کدام منطقه در محاسبات شرکت‌های بزرگ جذاب‌ترین است؟

Phu Tho، Bac Ninh و Quang Ninh در صدر فهرست قرار دارند.

اگرچه فو تو در صدر هر سه معیار مورد بررسی، یعنی تعداد شرکت‌های بزرگ، محیط سرمایه‌گذاری و جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی و نرخ رشد GRDP، قرار ندارد، اما در بین 10 منطقه برتر جذب‌کننده شرکت‌های بزرگ، رتبه اول را دارد.

در تحلیل رتبه‌بندی شماره ۱، گزارش ویتنام از فو تو با این مزیت یاد کرد که قطب رشد متوازن، شامل صنعت، لجستیک و گردشگری است.

جذابیت فو تو از پارک‌های صنعتی برنامه‌ریزی‌شده با بودجه‌های کلان زمین پاک ناشی می‌شود.

پس از ادغام، فضای توسعه فو تو به طور قابل توجهی گسترش یافته است، زیرا این منطقه در شبکه بزرگراه‌های ارتباطی منطقه‌ای قرار دارد: نوی بای - لائو کای، ویت تری - با وی، هوا بین - موک چائو (آینده)، به همراه بزرگراه‌های ملی که به هانوی منتهی می‌شوند. این امر به فو تو اجازه می‌دهد تا به یک نقطه ترانزیت لجستیکی مهم تبدیل شود که هم به بازار شمالی و هم به تجارت بین‌المللی از طریق لائو کای خدمت‌رسانی می‌کند.

کارشناسان گزارش ویتنام ارزیابی کردند: «برای کسب‌وکارها، این مزیت «اتصال دو منطقه» به آن منطقه کمک می‌کند تا به مکان بهینه‌ای برای کارخانه‌های اقماری تبدیل شود.»

ساختار اقتصادی فو تو در حال تغییر از کشاورزی - صنایع سبک به صنایع فرآوری، با پشتیبانی از الکترونیک، مواد جدید و لجستیک است.

جذابیت فو تو همچنین از پارک‌های صنعتی مدرن، برنامه‌ریزی خوب با بودجه‌های بزرگ زمین پاک، زیرساخت‌های هماهنگ با استانداردهای بین‌المللی ناشی می‌شود و در نتیجه بسیاری از شرکت‌های بزرگ مانند Japfa Comfeed، Piaggio Vietnam، Viet Duc VG PIPE، AMY GRUPO یا Daesang Vietnam را به خود جذب می‌کند و جذابیت فو تو را برای سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی تأیید می‌کند.

فو تو از مزیتی برخوردار است که کمتر منطقه‌ی شمالی از آن برخوردار است، و آن منابع فرهنگی و گردشگری منحصر به فرد، معمولاً پرستش پادشاه هونگ (یونسکو)، جشنواره‌ی معبد هونگ، است که پیشگامی برای توسعه‌ی خدمات - گردشگری جشنواره‌ای و گردشگری تجربی - ایجاد می‌کند.

با این حال، کارشناسان گزارش ویتنام معتقدند که فو تو برای دستیابی به موفقیت‌های قوی‌تر، باید برخی از تنگناها را برطرف کند: زیرساخت‌های استانی هنوز هماهنگ نشده‌اند؛ کیفیت منابع انسانی فنی هنوز محدود است؛ خدمات پشتیبانی صنعتی و لجستیک به طور متناسب توسعه نیافته‌اند؛ و ارتباط بین صنعت - گردشگری - خدمات به اندازه کافی محکم نیست تا ارزش افزوده ایجاد کند.

در عین حال، سازوکار هماهنگی منطقه‌ای بین فو تو و هانوی باید ارتقا یابد تا از «وقفه‌های» سیاستی در جذب سرمایه‌گذاری جلوگیری شود.

پایتخت رتبه ۴/۱۰ را کسب کرد

جذابیت هانوی از جایگاه آن به عنوان «مغز» کل ساختار رشد ملی، هسته هماهنگ‌کننده یک «منطقه شهری-فوق صنعتی» که تا باک نین، هونگ ین و فو تو امتداد دارد، ناشی می‌شود - جایی که شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی با فناوری پیشرفته، همراه با بزرگترین سیستم کارخانه‌های الکترونیک، مکانیک و خودرو در کشور، متمرکز شده‌اند.

طبق داده‌های اداره آمار عمومی (وزارت دارایی)، تا اکتبر ۲۰۲۵، هانوی ۳.۶۳ میلیارد دلار سرمایه مستقیم خارجی ثبت و تعدیل‌شده جدید جذب کرده است که ۱.۷ برابر بیشتر از مدت مشابه در سال ۲۰۲۴ است. از منظر استراتژیک، کسب‌وکارها همچنین می‌بینند که هانوی در حال تغییر از موقعیت یک منطقه شهری مرکزی به نقش یک محور تصمیم‌گیری برای کل منطقه شمالی است، مشابه مدل‌های سئول-گیونگی یا توکیو-کاناگاوا در آسیا.

نکته برجسته ساختار جدید، توانایی رهبری زنجیره تأمین فناوری پیشرفته است. هانوی بزرگترین اکوسیستم فکری کشور را در اختیار دارد - از منابع انسانی سطح بالا، دانشگاه‌ها، مؤسسات تحقیقاتی گرفته تا مراکز تحقیق و توسعه و شرکت‌های فناوری.

در همین حال، استان‌های تابعه مانند باک نین (الکترونیک)، فو تو (خودرو - مکانیکی)، هونگ ین (پشتیبانی) نقش تولید را بر عهده می‌گیرند. هنگامی که پیوندهای منطقه‌ای تقویت می‌شوند، هانوی به کانون تصمیمات سرمایه‌گذاری - فناوری تبدیل می‌شود و کمربند اطراف آن محل اجرا است. این پیوند به کاهش قابل توجه زمان توسعه محصول، بهینه‌سازی هزینه‌های لجستیک و افزایش سطح ارتباط شرکت‌ها با کل منطقه تولیدی کمک می‌کند.

با این حال، چالش‌هایی که پایتخت با آن مواجه است، مانند افزایش فشار بر زیرساخت‌های اصلی شهری، شکاف موجود در کیفیت خدمات بین مناطق، و نیاز به یک مکانیسم هماهنگی منطقه‌ای مؤثرتر برای جلوگیری از درگیری‌های توسعه، جذابیت این منطقه را در مسئله انتخاب مکان سرمایه‌گذاری شرکت‌های بزرگ کاهش داده است. مشکل منابع انسانی باکیفیت نیز زمانی که هانوی مجبور باشد نه تنها در داخل کشور، بلکه با شهرهای منطقه‌ای مانند بانکوک یا کوالالامپور نیز رقابت کند، به طور فزاینده‌ای حاد خواهد شد.

قطب رشد جدید، هانگ ین

هونگ ین، درست پس از های فونگ، در رتبه ششم قرار دارد و «قطب صنعتی جدید» شمال نامیده می‌شود، زمانی که فرآیند سازماندهی واحدهای اداری و گسترش پیوندهای منطقه‌ای، این منطقه را در موقعیتی استراتژیک در محور توسعه هانوی - های فونگ - باک نین قرار می‌دهد. اگر هونگ ین قبلاً یک منطقه اقماری پایتخت محسوب می‌شد، اکنون این منطقه در حال تغییر موقعیت خود به عنوان یک مرکز صنعتی - فناوری پیشرفته با نقش حمایتی مهم برای زنجیره تأمین الکترونیک و مکانیک منطقه شمالی است.

هونگ ین به عنوان «مرکز صنعتی جدید» شمال شناخته می‌شود.

تاب‌آوری هونگ ین از دو عامل ناشی می‌شود: موقعیت جغرافیایی اقتصادی آن در نزدیکی قطب‌های اصلی تولید (باک نین، های فونگ، نین بین) و اثر سرریز قوی از کمربند ارتباطی هانوی پس از ادغام، که به هونگ ین کمک می‌کند تا به یکی از جذاب‌ترین مقاصد برای حمایت از شرکت‌های صنعتی تبدیل شود.

سازوکار جدید ارتباط منطقه‌ای، «فضای عملکردی» بزرگ‌تری را برای هونگ ین ایجاد می‌کند، جایی که این منطقه می‌تواند مستقیماً از نقاط قوت هانوی در سیاست‌گذاری، منابع انسانی، تحقیق و توسعه و فناوری بهره ببرد، در حالی که به طور یکپارچه با بندر - مرکز لجستیک در های فونگ و خوشه‌های بزرگ تولیدی در باک نین - های دونگ در ارتباط است.

گسترش سیستم بزرگراه‌ها، جاده‌های کمربندی و مسیرهای بین استانی، مزیت برتر در لجستیک ایجاد می‌کند: کالاها می‌توانند در مدت زمان کوتاهی از مناطق صنعتی هونگ ین به بنادر یا فرودگاه‌ها منتقل شوند و به کسب‌وکارها کمک کنند تا هزینه‌های عملیاتی را کاهش داده و رقابت‌پذیری را بهبود بخشند. این پیش‌نیاز جذب جریان‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی با فناوری پیشرفته است که به زیرساخت‌ها بسیار حساس هستند.

با این حال، هونگ ین با چالش‌های مهمی نیز روبرو است: رقابت برای جذب سرمایه‌گذاری با مناطق همسایه به طور فزاینده‌ای شدید است؛ فشار بر محیط زیست و کیفیت زیرساخت‌ها باید مطابق با استانداردهای بالاتر حل شود؛ مناطق خدمات شهری باید با سرعت صنعتی شدن همگام شوند؛ و منابع انسانی با فناوری پیشرفته باید به درستی آموزش ببینند تا نیازهای شرکت‌های فناوری را برآورده کنند. هماهنگی توسعه با هانوی و مناطق محلی منطقه نیز به سازوکار واضح‌تری نیاز دارد تا از درگیری‌های برنامه‌ریزی یا رقابت درون منطقه‌ای جلوگیری شود.

شهر هوشی مین به جمع 10 شهر برتر پیوست

در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، تا ۲۶۸.۶ شرکت بزرگ در بین شرکت‌های بزرگ وجود دارد که در صدر کشور قرار دارد، اما شهر هوشی مین تنها در رتبه دهم از ۱۰ شهر برتر با بیشترین شرکت‌های بزرگ قرار دارد.

منبع: گزارش ویتنام و گروه گزارش بوستون، نوامبر ۲۰۲۵.

شایان ذکر است که همه کسب‌وکارها پتانسیل شهر هوشی مین را می‌بینند - یک "ابرمنطقه اقتصادی" با مقیاس و نفوذی بسیار فراتر از عملکرد یک منطقه شهری مرکزی سنتی پس از اضافه شدن بین دونگ و با ریا - وونگ تاو. موقعیت شهر هوشی مین نه تنها از نظر جغرافیایی گسترش یافته، بلکه از نظر ظرفیت اقتصادی نیز افزایش یافته است. این شهر به بزرگترین مرکز خدمات مالی در کشور، مقصدی مهم در جذب سرمایه گذاری مستقیم خارجی و در عین حال پیشرو در روند نوآوری مدل کسب و کار و تأمین استراتژیک منابع انسانی تبدیل شده است.

در 10 ماه اول سال 2025، شهر هوشی مین 2.63 میلیارد دلار سرمایه مستقیم خارجی ثبت و تعدیل‌شده جدید جذب کرد که 2.1 برابر بیشتر از مدت مشابه در سال 2024 است. از طریق خط آهن بائو بنگ - کای مپ که برای سرمایه‌گذاری پیشنهاد شده است، شهر هوشی مین نقش کلیدی در اتصال سیستم‌های تولیدی در مقیاس بزرگ در بین دونگ - دونگ نای با خوشه بندر دریایی عمیق کای مپ - تی وای با ریا - وونگ تاو ایفا خواهد کرد و یک جریان حمل و نقل - تولید - صادرات یکپارچه ایجاد می‌کند که شرکت‌های بزرگ می‌توانند از آن برای بهینه‌سازی هزینه‌ها و کوتاه کردن زمان گردش کالا استفاده کنند.

بر این اساس، یک «مثلث اقتصادی» ویژه شکل گرفت: شهر هوشی مین نقش یک مرکز خدماتی-مالی را ایفا می‌کند؛ بین دونگ نقش تولید و صنعت پشتیبانی را ایفا می‌کند؛ با ریا-وونگ تاو دروازه تجارت بین‌المللی است. این یک مدل معمول از ابرمنطقه‌های اقتصادی آسیایی مانند توکیوی بزرگ یا منطقه کلان‌شهری بانکوک است.

علاوه بر این مزایا، شهر هوشی مین با چالش‌های سیستماتیکی نیز روبرو است: زیرساخت‌های حمل و نقل با سرعت شهرنشینی همگام نشده‌اند؛ فشار جمعیت و تقاضا برای مسکن، مراقبت‌های بهداشتی و آموزش به سرعت در حال افزایش است؛ اصلاحات اداری باید بیشتر تقویت شود تا با نقش یک مرکز مالی و فناوری مطابقت داشته باشد؛ و مدل هماهنگی منطقه‌ای باید استاندارد شود تا اختلافات سیاسی بین مناطق همسایه کاهش یابد.

روش تحقیق برای رتبه‌بندی 10 مکان جذاب برتر

تعداد شرکت‌های بزرگ (VNR500) در دوره 2021 تا 2025 : نشان دهنده جذابیت و مقیاس اکوسیستم کسب و کار محلی است.
محیط سرمایه‌گذاری و جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در سال ۲۰۲۵ : سطح جذابیت برای سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی، از جمله زیرساخت‌ها، لجستیک، صنعت و رویه‌های اداری را در نظر بگیرید.
سهم در رشد ملی: بر اساس نرخ رشد GRDP، درآمد بودجه ایالتی و نقش در زنجیره ارزش بین منطقه‌ای.
داده‌ها از سازمان‌های مدیریت دولتی، آمارهای اجتماعی-اقتصادی، داده‌های شرکت‌های بزرگ ویتنام ریپورت، به همراه تحلیل‌های کمی و کیفی مطابق با استانداردهای بین‌المللی جمع‌آوری شده‌اند.

منبع: https://baodautu.vn/dia-phuong-nao-hap-dan-nhat-trong-tinh-toan-cua-doanh-nghiep-lon-d444207.html