ها تین «بی‌صبرانه» منتظر است تا سرمایه‌گذار پروژه راه‌آهن پرسرعت، مراحل ترخیص محل را تحویل دهد.

(Baohatinh.vn) - با توجه به اینکه نشانگرهای GPMB در محل تحویل داده نشده‌اند، مناطق محلی در هاتین با مشکلاتی در اجرای کارهای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد برای این پروژه روبرو هستند.

Báo Hà Tĩnh•26/10/2025

منطقه اسکان مجدد پروژه راه آهن پرسرعت در منطقه مسکونی لیِن وین، بخش ها هوی تپ، استان ها تین، حدود 30 درصد از ارزش قرارداد را تکمیل کرده است.

در حال حاضر، منطقه اسکان مجدد پروژه راه آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب در گروه مسکونی Lien Vinh، بخش Ha Huy Tap، استان Ha Tinh در دست ساخت است.

منطقه اسکان مجدد به مساحت ۳.۸ هکتار و با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۳۷ میلیارد دونگ ویتنام، با زیرساخت‌های هماهنگ شامل سیستم‌های ترافیک، برق، آب و روشنایی، انتظار می‌رود که اسکان مجدد ۵۷ خانوار را فراهم کند.

پس از گذشت بیش از ۲ ماه از ساخت و ساز، تخمین زده می‌شود که منطقه اسکان مجدد سرمایه‌گذاری شده توسط کمیته مردمی ها هوی تپ وارد، تقریباً به ۳۰٪ از ارزش قرارداد رسیده است. سرمایه‌گذار از پیمانکار خواست تا برای اطمینان از پیشرفت ساخت و ساز، بر منابع انسانی و ماشین‌آلات تمرکز کند، با این حال، به دلیل تأثیر هوای بارانی و بادی، اجرای موارد تا حدودی دشوار بود.

پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب که از هاتین می‌گذرد، ۱۰۳.۴۲ کیلومتر طول دارد.

طبق اطلاعات وزارت ساخت و ساز هاتین، پروژه راه آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب از ۱۸ بخش و ۵ بخش استان با طول کلی حدود ۱۰۳.۴۲ کیلومتر عبور می‌کند.

طبق نتایج بررسی اولیه، تاکنون انتظار می‌رود این پروژه حدود ۷۶۴.۱۲ هکتار زمین را احیا کند که حدود ۱۸۰۰ خانوار دارای زمین مسکونی را تحت تأثیر قرار می‌دهد که از این تعداد نزدیک به ۱۳۰۰ خانوار باید نقل مکان کرده و اسکان مجدد یابند؛ همچنین بیش از ۴۰۰۰ قبر حفر خواهد شد. این پروژه همچنین بر زیرساخت‌های شبکه برق و بسیاری از کارهای دیگر و زیرساخت‌های فنی تأثیر می‌گذارد. هزینه تخمینی پاکسازی سایت (GPMB) برای بخش پروژه که از استان عبور می‌کند، حدود ۸۴۶۲ میلیارد دانگ ویتنام است.

زمینی که کمون کام لاک قصد دارد در آن یک منطقه اسکان مجدد برای جابجایی خانوارهایی که زمین‌های مسکونی آنها هنگام اجرای پروژه راه‌آهن پرسرعت تحت تأثیر قرار خواهد گرفت، بسازد.

طبق نتایج بررسی، تاکنون انتظار می‌رود کل استان ۳۵ منطقه اسکان مجدد در ۱۸ بخش و بخش بسازد. تاکنون، منطقه اسکان مجدد در منطقه مسکونی لیِن وین، بخش ها هوی تپ، اولین مکان از بین ۳۵ منطقه اسکان مجدد پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب از طریق ها تین است که مراحل سرمایه‌گذاری را تکمیل و ساخت و ساز را آغاز می‌کند.

از ۳۴ منطقه اسکان مجدد باقی مانده، ۳۰ منطقه طرح تفصیلی/طرح جامع خود را تصویب کرده اند و ۴ منطقه نیز در حال تکمیل مدارک خود هستند و انتظار می رود طرح های آنها طی چند روز آینده تصویب شود.

با توجه به اینکه تحویل زمین‌های پاک طبق برنامه دولت یکی از پیش‌نیازهای لازم برای اجرا و تکمیل پروژه در زمان مقرر است، کمیته دائمی حزب استان هاتین، کمیته راهبری تملک زمین و پاکسازی محل، یک گروه کاری برای کمیته راهبری پروژه یا یک نتیجه‌گیری برای یکپارچه‌سازی محتوای اجرای تعدادی از وظایف کلیدی در جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد پروژه را تشکیل داده است. همزمان، طرح تملک زمین و پاکسازی محل را منتشر کرده، اجرای پروژه را هماهنگ کرده و از صندوق‌های زمین در مجاورت ایستگاه‌های راه‌آهن پروژه بهره‌برداری می‌کند.

استان به طور اصولی موافقت کرده است که کمیته‌های مردمی بخش‌ها و مناطقی که پروژه در آنها اجرا می‌شود را برای انجام وظایف جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و سرمایه‌گذار پروژه ساخت منطقه اسکان مجدد منصوب کند. تاکنون، ۲۳/۲۳ منطقه، شوراهای جبران خسارت و کمیته‌های راهبری برای پاکسازی محل در سطح بخش ایجاد کرده‌اند.

