پیشنهاد سرمایه‌گذاری ۸۶۵ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت پل جدیدی به جای پل فروریخته فونگ چائو

پیشنهاد سرمایه‌گذاری ۸۶۵ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت پل جدیدی به جای پل فروریخته فونگ چائو

پل جدید که جایگزین پل اخیراً فروریخته فونگ چائو خواهد شد، دارای مقیاسی مدرن، هماهنگ با مقیاس بزرگراه ملی ۳۲C، با طول مورد انتظار ۴۳۰ متر و عرض ۲۱.۵ متر خواهد بود که با سرمایه‌گذاری عمومی ساخته خواهد شد.

وضعیت فعلی پل فونگ چائو.

کمیته مردمی استان فو تو به تازگی سندی را برای نخست وزیر ارسال کرده و از دولت مرکزی درخواست کرده است تا از پروژه‌های امدادرسانی اضطراری برای غلبه بر اثرات طوفان شماره ۳ حمایت کند.

بر این اساس، برای ایجاد شرایطی جهت کمک فوری به مردم منطقه برای غلبه بر مشکلات و تضمین ترافیک روان در بزرگراه ملی ۳۲C، برآورده کردن الزامات پیشگیری از سیل، حفاظت از جان و مال مردم و کارهای زیرساختی ملی، از جمله راه آهن ین وین - لائو کای ، کمیته مردمی استان فو تو به نخست وزیر پیشنهاد داد تا استان فو تو را برای انجام مراحل سرمایه گذاری برای این دو پروژه منصوب کند.

اول، ساخت یک پل جدید برای جایگزینی پل قدیمی فونگ چائو با مقیاسی مدرن، هماهنگ با مقیاس بزرگراه ملی ۳۲C با طول ۴۳۰ متر، عرض ۲۱.۵ متر؛ سرمایه‌گذاری کل ۸۶۵ میلیارد دانگ ویتنام (۱۰۰٪ با حمایت بودجه مرکزی).

دوم، تقویت و ارتقاء بخش‌های ضعیف خاکریز و سد خاکی و سیستم دیوار ضد سیل در سدهای چپ و راست رودخانه تائو (ترکیب بزرگراه ملی 2D و بزرگراه ملی 32C) با مقیاس تخمینی 18 کیلومتر (بخش بزرگراه ملی 2D 12 کیلومتر و بخش بزرگراه ملی 32C 6 کیلومتر است)؛ سرمایه‌گذاری کل 250 میلیارد دانگ ویتنام (100٪ توسط بودجه مرکزی پشتیبانی می‌شود).

پیش از این، به دلیل تأثیر طوفان شماره ۳، سیل‌های گسترده‌ای در استان‌های کوهستانی شمالی رخ داد، علاوه بر این، مخازن برق آبی بالادست (دریاچه توین کوانگ، دریاچه هوآ بین ، دریاچه تاک با) به طور همزمان آب را آزاد کردند و باعث شدند سطح آب رودخانه سرخ (بخشی از منطقه ها هوآ، استان فو تو) از سطح هشدار ۳ بالاتر رود و ۱.۴ متر از اوج سیل در سال ۱۹۷۱ بیشتر شود.

سیلاب به سرعت بالا آمد و از آب‌بند سرریز کرد و باعث آبگرفتگی در بخش شمالی منطقه ها هوآ و شهر ها هوآ شد و ترافیک بزرگراه ملی ۳۲C (متعلق به آب‌بند سمت راست تائو، به طول ۲۲ کیلومتر) و بزرگراه ملی ۲D (متعلق به آب‌بند سمت چپ تائو، به طول ۳۲ کیلومتر) را به طور جدی تحت تأثیر قرار داد.

به طور خاص، در 9 سپتامبر 2024، پل فونگ چائو در بزرگراه ملی 32C)، در منطقه تام نونگ، استان فو تو، هنگامی که سیل ستون‌ها و 2 دهانه اصلی (دهانه‌های 6 و 7 در ساحل راست رودخانه تائو) را با خود برد، فرو ریخت.

در ۱۱ سپتامبر، اداره راه ویتنام همچنین از وزارت حمل و نقل درخواست کرد تا وظیفه تهیه گزارشی را که سیاست سرمایه‌گذاری برای پل جدید فونگ چائو در بزرگراه ملی ۳۲C، استان فو تو با استفاده از بودجه دولتی را پیشنهاد می‌دهد، بررسی و به اداره راه ویتنام محول کند؛ دوره اجرا ۲۰۲۴-۲۰۲۵.

منبع: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-865-ty-dong-xay-cau-moi-thay-the-cau-phong-chau-bi-sap-d224937.html