داستان یک قهرمان نیروهای مسلح خلق کاتولیک

نگوین کوانگ هان، قهرمان نیروهای مسلح خلق و کاپیتان سابق گروهان اول حمل و نقل خودرو، گردان ۵۹، هنگ ۳۵، فرماندهی گروه ۵۵۹، با شرکت در فرماندهی و رانندگی مستقیم در جاده ترونگ سون در سخت‌ترین سال‌های جنگ مقاومت علیه ایالات متحده، به دستاوردهای بسیاری دست یافت و بر باران بمب‌ها و گلوله‌های دشمن غلبه کرد تا از کالاها و وسایل نقلیه برای پشتیبانی از میدان نبرد جنوبی محافظت کند. او به عنوان یک کاتولیک، همیشه سنت‌های میهن خود را ترویج می‌کرد و به طور فعال در جنگ مقاومت و همچنین هنگام بازگشت به زندگی عادی مشارکت داشت.

قهرمان نیروهای مسلح خلق، نگوین کوانگ هان، متولد ۱۹۴۱ در کمون های دونگ، شهرستان های هائو (استان نام دین ) در خانواده‌ای کاتولیک، با نام مسیحی پیتر نگوین کوانگ هان. با عشق به میهن و شور و شوق و پویایی جوانی، قبل از پیوستن به ارتش، توسط همسایگان و مافوق‌هایش به عنوان رئیس دهکده و سرپرست تیم تولید شرکت تعاونی کشاورزی وو دِ (کمون های دونگ، شهرستان های هائو) منصوب شد.

در ماه مه ۱۹۶۵، آقای نگوین کوانگ هان برای پیوستن به ارتش فراخوانده شد. این شادی و آرزوی او بود. آقای هان به یاد می‌آورد: «روزی که به ارتش پیوستم، پسر اولم فقط ۳ ماه داشت، سلامتی‌اش ضعیف بود، خیلی برایش متاسفم. در راهپیمایی، تصویر همسرم که نوزاد را در آغوش گرفته بود، همیشه باعث می‌شد احساس ناراحتی کنم.»

نگوین کوانگ هان، قهرمان نیروهای مسلح خلق، خاطرات خود را در جاده ترونگ سون با افسران فرماندهی نظامی منطقه های هائو به اشتراک می‌گذارد.

آقای نگوین کوانگ هان با کنار گذاشتن دغدغه‌های شخصی، با عزم راسخ برای مبارزه برای حفاظت از سرزمین پدری، در ۳ ماه اول آموزش، به نتایج عالی دست یافت و در آزمون تیراندازی با مسلسل دستی AK رتبه اول را کسب کرد. سرنوشت آقای هان با حرفه رانندگی نیز پس از آن آغاز شد، زمانی که آقای نگوین کوانگ هان پیشنهاد ازدواج داد و به یک کلاس رانندگی ۶ ماهه اعزام شد. او در این دوره با رتبه سوم فارغ‌التحصیل شد و به تیم رانندگی لشکر ۳۱۲ منصوب شد. در ژوئیه ۱۹۶۷، آقای نگوین کوانگ هان به گروه ۵۵۹، به ایستگاه ۳۵، در جاده استراتژیک تقاطع رودخانه سیلور جنوبی، لائوس سفلی، بازگشت.

به محض ورود به میدان نبرد، آقای هان مأمور شد تا یک کامیون باری را در شیب پو فین، یکی از خطرناک‌ترین شیب‌های جاده، براند. او با شجاعت، آرامش و شجاعت خود، موقعیت‌ها را به سرعت و با دقت مدیریت کرد و با موفقیت وسیله نقلیه میدانی را در شیب پو فین هدایت کرد. آقای هان گفت: «یک راننده خط مقدم نه تنها باید در کابین خلبان آرام و ثابت قدم باشد، بلکه باید در مدیریت موقعیت‌های میدانی نیز مبتکر و انعطاف‌پذیر باشد، گاهی اوقات او همچنین باید بداند که چگونه به فرماندهان ارشد طرح‌هایی برای رفع ترافیک "توصیه" کند و پیشنهاد دهد، باید بداند چگونه عملیات را با مهندسان و نیروهای پدافند هوایی هماهنگ کند، باید به وضوح ترفندها و قوانین عملیات دشمن را در آسمان و زمین برای رساندن کالا به مقصد درک کند.»

