کائو بنگ فوراً در حال تلاش برای پاکسازی جاده‌های مسدود شده است.

به دنبال تأثیر طوفان شماره ۱۱ و باران‌های شدید و سیل‌های طولانی، سیستم حمل و نقل در استان کائو بانگ متحمل خسارات جدی شد و هزاران متر مکعب خاک و سنگ فرو ریخت و باعث انسداد صدها نقطه در جاده‌های ملی و استانی تحت مدیریت وزارت راه و شهرسازی شد.

ساکنان بخش توک فان (استان کائو بانگ ) سخت در تلاشند تا بر عواقب طوفان غلبه کنند. عکس: چو هیو/TTXVN

طبق گزارش اداره راه و شهرسازی استان کائو بنگ، ۵۶ مورد رانش زمین در بزرگراه‌های ملی ثبت شده که باعث ایجاد ترافیک شده است. تاکنون ۵۳/۵۴ مکان برای تردد باز شده است. با این حال، نقطه کیلومتر ۱۲۴+۱۰۰ در بزرگراه ملی ۳۴ در گروه ۷، بخش بائو لاک هنوز به دلیل خطر بالای رانش زمین مسدود است و ترافیک مجبور به تغییر مسیر به بزرگراه ملی ۴A شده است.

علاوه بر این، ۱۴ نقطه دچار آبگرفتگی شده و باعث ایجاد ترافیک شده‌اند که از این تعداد، ۱۳ نقطه تحت پوشش قرار گرفته‌اند، اما پل Tha Tan در کیلومتر ۳+۶۰۰ در بزرگراه ملی ۳۴B در دوک لانگ و Thach An هنوز حدود ۰.۷ متر دچار آبگرفتگی است و آب به آرامی در حال فروکش کردن است و باعث اختلال در ترافیک می‌شود.

در مجموع، کل بزرگراه ملی ۱۰۵۳ نقطه رانش زمین و رسوب گل و لای در سطح جاده و جوی‌های زهکشی ثبت کرده است که حجم کل خاک و سنگ به ۱۸۲،۷۰۰ متر مکعب می‌رسد و هزینه تخمینی برای اصلاح تقریباً ۱۶۳.۳ میلیارد دانگ ویتنام است.

مردم در بخش توک فان (کائو بنگ) در تلاش برای غلبه بر عواقب طوفان و سیل هستند. عکس: چو هیو/VNA

در جاده‌های استان، ۳۹ نقطه رانش زمین که باعث انسداد جاده شده بودند، برطرف شده و اکنون به طور کامل به روی ترافیک بازگشایی شده‌اند. با این حال، برخی از مکان‌ها، مانند کیلومتر ۸+۴۲۰ در جاده استانی ۲۱۶ در کمون ترونگ لونگ، منطقه هوآ آن، همچنان خطرناک هستند زیرا وسایل نقلیه باید از میان انبوهی از آوار رانش زمین که تا حدی پاکسازی شده‌اند، عبور کنند. مسیر موقت، یک جاده خاکی گل‌آلود و لغزنده با شیب تند است که فقط برای موتورسیکلت‌ها یا وسایل نقلیه با ارتفاع زیاد مناسب است، که فقط می‌توانند با سرعت بسیار کم حرکت کنند و خطر تصادفات بالایی را ایجاد می‌کنند.

علاوه بر این، 10 نقطه سیل‌خیز به طور کامل مهار شده‌اند، در مجموع 431 مورد رانش زمین در جاده‌های استان با حجم حدود 186950 متر مکعب ثبت شده است و هزینه تعمیر آن حدود 62.7 میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده شده است.

در خصوص واکنش و بازیابی، وزارت راه و شهرسازی از قبل یک طرح پیشگیری از فاجعه را با استقرار نیروها، ماشین‌آلات و مصالح یدکی در نقاط کلیدی، مستقر کرده و به هیئت مدیریت نگهداری جاده‌ها و واحدهای مرتبط دستور داده است تا خسارات را بررسی و ارزیابی کنند و اقدامات اصلاحی مانند قطع درختان، جمع‌آوری شن و ماسه، نصب علائم هشدار دهنده و موانع در مکان‌های خطرناک را انجام دهند. سه گروه کاری که مستقیماً توسط رهبران وزارت راه و شهرسازی هدایت می‌شدند، صحنه را از سه جهت بازرسی کردند، مرتباً وضعیت ترافیک را به‌روز کردند و با معادن محلی برای اولویت‌بندی کارهای بازیابی هماهنگی کردند.

جاده‌ای در کائو بانگ در اثر طوفان شماره ۱۱ به شدت آسیب دید. عکس: چو هیو/TTXVN

به پیمانکاران تعمیر و نگهداری جاده‌ها دستور داده شده است که تجهیزات را بسیج کنند، در نقاط بحرانی هشدارهای کافی ارائه دهند، پرسنلی را برای نظارت و تنظیم ترافیک اختصاص دهند و با مقامات محلی و پلیس راهنمایی و رانندگی برای انتشار اطلاعات، تغییر مسیر ترافیک و استقرار پرسنل برای نظارت هماهنگی کنند.

با این حال، کار بازیابی هنوز با مشکلات زیادی روبرو است زیرا بسیاری از مکان‌های سیل‌زده و رانش زمین باعث ایجاد ترافیک می‌شوند و این امر حرکت مأموران گشت را دشوار می‌کند و آنها قادر به به‌روزرسانی کامل خسارات نیستند. حمل خاک و سنگ رانش زمین نیز به دلیل کمبود مکان‌های تخلیه یا نیاز به حمل آنها به مسافت‌های دور، با موانعی روبرو است که باعث اتلاف وقت و هزینه می‌شود.

اداره ساخت و ساز همچنان به واحدهای خود دستور می‌دهد تا به صورت ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته در حال انجام وظیفه باشند تا جریان روان ترافیک تضمین شود، ماشین‌آلات را برای حل قطعی نقاط تراکم ترافیک بسیج می‌کند، به طور پیشگیرانه به خسارات جزئی رسیدگی می‌کند و همزمان گزینه‌های تعمیر و تقویت را بررسی کرده و به کمیته مردمی استان پیشنهاد اعلام وضعیت اضطراری را می‌دهد تا زمینه‌ای برای اجرای مراحل بعدی فراهم شود.

منبع: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm