پیشنهاد هانوی برای افزایش جریمه تخلفات رانندگی به ۱۲۰ میلیون دونگ ویتنام خیلی زیاد است؟

مقامات هانوی کامیونی را کشف کردند که بیش از ۴۸ درصد بار آن اضافه بار بود.

کمیته خلق هانوی در حال بررسی نظرات در مورد پیش‌نویس قطعنامه‌ای است که جریمه‌های تعدادی از تخلفات اداری در حوزه ترافیک جاده‌ای را تنظیم می‌کند.

بر این اساس، این پیش‌نویس پیشنهاد می‌کند که میزان جریمه در مقایسه با فرمان ۱۶۸/۲۰۲۴، ۱.۵ تا ۲ برابر افزایش یابد، از جمله تخلفاتی که جریمه آنها تا ۱۲۰ میلیون دونگ ویتنامی باشد.

آقای تران ون مان (راننده کامیون در هانوی) با ابراز نظر خود در مورد این پیشنهاد گفت که او نان‌آور اصلی خانواده‌اش است و از زمان اجرایی شدن فرمان ۱۶۸، هنگام سفر در جاده بسیار محتاط بوده است. آقای مان معتقد است که فرمان ۱۶۸ با جریمه‌هایش به عنوان یک عامل بازدارنده کافی در نظر گرفته می‌شود.

آقای مان نگران بود: «جریمه‌های اداری برای افزایش آگاهی در میان شرکت‌کنندگان در ترافیک ضروری هستند. با این حال، اگر جریمه‌ها طبق پیشنهاد هانوی همچنان ۱.۵ تا ۲ برابر افزایش یابند، فشار زیادی بر ما رانندگان وارد خواهد شد.»

آقای مان امیدوار است که علاوه بر افزایش سطح جریمه، لازم است از انصاف نیز اطمینان حاصل شود تا از جریمه‌های ناعادلانه یا موقعیت‌های منفی در فرآیند رسیدگی جلوگیری شود. در عین حال، این راننده معتقد است که هانوی به جای افزایش سطح جریمه، باید بر بهبود زیرساخت‌های ترافیکی، نصب سیستم‌های دوربین مداربسته خودکار بیشتر برای محدود کردن تخلفات از هر دو طرف تمرکز کند.

در همین حال، آقای نگوین ون تان، رئیس سابق انجمن حمل و نقل خودرو ویتنام، کاملاً از افزایش جریمه‌های تخلفات رانندگی که اخیراً هانوی پیشنهاد داده است، حمایت می‌کند.

آقای تان گفت که پیشنهاد هانوی بر اساس قانون پایتخت ۲۰۲۴ و وضعیت پیچیده ترافیک فعلی در هانوی، مبنای قانونی دارد.

آقای تان اظهار داشت: «علاوه بر این، هانوی چهره کل کشور نیز هست. پس از گذشت یک ماه از اجرای فرمان ۱۶۸، آگاهی مردم از قوانین راهنمایی و رانندگی به طور قابل توجهی تغییر کرده است. با این حال، هنوز هم اقداماتی وجود دارد و افرادی عمداً در خیابان‌ها تخلفات رانندگی انجام می‌دهند. بنابراین، افزایش سطح مجازات ضروری است. من موافقم که هانوی باید تصمیم قاطع‌تری بگیرد.»

با این حال، آقای تان نگران تصمیم هانوی برای افزایش جریمه ۱۰۷ تخلف از ۱.۵ به ۲ برابر است.

