ۲۰۲۵، طی بازدید میدانی از خیابانهایی مانند لو کوانگ دائو، فان هان سون، هوآی تان، تران ون دو، ها تی تان و دونگ تی شوان کوی، مشاهده کردیم که بخشهای زیادی از پیادهروها برای نوسازی و بهسازی، از جمله تعویض سنگفرشها و نصب سیستمهای زهکشی جدید، کنده شده و با خاک و شن پوشانده شدهاند. نکته نگرانکننده این است که روند ساخت و ساز بیش از حد طول کشیده و باعث ناامیدی ساکنان شده است.
هر روز، فان تان های (از بخش نگو هان سون) از خیابان لو کوانگ دائو عبور میکند و با ناراحتی سرش را تکان میدهد: «فقط بخش کوچکی از پیادهرو بهسازی شده است، اما جاده کنده شده و یک ماه تمام بدون مراقبت رها شده است. آجر، سنگ و شن و ماسه بدون هیچ پوششی در سراسر پیادهرو انباشته شدهاند و باعث میشوند گرد و غبار در همه جا پخش شود، محیط زیست را آلوده کند و ایمنی ترافیک را به خطر بیندازد.»
آقای لی هونگ (ساکن خیابان ها تی تان) شکایت داشت که پروژه ساخت و ساز زهکشی، نصب لوله را تکمیل کرده اما هنوز سطح جاده را بازسازی نکرده است. فقط یک طرف جاده آسفالت شده است، در حالی که طرف دیگر هنوز خاکی است و برای ساکنان هنگام سفر مشکلاتی ایجاد میکند. چالههای زیادی وجود دارد که منجر به تصادفات متعددی شده است. ساخت و ساز در دو ماه گذشته ناتمام مانده است و واحد ساختمانی برای تکمیل آن بازنگشته است. ساکنان صمیمانه امیدوارند که مقامات به زودی واحد ساختمانی را ملزم به آسفالت کردن سطح جاده با آسفالت کنند تا ایمنی و راحتی سفر تضمین شود.
به همین ترتیب، خانم فام تی بی (که خانهاش در تقاطع خیابانهای تران ون دو و لو کوانگ توان قرار دارد) گفت: «خانواده من یک کسب و کار دارند و واحد ساختمانی که این جاده را بازسازی میکند، تقریباً ۳ ماه است که روی آن کار میکند، اما کار را تمام نکرده است. وقتی شروع کردند، گفتند که فقط ۴۰ روز طول میکشد، اما حالا، چند ماه بعد، جاده هنوز خراب است. یک طرف آن کنده شده و هنوز پر نشده است، و عبور از یک طرف جاده را برای مردم بسیار خطرناک میکند. اخیراً، چند تصادف مربوط به سقوط وسایل نقلیه در این بخش رخ داده است که خوشبختانه تلفات جانی نداشته است. کسب و کار خانواده من در چند ماه گذشته به شدت تحت تأثیر قرار گرفته است.»
خانم بی همچنین معتقد است که کار نوسازی و ارتقاء باید به زودی تکمیل شود. دلیل این امر این است که با نزدیک شدن به عید تت (سال نو قمری)، دوره اوج خرید و فروش است و مردم برای تجارت و کسب و کار به جادههای آزاد نیاز دارند.
احتمال تصادفات رانندگی
وقتی سطح جاده کنده میشود و به موقع با آسفالت روکش نمیشود، زیرساختهای ترافیکی مختل میشوند. مسیر از یک سطح صاف و ایمن جاده به بخشهایی با چالهها، گودالهای عمیق و نقاط زیادی که آب و گل در آنها جمع میشود، تبدیل میشود که آن را لغزنده و به ویژه در شب یا هنگام باران شدید خطرناک میکند و خطر قابل توجهی برای ایمنی ترافیک ایجاد میکند.
آقای فام تات (ساکن خیابان هوآی تان) اظهار داشت که علاوه بر تأثیرات زیستمحیطی، کارهای ساختمانی در دوره منتهی به تت (سال نو قمری) باعث ازدحام ترافیک شده است. در بسیاری از نقاط، مصالح ساختمانی تقریباً تمام پیادهروها را اشغال کردهاند و سطح جاده مملو از آجر و سنگ است و عابران پیاده را مجبور به راه رفتن در جاده میکند و خطر برخورد با وسایل نقلیه را افزایش میدهد. مشاغل کنار جاده شاهد کاهش قابل توجهی در فروش بودهاند.
مسئله نگرانکننده دیگر این است که بسیاری از پروژههای حفاری جاده، ایمنی ساختوساز را تضمین نمیکنند. موانع ناکافی هستند، چراغهای هشدار وجود ندارند یا صرفاً برای نمایش هستند؛ علائم در فاصله دور قرار گرفتهاند، کمرنگ هستند و نور را منعکس نمیکنند؛ و در شب، محل ساختوساز تقریباً نامرئی است. این امر واکنش به موقع را برای کاربران جاده، بهویژه سالمندان، دانشآموزان، دوچرخهسواران یا افراد ناآشنا با منطقه، دشوار میکند.
آقای وو دوک دونگ، دبیر هسته حزبی گروه ۳۹، بخش نگو هان سون (جایی که بخش خیابان تران ون دو در حال ساخت است)، گفت که مقامات محلی، طولانی شدن زمان ساخت و ساز را که بر زندگی مردم تأثیر میگذارد، به بخش گزارش دادهاند؛ و در عین حال، از سرمایهگذار و واحد ساختمانی درخواست کردهاند که پروژه را به زودی تکمیل کنند تا مردم بتوانند زندگی خود را تثبیت کرده و ایمنی ترافیک را تضمین کنند.
طبق اعلام هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری زیرساختی اولویتدار شهر دانانگ (سرمایهگذار و مدیر پروژه)، نوسازی و ارتقاء خیابان تران ون دو، از تقاطع دونگ تی شوان کوی تا تقاطع لو کوانگ توان، بخشی از پروژه نوسازی و ارتقاء جادههای درون شهری در منطقه نگو هان سون است.
این پروژه توسط رئیس کمیته مردمی شهر در مصوبه شماره 2030/QD-UBND مورخ 24 سپتامبر 2024 تصویب شد. هیئت مدیره پروژه، طرح ساخت و ساز را برای اجرا پس از طرح اولیه در 4 آوریل 2025 تصویب کرد و آغاز ساخت و ساز را در 23 ژوئیه 2025 اعلام کرد.
بر این اساس، سیستم زهکشی پاییندست خیابان دونگ تی شوان کوی (در خیابان تران ون دو، از تقاطع دونگ تی شوان کوی تا تقاطع لو کوانگ توان) شامل سیستم زهکشی و پایه سنگ خرد شده، تا اوایل اکتبر ۲۰۲۵ تکمیل شده است.
با این حال، به دلیل بارش شدید باران از ابتدای اکتبر ۲۰۲۵، این واحد نتوانسته است عملیات آسفالت ریزی را برای اطمینان از کیفیت پروژه آغاز کند. هیئت مدیره متعهد میشود که پس از ۵ روز، در صورت مساعد بودن هوا، عملیات آسفالت ریزی را آغاز کند؛ و از پیمانکار خواهد خواست تا ایمنی ترافیک را تا زمان تکمیل آسفالت ریزی بخش مذکور تضمین کند.
منبع: https://baodanang.vn/can-som-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-via-he-tuyen-duong-dang-sua-chua-3314510.html
نظر (0)