"مسیر هوشی مین" روی رودخانه در استان تان هوآ.

آبراه استراتژیک

طبق اعلام اداره آبیاری تان هوآ ، سیستم کانال لی دیناستی نزدیک به ۱۷ کیلومتر از این منطقه عبور می‌کند و منطقه تیو هوآ را از طریق منطقه دونگ سون، شهر تان هوآ، نونگ کونگ، به مناطق کوانگ شونگ و نگی سون متصل می‌کند.

شاخه‌ی رودخانه‌ی لِ دیناستی که با نام کانال لِ دیناستی نیز شناخته می‌شود، از منطقه‌ی دونگ سون و شهر تان هوآ عبور می‌کند.

آقای نگوین دوک ترونگ، معاون مدیر اداره حمل و نقل تان هوآ، گفت: «با وجود روند سریع شهرنشینی، هنوز رودخانه‌ای آرام در زیر ردیف‌های درختان کاسوارینا وجود دارد که خاطرات باشکوه دوران گذشته را در بر می‌گیرد.»

در حال حاضر، سیستم کانال‌های سلسله لو به دلیل باریک و صعب‌العبور بودن، دیگر برای حمل و نقل مورد استفاده قرار نمی‌گیرد و بنابراین فقط برای آبیاری استفاده می‌شود.

با این حال، بقایای دست نخورده و وضعیت فعلی کانال باید حفظ شود تا نسل‌های آینده ارزش سازه‌ای را که قرن‌ها وجود داشته و تاریخ باشکوه ملت را رقم زده است، بدانند.

آقای نگوین دوک ترونگ، معاون مدیر اداره حمل و نقل تان هوآ.

آقای ترونگ اظهار داشت که مطالعات نشان می‌دهد که از دوران پیش از سلسله لی در اواخر قرن دهم، سلسله‌های لی، تران، لی و نگوین (به‌ویژه تحت سلسله لی) به حفاری و بازسازی کانال ادامه دادند و یک آبراه کامل از تان هوآ تا کوانگ بین ایجاد کردند.

به گفته دکتر لو نگوک تائو، رئیس انجمن علوم تاریخی استان تان هوآ، سیستم کانال سلسله لو اولین آبراه داخلی در ویتنام محسوب می‌شود که مراکز اداری و اقتصادی داخلی را به بنادر تجاری متصل می‌کند.

دکتر لی نگوک تائو گفت: «از نظر دفاع ملی، سیستم کانال‌های سلسله لی نقش حیاتی در جنگ‌های مقاومت ایفا کرد. این امر در جنگ مقاومت علیه ایالات متحده برای نجات کشور، بیش از همه مشهود بود.»

سیستم کانالی که در دوران سلسله له بازسازی شد، از ناحیه ین مو، استان نین بین، آغاز شد، از استان‌های تان هوآ و نگ آن عبور کرد و در ناحیه کام شوین، استان ها تین، به پایان رسید.

لایروبی گسترده سیستم کانال Le Dynasty از Ninh Binh تا Ha Tinh توسط وزارت حمل و نقل هدایت شد. ساخت و ساز در ۲۵ سپتامبر ۱۹۶۵ آغاز شد و هزاران کارگر از مناطقی که کانال‌ها از آنها عبور می‌کنند، بسیج شدند.

در ۱۴ ژانویه ۱۹۶۶، شورای دولت، هیئت بهره‌برداری از کانال Le Dynasty، به اختصار هیئت KT66، را تحت نظر اداره حمل و نقل رودخانه‌ای تأسیس کرد. هیئت KT66 فرماندهی نیروهای لایروبی کانال، سازماندهی حمل و نقل و مستقیماً درگیر سرنگونی هواپیماهای دشمن و پاکسازی مین‌ها بود.

پس از لایروبی، کشتی‌هایی با تناژ ۱۵ تن به راحتی می‌توانستند در این کانال تردد کنند. سه گروهان از جوانان داوطلب، با مجموع نزدیک به ۱۰۰۰ عضو، در بخش‌های کلیدی کانال گرد هم آمده بودند و آماده بودند تا در صورت حمله نیروی هوایی ایالات متحده، آبراه را پاکسازی کنند.

شاهکار قهرمانانه "ارتش" قایق‌های بامبو.

دکتر تائو اظهار داشت که در سال ۱۹۶۵، امپریالیست‌های آمریکایی برای نابودی مسیرهای حمل و نقل حیاتی و قطع خطوط تدارکاتی از شمال به جنوب، کمپینی را برای بمباران ویتنام شمالی آغاز کردند.

رودخانه‌ی لو دیناستی هنوز بخش‌های بکر زیادی را حفظ کرده است که در زیر ردیف‌هایی از درختان کاسوارینا پنهان شده‌اند.

در تان هوآ، پل دو لن، پل هام رانگ، کشتی گپ و دیگر اهداف کلیدی بمباران شدید قرار گرفتند و تقریباً تمام مسیرهای راه آهن و جاده‌ای به سمت جنوب فلج شدند. بنابراین، کانال لو دیناستی به یک شریان حیاتی تبدیل شد. در این زمینه، یک واحد حمل و نقل منحصر به فرد اما بسیار مؤثر ظهور کرد: "ارتش" قایق‌های بامبو.