با وجود اقدامات پیشگیرانه و مصمم در کار پاکسازی سایت، روند پرداخت غرامت، پشتیبانی و اسکان مجدد برای پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب از طریق استان هاتین هنوز با مشکلات زیادی روبرو است.

با توجه به اینکه علائم پاکسازی محل تحویل داده نشده است، مناطق محلی در هاتین هنوز با مشکلاتی در اجرای کارهای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد برای این پروژه روبرو هستند.

آقای لی آنه سون - معاون مدیر بخش ساخت و ساز - گفت که تا این لحظه، سرمایه‌گذار - هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن ( وزارت ساخت و ساز ) هنوز علائم ترخیص محل را تحویل نداده است، بنابراین کار اندازه‌گیری، شمارش، قیمت‌گذاری و تأیید طرح‌های جبران خسارت برای محدوده ترخیص هنوز برای اجرا واجد شرایط نیست. در حال حاضر، مناطق در حال اجرای وظایف ترخیص طبق مرزهای اولیه مطالعه پیش امکان‌سنجی پروژه هستند.

معاون مدیر بخش ساخت و ساز اذعان کرد: «انتظار می‌رود سرمایه‌گذار تا مارس ۲۰۲۶ رسماً مرحله پاکسازی سایت را تحویل دهد. حجم پاکسازی بخشی که از هاتین می‌گذرد بسیار زیاد است، در حالی که پیشرفت مورد نیاز دولت با آغاز اولین منطقه اسکان مجدد در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ و تحویل اولیه سایت در دسامبر ۲۰۲۶ بسیار فوری است. این فشار زیادی بر مردم محلی برای تکمیل وظیفه پاکسازی سایت و تضمین پیشرفت پروژه است.»

به گفته آقای لی آن سون، از آنجا که مراحل پاکسازی میدانی تحویل داده نشده است، آمار حجم زمینی که برای اجرای پروژه باید بازیابی شود، از جمله تعداد ۳۵ منطقه اسکان مجدد، همچنان در نوسان خواهد بود.

علاوه بر این، مسیر عبور از هاتین هنوز نیاز به مطالعه و تنظیم دارد تا تأثیر آن بر آثار معنوی و مذهبی و پروژه‌های موجود که نقش مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی دارند، محدود شود. در صورت اجرای پاکسازی زمین طبق طرح اولیه، زمانی که مسیر نهایی نشده است، خطر بالقوه اتلاف منابع وجود خواهد داشت، به خصوص برای مناطق اسکان مجدد که طبق سازوکارهای ویژه برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری می‌شوند.

برخی از مکان‌های مسیر پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب از طریق استان هاتین وجود دارد که با بزرگراه موجود شمال-جنوب منطبق است.

علاوه بر این، تفکیک پروژه‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد، مدل جدیدی است که برای اولین بار در استان اعمال می‌شود، بنابراین هیچ دستورالعمل خاصی از سوی وزارتخانه‌ها و شعب در مورد فرآیند، اختیارات و دستورالعمل اجرا وجود ندارد و باعث سردرگمی مردم محلی شده است. اگرچه استان سندی را برای درخواست راهنمایی از وزارت ساخت و ساز ارسال کرده است، اما تاکنون هیچ پاسخی دریافت نشده است.

بر اساس مرز اولیه مطالعه پیش امکان‌سنجی، مناطقی که پروژه از آنها عبور می‌کند، طرح اجرای پروژه را به خانوارهای آسیب‌دیده اعلام کرده‌اند، به خانوارهای منطقه آسیب‌دیده اطلاع داده‌اند که پروژه را گسترش ندهند و وضعیت فعلی را بررسی کرده و انواع زمین‌های آسیب‌دیده در مسیر را احصا کرده‌اند.

به گفته معاون مدیر اداره ساخت و ساز هاتین، برای "حل مشکلات" در کار پاکسازی محل پروژه راه آهن پرسرعت، هاتین پیشنهاد داده است که دولت مرکزی به زودی دستورالعمل‌های مشخصی در مورد فرآیند، اختیارات، اسناد و ترتیب اجرای پروژه‌های مستقل در مورد جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد طبق مفاد قانون راه آهن ۲۰۲۵ صادر کند و اجرای یکپارچه در سراسر کشور را تضمین کند. به سرعت در مورد طرح مسیر برای بخشی که از استان عبور می‌کند توافق کنید و علائم پاکسازی محل را در محل مستقر کنید، آن را به عنوان مبنایی برای اجرای مراحل بعدی به مردم محلی تحویل دهید و نیاز به تنظیمات را محدود کنید. در عین حال، شرایطی را برای مردم محلی ایجاد کنید تا شمارش را سازماندهی کنند، طرح‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد را طبق برنامه در سال ۲۰۲۶ ایجاد و ارزیابی کنند.

منبع: https://baohatinh.vn/ha-tinh-nong-ruot-cho-chu-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ban-giao-moc-gpmb-post298139.html