جزیره هون خوآی دروازه‌ای به سوی دریای آزاد می‌گشاید.

در میان بادهای ملایم اوایل سال و آفتاب طلایی که در جنوبی‌ترین منطقه ویتنام می‌تابد، هون خوآی (بخش دات موی، استان کا مائو) در حال تبدیل شدن به نقطه کانونی یک سفر جدید است - سفری برای دگرگونی از یک نقطه دورافتاده روی نقشه به دروازه‌ای به سوی دریای آزاد.

جزیره در وسط اقیانوس «بیدار» می‌شود.

این روزها، جزیره هون خوآی با صدای ماشین‌آلات، صدای به هم خوردن فولاد، برخورد امواج، و همه اینها با صدای محکم مهندسان، مهندسان رزمی و سربازان مستقر در جزیره، شلوغ و پرجنب‌وجوش است. این فضای پرجنب‌وجوش پیش از این، با سفر کاری دبیرکل، تو لام ، در ۱۹ نوامبر ۲۰۲۵، آغاز شده بود.

کارهای اکتشاف زمین شناسی با فوریت در حال انجام است.

عکس: جیا باخ

دبیرکل با ایستادن بر فراز جزیره‌ای به ارتفاع ۳۱۸ متر و مشرف به اقیانوس پهناور، فصل جدیدی را برای جنوبی‌ترین منطقه سرزمین پدری گشوده است: هون خوآی نه تنها زیبایی بکر جنگل‌ها و صخره‌ها را در خود جای داده، بلکه «مکانی طلایی» است که نقشی استراتژیک در لجستیک، دفاع و امنیت ملی و توسعه بلندمدت کشور ایفا می‌کند.

« کا مائو جنوبی‌ترین سرزمین است، اما هرگز پایان آرزوهای ویتنام نبوده است. در عصر جدید، ما باید کا مائو را به عنوان دماغه کشتی ویتنامی که به سمت دریای آزاد می‌رود، در نظر بگیریم. کا مائو باید انگیزه جدیدی برای تبدیل شدن به قطب رشد دلتای مکونگ، یک مرکز مهم اقتصادی دریایی کشور، مکانی که از میان امواج به دریای آزاد راه می‌یابد و در عین حال به عنوان سپری محکم، امنیت و دفاع از منطقه دریایی مقدس جنوب غربی سرزمین پدری را تضمین می‌کند، داشته باشد.» این جمله‌ای است که دبیرکل تو لام در جریان بازدید و بازرسی از کار در جزیره هون خوآی به وضوح بیان کرد.

واحد ساختمانی در حال انجام بررسی‌ها و اکتشافات برای ساخت یک بندر عمومی دو منظوره در هون خوآی است.

عکس: جیا باخ

برای سال‌های متمادی، محصولات کشاورزی دلتای مکونگ برای رسیدن به بازار جهانی مجبور بودند مسیری دایره‌ای را از طریق بنادر منطقه جنوب شرقی طی کنند. این امر باعث افزایش هزینه‌ها و کاهش رقابت‌پذیری می‌شد. با این حال، با بندر چندمنظوره دومنظوره هون خوآی، این داستان تغییر خواهد کرد. اکنون کالاها از دلتای مکونگ می‌توانند مستقیماً به دریای آزاد بروند و فشار بر سیستم‌های بندری بالادست را کاهش داده و مسیر کاملاً جدیدی را برای توسعه منطقه باز کنند.

از همه مهم‌تر، همانطور که دبیرکل تو لام تأکید کرد، جزیره هون خوآی هدف دوگانه‌ای دارد: توسعه اقتصادی با وظیفه حفاظت از سرزمین پدری همراه است. بندر و پل دریایی نه تنها در خدمت زندگی مردم و اقتصاد است، بلکه به عنوان ستونی از دفاع و امنیت ملی در جنوبی‌ترین بخش کشور نیز عمل می‌کند.

بنابراین، برنامه‌ریزی در اینجا باید تا کوچکترین جزئیات دقیق باشد، مناطق نظامی، مناطق اقتصادی و مناطق زیست‌محیطی را به وضوح تعریف کند؛ بندر آب‌های عمیق و منطقه لجستیک را در یک چارچوب امنیتی محکم قرار دهد. تمام فعالیت‌های ساختمانی و عملیاتی باید به شدت کنترل شوند و امنیت مطلق در این مرز کشور تضمین شود.

۳ پروژه بزرگ برای بازگشایی جنوب

این تغییر استراتژیک به وضوح زمانی نشان داده شد که ساخت سه پروژه بزرگ ملی به طور همزمان در کمون دات مویی در 19 آگوست 2025 آغاز شد: بزرگراه کا مائو - دات مویی ؛ مسیر دریایی دات مویی - هون خوی؛ و بندر عمومی دو منظوره. از لحظه‌ای که مراسم کلنگ‌زنی انجام شد، کا مائو رسماً وارد مرحله‌ای از افتتاح پیشگیرانه شد و سرزمین اصلی را با بزرگترین پروژه‌های زیرساختی تاکنون به خوشه جزیره هون خویی متصل کرد.

واحد ساختمانی در حال انجام بررسی‌ها و اکتشافات برای ساخت یک بندر عمومی دو منظوره در هون خوآی است.