دولت مرکزی به تان هوآ مأموریت داد تا حجم عظیمی از کالاها را در شرایط منابع حمل و نقل محدود به جنوب منتقل کند. تان هوآ علاوه بر سایر وسایل حمل و نقل، سه کارگاه تأسیس کرد و ۱۶۰۰ کارگر ماهر را برای بافت قایق‌های بامبو بسیج کرد. در مدت کوتاهی، «ناوگان»ی متشکل از ۵۰۰۰ قایق بامبو ایجاد شد.

با توجه به پیشرفت‌ها و افزایش اندازه در مقایسه با قایق‌های بامبوی سنتی، هر قایق بامبو که در میدان نبرد خدمت می‌کرد، معمولاً به دو جوان داوطلب برای کار نیاز داشت و قادر به حمل تا ۳.۵ تن بار بود.

از تان هوآ، ده‌ها هزار تُن کالا برای میدان نبرد جنوبی توسط جوانان داوطلب با استفاده از قایق‌های کوچک در امتداد کانال لی دیناستی حمل شد و صدها کیلومتر از تان هوآ تا منطقه معبد کوی (ها تین) را پوشش داد. از آنجا، این تُن‌ها کالا توسط واحدهای حمل و نقل از طریق جاده ترونگ سون یا به لائوس برای حمایت از مقاومت منتقل شدند.

در آن زمان، در کانال Le Dynasty، علاوه بر قایق‌های بامبو، قایق‌های چوبی K66 و کشتی‌های حمل و نقل شرکت حمل و نقل رودخانه‌ای و دریایی Thanh Hoa نیز شبانه‌روز مشغول فعالیت بودند. در همین کانال بود که هزاران نفر، از جمله بیش از ۱۰۰۰ نفر از بخش حمل و نقل Thanh Hoa، جان خود را از دست دادند.

استان تای بین، در کنار تان هوآ، گروهان ۲۰۶ را نیز تأسیس کرد، یکی از سه گروهان داوطلب جوان با مجموع هزاران نفر که بخش‌های کلیدی در امتداد کل کانال لو را اداره می‌کردند. از سال ۱۹۶۵، گروهان ۲۰۶ مسئول حمل غذا و مایحتاج از تان هوآ به ها تین، و گاهی حتی تا کوانگ بین و کوانگ تری بود. گاهی اوقات، ده‌ها هزار قایق به طور همزمان در این کانال تردد می‌کردند.

دکتر تائو گفت: «این آبراه به عنوان «مسیر هوشی مین» روی رودخانه در نظر گرفته می‌شود.»

رودخانه تاریخی باید حفظ شود.

در حال حاضر، کانال Le Dynasty که از استان Thanh Hoa عبور می‌کند، یک پروژه آبیاری است که توسط شرکت تک‌عضو با مسئولیت محدود Song Chu اداره می‌شود. وظیفه آن آبیاری بیش از ۴۵۰۰ هکتار زمین کشاورزی و زهکشی آب برای مناطق Thieu Hoa، Dong Son و شهر Thanh Hoa است.

بخشی از رودخانه لو دیناستی در منطقه پل هانگ، که از بزرگراه ملی ۱ در شهر نگی سون، استان تان هوآ عبور می‌کند.

طبق اعلام اداره آبیاری تان هوآ، در سال ۲۰۱۶، کانال تعمیر و لایروبی شد و بستر رودخانه اساساً خالی شد و عملکرد زهکشی پروژه را تضمین کرد.

با این حال، برخی از پل‌های قدیمی که مدت‌ها پیش ساخته شده‌اند، هنوز با مقاطع عرضی کوچک قابل کشتیرانی وجود دارند که جریان آب را باریک کرده و باعث فرسایش بستر رودخانه و کناره‌های آن در پایین دست می‌شوند. در پایین دست پل راه‌آهن، هنوز یک کارخانه فرآوری سنگ وجود دارد که فاضلاب حاوی گرد و غبار سنگ را مستقیماً به رودخانه تخلیه می‌کند و باعث رسوب و آلودگی محیط زیست می‌شود.

به گفته دکتر له نگوک تائو، در دوران اخیر، به دلیل تغییرات در مسیر رودخانه و گسل‌ها، سیستم رودخانه‌ای سلسله له دیگر ارزش اولیه خود را حفظ نکرده است. در بسیاری از نقاط، بخش‌هایی از رودخانه پر شده است. با این حال، برخی از مناطق هنوز عملکرد خود را حفظ کرده‌اند، مانند بخش شمالی نگی سون که هنوز به کانال تراموا و کانال هائو منتهی به نگی آن متصل است.

دکتر تائو در ادامه گفت: «اگرچه این رودخانه عمدتاً برای آبیاری استفاده می‌شود و دیگر فعالیت‌های حمل و نقل آبی گذشته را ندارد، اما حفظ این رودخانه تاریخی بسیار مهم است. مسیر رودخانه مختل شده است، اما می‌توانیم بخش‌هایی را که هنوز دست نخورده هستند برای حفظ و انتقال ارزش تاریخی آن به نسل‌های آینده انتخاب کنیم.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/duong-mon-ho-chi-minh-บน-song-o-xu-thanh-192240926223915014.htm