کاروان حمل و نقل در جاده افسانه‌ای ترونگ سون. آرشیو عکس

مسیر ترونگ سون نقش تعیین‌کننده‌ای در پیروزی ما در میدان نبرد جنوبی داشت. به گفته آقای هان، ارتش ایالات متحده سلاح‌های مدرن، انواع تجهیزات شناسایی و نظارتی و بمب‌هایی با سطوح تخریب ویرانگر را برای حمله بی‌وقفه به این مسیر، شبانه‌روز متمرکز کرده بود و نه تنها جاده‌ها و وسایل نقلیه را نابود می‌کرد، بلکه روحیه و اراده جنگی ارتش و مردم ما را نیز تهدید می‌کرد. آقای هان به طور محرمانه گفت: «در آن زمان، بمب‌ها و گلوله‌ها بسیار مخرب بودند، هر شب وسایل نقلیه مورد اصابت گلوله قرار می‌گرفتند. تپه‌ها همگی سوخته بودند، خاک و سنگ‌ها به پودر تبدیل شده بودند. یک بار، من مورد اصابت بمب قرار گرفتم، هم خودم و هم وسیله نقلیه‌ام به صخره پرتاب شدیم، درختی افتاد و کابین خلبان را له کرد.»

او بیش از همه فداکاری رفیق نگوین مین چائو، معاون کمیسر سیاسی گردان ۵۹، را به یاد داشت. پس از بمباران دشمن، آقای هان و رفیق چائو برای بررسی صحنه رفتند. رفیق چائو که جلوتر از بقیه راه می‌رفت، در یک بمب خوشه‌ای گرفتار شد و در حالی که ایستاده و به درختی تکیه داده بود، جان باخت. اگرچه آنها برای جنگ مستقیم با دشمن اسلحه در دست نداشتند، اما سربازان ترونگ سان همیشه با خطر روبرو بودند، مرگ و زندگی تنها به اندازه یک تار مو با هم فاصله داشتند.

آقای هان در سال ۱۹۶۹، هنگام انجام وظیفه در خط مقدم، خبر درگذشت پسر اولش را دریافت کرد. در سال ۱۹۷۰، مادرش نیز درگذشت. آقای نگوین کوانگ هان، در مواجهه با جنگ و از دست دادن میهنش، همچنان مصمم بود که در کنار رفقایش بجنگد و بی‌درنگ سلاح، تجهیزات و مایحتاج را برای میدان نبرد جنوب فراهم کرد.

کاروان‌های حمل و نقل از ترونگ سون عبور می‌کردند و مردم و منابع را به میدان نبرد جنوبی می‌رساندند. عکس مستند

کتاب «تصویر یک قهرمان دوران هوشی مین» که توسط شورای مرکزی تقلید و تقدیر و کمیته مرکزی ایدئولوژی و فرهنگ گردآوری و در سال ۲۰۰۰ منتشر شد، با خلاصه کردن دستاوردهای برجسته او نوشت: «نگوین کوانگ هان از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۲ در یک مأموریت حمل و نقل در مسیر جنوب رودخانه نقره‌ای بود. در سال‌های ۱۹۶۸ و ۱۹۷۰، او ۲۵٪ یا بیشتر از سهمیه تعیین شده تجاوز کرد. در ۲ نوامبر ۱۹۶۷، در حالی که در مسیر حمل و نقل بود، یک تراکتور توپخانه توسط یک هواپیمای دشمن سرنگون شد. نگوین کوانگ هان به سرعت برای خاموش کردن آتش شتافت و دو سرباز زخمی را به محل امن منتقل کرد. در فصل خشک ۱۹۶۸-۱۹۶۹، در مسیر حمل و نقل ۱۲۰ کیلومتری، او اولین کسی بود که به بالاترین رکورد هنگ ۳۵ دست یافت. در فصل خشک بعدی، در طول ۶۰ روز و شب حمله عمومی کمپین حمل و نقل، او بدون استراحت، به طور مداوم رانندگی کرد. شب. روز در ۱۷ مارس ۱۹۶۹، کاروان واحد در حال حرکت بود که خودروی جلویی مورد اصابت بمب قرار گرفت و راننده مجروح شد. نگوین کوانگ هان داوطلب شد تا آن خودرو را برای پاکسازی جاده براند. در حالی که خودرو در حال حرکت بود، ۶ بمب در اطراف آن منفجر شد، اما او همچنان فرمان را محکم نگه داشت و کل کاروان ۱۹ خودرو به سلامت از محل بمب عبور کردند. در ۲۵ نوامبر ۱۹۷۲، یک کامیون بنزین آتش گرفت. نگوین کوانگ هان، صرف نظر از خطر، این خودرو را به جلو راند، وارد گذرگاه فرعی شد، آتش دشمن را به خود جلب کرد، سپس پیاده به عقب دوید تا کاروان خودروهای حامل افراد را برای عبور از نقطه کلیدی فرماندهی کند.

با دستاوردهای برجسته در انجام وظایف خود، در ۳۱ دسامبر ۱۹۷۳، آقای نگوین کوانگ هان از سوی دولت عنوان قهرمان نیروهای مسلح خلق را دریافت کرد.

مقاله و عکس‌ها: فام کوئیت

منبع: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727