هنگ کنگ ده‌ها میلیون دلار برای ترویج گذار به وسایل نقلیه الکتریکی عمومی سرمایه‌گذاری می‌کند

دولت هنگ کنگ (چین) به تازگی طرحی را برای صرف حدود ۷۷ میلیون دلار برای تبدیل حمل و نقل عمومی به وسایل نقلیه الکتریکی اعلام کرده است که هدف آن کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و رسیدن به کشوری بدون کربن تا سال ۲۰۵۰ است.

تسه چین-وان، رئیس اداره بوم‌شناسی و محیط زیست هنگ کنگ، در بیانیه‌ای، نقشه راهی را برای جایگزینی اتوبوس‌ها و تاکسی‌های دیزلی با وسایل نقلیه الکتریکی، از جمله یک بسته یارانه‌ای و یک شبکه ایستگاه‌های شارژ پیشرفته در سراسر شهر، تشریح کرد.

قرار بود این نقشه راه در ابتدا توسط دولت در نیمه اول سال 2023 به عنوان بخشی از یک سخنرانی سیاسی اعلام شود، اما آقای تسه توضیح داد که این طرح به دلیل عدم وجود طیف متنوعی از خودروهای برقی در بازار در آن زمان به تعویق افتاد.

آقای تسه گفت: «برای تشویق دارندگان تاکسی به روی آوردن به وسایل نقلیه الکتریکی، باید اطمینان حاصل کنیم که انتخاب کافی در بازار وجود دارد، بنابراین ما زمانی را صرف صحبت با تأمین‌کنندگان و معرفی مدل‌های جدید به هنگ کنگ کرده‌ایم که برخی از آنها به‌طور ویژه برای ما طراحی شده‌اند.»

او ادامه داد: «در طول سال گذشته، ما همچنین شاهد کاهش سریع قیمت وسایل نقلیه الکتریکی بوده‌ایم، بنابراین معتقدیم که اکنون زمان مناسبی برای تسریع گذار سبز به اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها است.»

انتظار می‌رود این برنامه یارانه‌ای که این ماه اجرا خواهد شد، از خرید ۶۰۰ اتوبوس برقی و ۳۰۰۰ تاکسی برقی در هنگ کنگ حمایت کند.

کل تخصیص یارانه برای اتوبوس‌ها ۴۷۰ میلیون دلار هنگ کنگ و برای تاکسی‌ها ۱۳۵ میلیون دلار هنگ کنگ است و اطلاعیه‌هایی برای شرکت در طرح یارانه‌ای در این ماه برای اپراتورها و مالکان ارسال خواهد شد.

در حال حاضر، تنها ۱.۴ درصد از ۶۰۰۰ اتوبوس دارای حق امتیاز و ۰.۵ درصد از ۱۸۰۰۰ تاکسی هنگ کنگ برقی هستند.

آقای تسه تأکید کرد که دولت با استفاده از مشوق‌ها به جای اعمال فشار، رویکرد «هویج اما نه چماق» را در پیش خواهد گرفت. او گفت که با کاهش فعلی قیمت خودروهای برقی، نیازی به افزایش یارانه‌ها توسط دولت نیست و این تغییر، هزینه‌های مشتریان را به میزان قابل توجهی افزایش نخواهد داد.

او در مورد موضوع بازیافت باتری خودروهای برقی گفت که یک کارخانه اختصاصی بازیافت باتری در توئن مون در حال ساخت است و در سال ۲۰۲۶ عملیاتی خواهد شد.

ران یانگ رونگ، مقام ارشد محیط زیست هنگ کنگ، گفت یارانه‌ها ضروری هستند زیرا اتوبوس‌های برقی هنوز حدود ۵۰ درصد گران‌تر از اتوبوس‌های دیزلی هستند.

بر این اساس، اتوبوس‌های تک‌طبقه و دوطبقه به ترتیب ۴۰۰ هزار و ۸۰۰ هزار دلار هنگ‌کنگ یا ۲۵ درصد از هزینه سرمایه، هر کدام که کمتر باشد، یارانه دریافت خواهند کرد.

هر صاحب تاکسی ۴۵۰۰۰ دلار هنگ کنگ یارانه دریافت خواهد کرد که معادل ۱۰ تا ۲۵ درصد ارزش فعلی یک وسیله نقلیه الکتریکی است. دولت جایگزینی حدود ۳۰۰۰ دستگاه از قدیمی‌ترین تاکسی‌ها، یعنی تاکسی‌هایی که بیش از ۱۲ سال قدمت دارند، را در اولویت قرار خواهد داد.

هنگ کنگ قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۷، ۷۰۰ اتوبوس و ۳۰۰۰ تاکسی برقی را به بهره‌برداری برساند.

وقتی از آقای تسه پرسیده شد که چرا خودروهای هیدروژنی در نقشه راه گنجانده نشده‌اند، او توضیح داد که این فناوری هنوز در مراحل اولیه توسعه خود است و دولت به نظارت بر پیشرفت آن در بازار ادامه خواهد داد.

برای حمایت از این گذار، دولت شارژ سریع، از جمله نصب در پمپ بنزین‌ها و ایستگاه‌های تاکسی، را افزایش خواهد داد و استفاده از ایستگاه‌های شارژ موجود در ایستگاه‌های اتوبوس برای تاکسی‌ها را گسترش خواهد داد. انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۷ حداقل ۵۰۰ ایستگاه شارژ اضافی و تا سال ۲۰۳۰، ۳۰۰۰ ایستگاه شارژ دیگر وجود داشته باشد و دارندگان امتیاز اتوبوس مسئول نصب ایستگاه‌های شارژ خود باشند.

چائو کووک-کئونگ، رئیس انجمن تاکسی و اتوبوس‌های عمومی هنگ کنگ، از یارانه‌ها استقبال کرد اما گفت که حمایت از تاکسی‌ها در مقایسه با اتوبوس‌ها «ناعادلانه و نامتناسب» است. او از دولت خواست تا از صنعت تاکسیرانی بازخورد بگیرد تا مشکلات پیش روی آنها را بهتر درک کند.

آقای چائو گفت: «بسیاری از دارندگان تاکسی نگران بار تعویض باتری هستند و باتری‌های خودروهای برقی فقط حدود چهار تا پنج سال دوام می‌آورند اما بین ۶۰ تا ۱۰۰ هزار دلار هنگ کنگ قیمت دارند. همچنین پیدا کردن قطعات یدکی خودروهای برقی برای ما آسان نیست.»

او همچنین این سوال را مطرح کرد که آیا ۵۰۰ ایستگاه شارژ سریع اضافی برای تأمین نیاز ۳۰۰۰ تاکسی برقی جدید تا سال ۲۰۲۷ کافی خواهد بود، زمانی که تعداد خودروهای شخصی نیز به سرعت در حال افزایش است.

سیتی‌باس اعلام کرد که قصد دارد ۲۰۰ اتوبوس برقی خریداری کند و متعهد شد که تا سال ۲۰۴۵ کل ناوگان خود را به وسایل نقلیه بدون آلایندگی تبدیل کند. در همین حال، شرکت اتوبوسرانی KMB نیز از این یارانه حمایت کرد و گفت که «به‌طور فعال» خرید اتوبوس‌های برقی را بررسی خواهد کرد.

کائو تونگ (ساعت/ساعت)

منبع: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/hong-kong-dau-tu-hang-chuc-trieu-usd-thuc-day-chuyen-doi-sang-xe-dien-cong-cong/20241212103317536