آقای تان اظهار داشت: «من فکر می‌کنم ما باید مجازات‌های گسترده را در نظر بگیریم و اعمال نکنیم. هانوی باید تخلفات خاصی مانند امتداد عمدی دیواره کانتینر، اضافه بار، سرعت غیرمجاز، نوشیدن الکل به دلیل نقض غلظت الکل و... را برای افزایش سطح مجازات انتخاب کند. بنابراین، ممکن است 107 عمل نباشد، بلکه حدود 50 عمل باشد که نیاز به افزایش سطح مجازات دارند. اعمال افزایش سطح مجازات باید در مورد اعمال بسیار خطرناک، با پتانسیل تصادفات، که نقض عمدی قانون را نشان می‌دهند، اعمال شود، در این صورت لازم است که به شدت با آنها برخورد شود، حتی اگر لازم باشد که آنها را به پیگرد قانونی بکشانیم.»

آیا جریمه ۱۲۰ میلیونی زیاد است؟

نکته قابل توجه این است که در پیش‌نویس قطعنامه، هانوی پیشنهاد داده است که حداکثر جریمه برای ۵ تخلف رانندگی به ۱۲۰ میلیون دونگ ویتنام افزایش یابد. آژانس تدوین‌کننده پیش‌نویس توضیح داده است که اینها گروهی از تخلفات هستند که تأثیر منفی بر زیرساخت‌ها دارند.

شامل عمل تحویل وسیله نقلیه، اجازه دادن به کارمند، نماینده برای رانندگی یا مالک وسیله نقلیه برای رانندگی مستقیم وسیله نقلیه در جایی که وزن کل (جرم کل) وسیله نقلیه یا بار محور (شامل کالاهای بارگیری شده روی وسیله نقلیه، افراد حمل شده روی وسیله نقلیه) از بار مجاز جاده 20 تا 50 درصد بیشتر باشد.

این جریمه از نظر افکار عمومی در مقایسه با درآمد مردم بسیار زیاد تلقی می شود.

با این حال، نگوین ون تان، رئیس سابق انجمن حمل و نقل خودرو ویتنام، موافقت خود را با این پیشنهاد ابراز کرد. آقای تان حتی گفت که این رفتار باید به عنوان یک جرم جنایی تلقی شود.

آقای تان تأکید کرد: «در تایلند، این رفتار به عنوان تخریب عمدی اموال ملی طبقه‌بندی شده و تحت پیگرد قانونی قرار خواهد گرفت. این اقدام دهه‌هاست که اعمال می‌شود و صرفاً نقض ایمنی ترافیک نیست. زیرا اضافه بار، راننده‌ای است که جاده را تخریب می‌کند و برای منافع شخصی، کل جاده/جاده را نابود می‌کند. در حالی که تعمیر جاده‌های آسیب‌دیده تا میلیاردها دونگ هزینه دارد...»

به گفته آقای تان، نظراتی وجود دارد مبنی بر اینکه ویتنام مازاد وسیله نقلیه دارد، اما در واقعیت، وسایل نقلیه همیشه بیش از حد مجاز بارگیری می‌شوند. بدیهی است که بارگیری بیش از حد فقط زمانی امکان‌پذیر است که کمبود وسیله نقلیه وجود داشته باشد. چرا این وضعیت هنوز هم در حالی که مازاد وسیله نقلیه وجود دارد، رخ می‌دهد؟

آقای تان گفت: «بارگذاری بیش از حد، یکی از دلایل بالقوه تصادفات وحشتناک رانندگی است. زیرا خودروهای دارای بار اضافی بر سیستم ترمز تأثیر می‌گذارند و باعث مشکلات فنی دیگری می‌شوند. با این حال، در واقعیت، خودروهای دارای بار اضافی همچنان رخ می‌دهند که نشان دهنده نقض عمدی قانون و تخریب اموال ملی است. بنابراین، من با پیشنهاد اعمال جریمه‌های سنگین برای مالکان و رانندگان خودرو موافقم. اگر راننده، مالک خودرو نیز باشد، هر دو طرف جریمه خواهند شد.»

سل (طبق گزارش ویتنام نت)

منبع: https://baohaiduong.vn/ha-noi-de-xuat-nang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-120-trieu-dong-co-qua-cao-404538.html