پیشنهاد اعطای اختیارات بیشتر به دولت برای ساخت سریع فرودگاه لانگ تان

(دن تری) - دولت با ارائه این پیشنهاد به مجلس ملی، «به دولت اجازه می‌دهد گزارش مطالعه امکان‌سنجی فاز ۲ فرودگاه لانگ تان را بدون نیاز به گزارش به مجلس ملی برای تصویب، تصویب کند».

صبح روز ۸ دسامبر، وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، پیشنهادی را برای تنظیم محتوای مصوبه شماره ۹۴/۲۰۱۵ مجلس ملی در مورد سیاست سرمایه گذاری فرودگاه بین المللی لانگ تان به مجلس ملی ارائه کرد.

قطعنامه ۹۴ تصریح می‌کند که دولت موظف است گزارش‌های مطالعات امکان‌سنجی را برای هر مرحله از پروژه فرودگاه لانگ تان تهیه کند و قبل از تصمیم‌گیری در مورد سرمایه‌گذاری، گزارش‌ها را برای تصویب به مجلس ملی ارائه دهد.

اما با این تعدیل، دولت پیشنهاد می‌کند که «به دولت اجازه داده شود تا تصویب گزارش مطالعه امکان‌سنجی فاز ۲ پروژه را تحت اختیار خود و بدون نیاز به گزارش به مجلس ملی برای تصویب، سازماندهی کند.»

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین (عکس: مین چائو).

دولت در توضیح دلیل این پیشنهاد گفت که فاز اول پروژه فرودگاه لانگ تان به سرعت در حال تکمیل و بهره‌برداری است. در طول فرآیند اجرا، مجلس ملی به دولت اجازه داده است تا بدون نیاز به گزارش به مجلس ملی برای تصویب، تصویب گزارش مطالعه امکان‌سنجی را برای اصلاح فاز اول پروژه ترتیب دهد.

گزارش مطالعه امکان‌سنجی فاز ۱ فرودگاه لانگ تان بیان کرد که زمان مطالعه سرمایه‌گذاری مورد انتظار برای فاز ۲ (شامل باند سوم و ترمینال مسافربری دوم) از سال ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۲ است.

با این حال، دولت معتقد است که با توجه به اینکه سناریوی رشد تولید ناخالص داخلی تعیین شده برای سال ۲۰۲۶ به دو رقمی می‌رسد، ظرفیت پذیرش مسافر در فرودگاه‌ها، به ویژه فرودگاه لانگ تان، سریع‌تر از پیش‌بینی افزایش خواهد یافت. بنابراین، دولت معتقد است که لازم است تحقیقات سرمایه‌گذاری برای فاز ۲ زودتر از زمان مورد انتظار سازماندهی شود.

دولت استدلال می‌کند که مطالعه سرمایه‌گذاری در باند سوم در فاز ۲، از نیروی کار و تجهیزات موجود پیمانکارانی که در حال حاضر در حال ساخت فرودگاه هستند، بهره خواهد برد. این امر به صرفه‌جویی در زمان و هزینه‌ها، کوتاه‌تر شدن پیشرفت و به حداقل رساندن تأثیر بر عملیات بندری مانند گرد و غبار و سر و صدای ناشی از فعالیت‌های ساختمانی فاز ۲ کمک خواهد کرد.

طبق طرح مصوب، فاز ۲ فرودگاه لانگ تان در ۱ باند، ۱ ترمینال مسافربری با ظرفیت ۲۵ میلیون مسافر در سال و کارهای همزمان برای تأمین نیازهای بهره‌برداری سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

دولت تأکید کرد که موافقت مجلس ملی با اصلاح مصوبه شماره ۹۴ به شکل پیشنهادی، به دولت کمک می‌کند تا به طور فعال، تحقیق، ارزیابی و تصویب گزارش مطالعه امکان‌سنجی فاز ۲ پروژه را در راستای سیاست تمرکززدایی و تفویض اختیار سازماندهی کند.

کمیته اقتصادی و مالی با بررسی این محتوا، همچنین معتقد است که پیشنهاد دولت موجه و مطابق با مقررات قانونی فعلی است، با سیاست حزب در مورد ترویج تمرکززدایی و تفویض قدرت سازگار است و الزامات توسعه ملی در عصر جدید را برآورده می‌کند.

سازمان حسابرسی همچنین با پیشنهاد دولت برای ارائه محتوای توصیه در مصوبه دهمین دوره مجلس شورای ملی پانزدهم موافقت کرد.

کل سرمایه‌گذاری تخمینی برای پروژه فرودگاه لانگ تان ۳۳۶،۶۳۰ میلیارد دونگ ویتنام (معادل ۱۶.۰۳ میلیارد دلار آمریکا، با اعمال قیمت واحد سال ۲۰۱۴) است. از این میزان، فاز ۱، ۱۱۴،۴۵۰ میلیارد دونگ ویتنام (معادل ۵.۴۵ میلیارد دلار آمریکا) را شامل می‌شود.

دهمین دوره مجلس ملی پانزدهم (عکس: هونگ فونگ).

در طول این مرحله، سرمایه‌گذاری برای ساخت ۲ باند فرودگاه در شمال و ۱ ترمینال مسافربری به همراه تجهیزات کمکی همزمان با ظرفیت ۲۵ میلیون مسافر در سال و ۱.۲ میلیون تن بار در سال انجام خواهد شد. این پروژه حداکثر تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۶ تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید.

در فاز ۲، فرودگاه لانگ تان به سرمایه‌گذاری در ساخت یک باند فرودگاهی باز اضافی و یک ترمینال مسافربری ادامه خواهد داد تا به ظرفیت ۵۰ میلیون مسافر در سال و ۱.۵ میلیون تن بار در سال برسد.

انتظار می‌رود فاز ۳، بخش‌های پروژه را تکمیل کند تا به ظرفیت ۱۰۰ میلیون مسافر در سال و ۵ میلیون تن بار در سال برسد.

منبع: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-trao-them-quyen-cho-chinh-phu-de-nhanh-chong-xay-san-bay-long-thanh-20251208080504500.htm