سفر نوآوری به «دمپایی‌های لاستیکی» کمک می‌کند تا به جهان دسترسی پیدا کنند

صندل‌های سنتی دست‌ساز که با تایر ساخته می‌شوند و به «صندل‌های عمو هو» نیز معروفند، اغلب پایه‌های سیاه و تایرهای فرسوده دارند که باعث لغزنده شدن آنها می‌شود. این گروه راه‌هایی برای بهبود صندل‌ها پیدا کرده تا آنها را سبک‌تر و چسبنده‌تر کند و آنها را به بیش از ۶۰ کشور صادر می‌کند.

برند «پادشاه صندل‌های لاستیکی» به لطف هنرمندی به نام فام کوانگ شوان شناخته می‌شود که بیش از ۵۰ سال را صرف بازآفرینی «صندل‌های عمو هو» که در طول جنگ مقاومت استفاده می‌شدند، کرده است.

حرفه ساخت صندل‌های لاستیکی درآمد کمی دارد، بنابراین از بین ۵ کارگر برتر دعوت شده برای بازسازی صندل‌ها در آن زمان، تنها آقای شوان این حرفه را حفظ کرد و در خانه خود در شماره ۱۳ نگوین بیو، هانوی، کار می‌کرد. تصور می‌شد که صندل‌های لاستیکی ساخته شده از لاستیک‌های دور ریخته شده به تدریج ناپدید می‌شوند، اما در سال ۲۰۱۳، دامادش نگوین تین کونگ و برادرزاده‌اش نگوین هونگ ویت تصمیم گرفتند به توسعه آن ادامه دهند.

نسل بعدی آقای شوان از روش سنتی پیروی نکردند، بلکه این صنعت را به سمت بهبود فناوری برای بهبود کیفیت و طراحی صندل‌ها توسعه دادند. در ابتدا، صندل‌های لاستیکی بر اساس مدل کلاسیک صندل‌های لاستیکی نظامی ساخته می‌شدند که نام خود را از مدل اصلی صندل‌های عمو هو در سال ۱۹۴۷، یعنی جفت "عمو جیاپ ۱۹۵۴ دین بین فو"، جفت خه سان و جفت آزادی گرفته بود. کفش‌های سبک سنتی محبوب بودند، اما دارای یک گودی توخالی و سنگین بودند که باعث می‌شد پس از پوشیدن طولانی مدت، پاها به راحتی خسته شوند. آقای ویت در مورد معیارهای بهبود به VnExpress گفت: "این محصول از مواد بازیافتی بازسازی می‌شود، اما باید به صندل‌های عمو هو متصل شود، زیرا نیاز به راحتی، سبکی و سیاه نشدن پاها دارد."

برای دستیابی به این هدف، تیم‌ها به دنبال بهبود صندل‌های لاستیکی بودند، آنها را هم سبک و هم ضد لغزش کنند، و از کفی‌های کوتاه به کفی‌های بلند تغییر دهند تا شیک و کاربردی باشند. برخلاف صندل‌های لاستیکی بازیافتی ارزان قیمت که از لاستیک‌های دور ریخته شده در بازار ساخته می‌شوند، کارگاه ویت مواد خود را با دقت و بر اساس طرح و سبک انتخاب می‌کند.

آقای نگوین هونگ ویت در کنفرانس مدیریت دولتی ۲۰۲۴ در مورد مالکیت معنوی که در ۲۹ مارس در هانوی برگزار شد، درباره صندل‌های لاستیکی با وزیر علوم و فناوری، هوین تان دات (راست) صحبت کرد. عکس: TTTT

برای این نوع صندل افسانه‌ای، مواد اولیه می‌تواند از لاستیک‌های کوچک هواپیمای ATR 72 تهیه شود که آج باریک و انحنای قابل توجهی دارند. ویت توضیح داد که صندل‌های لاستیکی سنتی دست‌ساز این عیب را دارند که پاها را لکه‌دار می‌کنند، لاستیک‌ها به راحتی ساییده می‌شوند، آنها را لغزنده می‌کنند و باعث درد پا می‌شوند.

برای بهبود، آنها فناوری EVA (نوعی ماده پلاستیکی کوپلیمر اتیلن وینیل استات) را تحقیق و به کار گرفتند تا به ایجاد سبکی، ضد لغزش و چسبندگی حتی در محیط‌های خزه لغزنده کمک کنند. EVA را می‌توان با انواع دیگر ذرات پلاستیکی مخلوط کرد. هرچه چگالی VA بیشتر باشد، EVA به لاستیک نزدیک‌تر می‌شود، چگالی و خاصیت ارتجاعی آن به وضوح بهبود می‌یابد و همچنین ترکیب آن با سایر پلاستیک‌ها آسان است. برای مطابقت با سلیقه مشتری، این گروه همچنین ارتفاع صندل‌ها را افزایش داد، یک صفحه لاستیکی برای ماساژ پاها برای پیاده‌روی راحت در مسافت‌های طولانی ایجاد کرد و رنگ‌های شیک را با هم هماهنگ کرد.

آقای نگوین هونگ ویت صندل‌های افسانه‌ای تایر را معرفی می‌کند. عکس: NQ

در حال حاضر، قیمت این محصول از ۲۵۰،۰۰۰ تا ۴۵۰،۰۰۰ دانگ ویتنام برای هر جفت است. جفت‌های سفارشی می‌توانند تا میلیون‌ها دلار قیمت داشته باشند. در حال حاضر، محصولات صندل‌های King of Tire با بیش از ۱۰۰ مدل مختلف به ۶۰ کشور (عمدتاً از طریق مسیرهای دستی) فروخته شده‌اند. تعداد صندل‌های فروخته شده به گردشگران خارجی نیز به چند صد هزار جفت می‌رسد.

برند «صندل‌های پادشاه تایر» نیز برای محافظت توسط صنعتگران در اداره مالکیت معنوی ثبت شده است. آقای ویت گفت که در واقعیت، اجتناب از جعل بسیار دشوار است، اما به لطف محافظت از علامت تجاری، مشتریان می‌توانند به محصولاتی با برچسب، لوگو و گواهینامه دسترسی داشته باشند.

گردشگران خارجی ساخت صندل‌های لاستیکی را زیر نظر صنعتگران تجربه می‌کنند. عکس: NVCC

آقای کونگ و آقای ویت بدون توقف در تجارت، می‌خواهند گردشگران به ویتنام بیایند تا تجربه‌ای واقعی داشته باشند و درباره «صندل‌های افسانه‌ای» بیشتر بدانند. در کارگاه موزه هوشی مین، اغلب نمایش‌هایی از ساخت صندل‌های تایر توسط صنعتگران برگزار می‌شود. گروه‌های ۱۰ تا ۴۰ نفره از گردشگران می‌توانند ساخت یک جفت صندل عمو هو را تجربه کنند، از اندازه‌گیری سایز پای خود گرفته تا تهیه کفی خالی و تراشیدن ۸ بند و آوردن آنها به خانه.

او معتقد است که تجربه مراحل ساخت صندل‌ها از طریق انتقال رویکردهای تاریخی، به بازدیدکنندگان کمک می‌کند تا دلیل جذابیت صندل‌ها را درک کنند و معنا و داستان پشت آنها را بفهمند. آقای ویت گفت: «ما می‌خواهیم صندل‌های تایر را به یک محصول ویتنامی معمولی تبدیل کنیم که توسط جهان شناخته شده باشد.»

نهو کوئین - Vnexpress.net

منبع