عکس: جیا باخ

بزرگراه کا مائو - دات مویی، با طول بیش از ۶۰ کیلومتر، شمال و جنوب را به هم متصل می‌کند؛ اولین مسیر دریایی تقریباً ۱۸ کیلومتری از جنوبی‌ترین نقطه به اقیانوس؛ و بندر چندمنظوره دومنظوره، پس از تکمیل، هم کشتی‌های باری بزرگ را در خود جای می‌دهد و هم وظیفه حفاظت از منطقه دریایی جنوب غربی را بر عهده دارد. این سه پروژه «ستون فقرات» استراتژی دریایی و جزیره‌ای را تشکیل می‌دهند و کا مائو را به نیروی محرکه جدید کریدور اقتصادی ساحلی جنوب تبدیل می‌کنند.

آقای لام ون بی، نایب رئیس کمیته مردمی استان کا مائو، اذعان کرد که این یک لحظه "تغییر نقش" برای کا مائو است، که از تکیه بر سرزمین اصلی به سمت ماجراجویی فعالانه در دریا تغییر جهت می‌دهد. این لحظه تغییر نقش با اعتقاد واقعی مردم منطقه دماغه کا مائو آغاز شد.

سرهنگ دوم لی تان سو، افسر سیاسی ایستگاه مرزبانی هون خوآی، با خوشحالی گفت: «وقتی این بندر دومنظوره به بهره‌برداری برسد، نه تنها شتابی برای توسعه اقتصادی ایجاد می‌کند، بلکه به تقویت دفاع و امنیت ملی نیز کمک می‌کند و توانایی حفاظت از حاکمیت و مرزهای سرزمین پدری را افزایش می‌دهد.»

نمایی از جزیره هون خوآی

عکس: جیا باخ

«دم کشتی ویتنامی» به سوی دریای آزاد دراز شده است.

این دیدگاه زمانی بیشتر تأیید شد که دبیرکل، تو لام، شخصاً از پروژه‌های کلیدی بازدید کرد و در اطلاعیه 427-TB/VPTW بر اهمیت ویژه هون خوآی تأکید کرد. دبیرکل تأکید کرد: بندر و پل دریایی به زندگی اقتصادی و اجتماعی و همچنین یک ستون کلیدی دفاعی و امنیتی در جنوبی‌ترین بخش خدمت خواهد کرد. همه موارد باید با روحیه "بدون تأخیر، بدون پیوند مانع پیشرفت کلی" اجرا شوند.

نمایی از جزیره هون خوآی

عکس: جیا باخ

آن پیام عمیق به فرمانی برای اقدام در محل ساخت و ساز تبدیل شد: «بندر را سریع‌تر از امواج بسازید، پل را محکم‌تر از صخره‌ها بسازید و با اراده پولادین مردم ویتنام، راه را به دریای آزاد باز کنید.» در میان دریاهای متلاطم و بادهای شدید، روح سربازان عمو هو در هر گروه از کارگران، هر تیم ساختمانی و هر سرباز مهندسی به روشنی می‌درخشید. هر شمع فولادی که به دریا کوبیده می‌شد، فقط یک مصالح ساختمانی نبود، بلکه نمادی از حاکمیت ملت بود.

در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵، سه پروژه بزرگ ملی - بزرگراه کا مائو - دات مویی، مسیر دریایی دات مویی - هون خوآی و بندر عمومی دو منظوره - به طور همزمان آغاز به ساخت کردند.

عکس: جیا باخ

بر اساس سه پروژه استراتژیک، کا مائو در حال شکل‌دهی یک ساختار توسعه جدید است. از دات مویی تا هون خوآی، یک کمربند اقتصادی سبز در حال شکل‌گیری است که شامل انرژی بادی فراساحلی، انرژی گازی ساحلی، آبزی‌پروری پیشرفته، اکوتوریسم و ​​یک مرکز لجستیک مدرن جزیره‌ای و دریایی است. پیش‌بینی می‌شود که خوشه جزیره هون خوآی به یک مرکز تعمیر، تأمین و نجات و همچنین یک قطب لجستیکی تقریباً ۱۰۰۰ هکتاری تبدیل شود که در کنار یک بندر آب‌های عمیق و طولانی‌ترین مسیر عبور از دریا در ویتنام توسعه می‌یابد.

در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵، سه پروژه بزرگ ملی - بزرگراه کا مائو - دات مویی، مسیر دریایی دات مویی - هون خوآی و بندر عمومی دو منظوره - به طور همزمان آغاز به ساخت کردند.

عکس: جیا باخ

از نقطه شروع مسیر هوشی مین در دریا بیش از نیم قرن پیش، کا مائو امروز مسیر جدیدی را باز می‌کند - مسیری از ادغام، اتصال و آرزوی رسیدن به جهان. مردم کا مائو می‌دانند که پل‌ها و بنادر آب‌های عمیقی که ساخته می‌شوند نه تنها سرزمین اصلی را به جزایر متصل می‌کنند، بلکه حال را به آینده نیز پیوند می‌دهند.

آینده، همانطور که دبیرکل زمانی گفته بود، آینده‌ای است که در آن کا مائو، اگرچه جنوبی‌ترین سرزمین است، هرگز پایان آرزوهای ویتنام نبوده است. و از این بهار، این آرزوها شکل ملموسی به خود گرفته‌اند، که از هون خوآی، جایی که سرزمین پدری تا دریای آزاد امتداد می‌یابد، آغاز می‌شود.

منبع: https://thanhnien.vn/hon-khoai-mo-loi-ra-bien-lon-185260130174136351.htm