نزدیک به ۴۴۰۰ تابلوی راهنمایی و رانندگی معیوب تعمیر شده‌اند.

در سراسر کشور، نزدیک به ۷۰۰۰ تابلوی راهنمایی و رانندگی نامناسب وجود دارد که نزدیک به ۴۴۰۰ مورد از آنها پردازش شده‌اند، در حالی که تعداد تابلوهای نامناسبی که پردازش نشده‌اند نزدیک به ۲۶۰۰ مورد است.

هزاران تابلو و چراغ راهنمایی مشکل دارند

اداره راه ویتنام به تازگی نتایج بررسی کلی و رفع نواقص سیستم علائم و چراغ‌های راهنمایی را به وزارت راه و شهرسازی گزارش داده است.

بر این اساس، تا ۲۵ مارس، نتایج بررسی از ۵۰ منطقه و ۴ حوزه مدیریت راه نشان داد که کل شبکه راه‌ها بیش از ۵۲۰۰ خوشه تقاطع چراغ راهنمایی دارد. از این تعداد، بیش از ۳۴۰۰ خوشه به پلیس راهنمایی و رانندگی تحویل داده شده است. از طریق این بررسی، ۵۸۶ خوشه چراغ دارای مشکل شناسایی شد، نزدیک به ۱۴۰ خوشه برطرف شده و ۴۴۷ خوشه هنوز در حال رفع مشکل هستند.

هزاران تابلوی معیوب در شبکه جاده‌ای اصلاح شده‌اند (عکس تزیینی).

اداره راه ویتنام در مورد علل مشکلات چراغ‌های راهنمایی اعلام کرد که به دلیل تأثیر آفتاب، باران، باد، طوفان و سایر عوامل آب و هوایی، چراغ‌های سبز و قرمز به طور نامنظم و ناپایدار عمل می‌کنند؛ سیستم برق‌رسانی آسیب دیده است، از جمله تابلوهای برق آسیب دیده، قطعات آسیب دیده یا باتری‌های قدیمی که منجر به ضعیف شدن چراغ‌های راهنمایی می‌شود؛ محل قرارگیری تیرهای چراغ راهنمایی غیرمنطقی و مبهم است...

در مورد سیستم علائم جاده‌ای، اداره راه ویتنام اعلام کرد که علاوه بر ۲۵ منطقه که هنوز گزارش‌های خود را ارائه نکرده‌اند، از طریق بررسی، کل کشور نزدیک به ۷۰۰۰ علامت نامناسب در کل شبکه دارد. از این تعداد، بیش از ۴۳۸۶ علامت نامناسب پردازش شده‌اند، در حالی که نزدیک به ۲۶۰۰ علامت پردازش نشده‌اند.

وزارت راه ارزیابی کرد که علائم راهنمایی و رانندگی باقی مانده به دلیل استاندارد جدید QCVN41:2024 در مورد علائم راهنمایی و رانندگی است که از اول ژانویه 2025 لازم الاجرا می شود و مشکلاتی را ایجاد کرده است زیرا علائم راهنمایی و رانندگی که قبلاً طبق استانداردهای قدیمی در جاده ها نصب شده بودند، دیگر مناسب نیستند و نیاز به تعویض دارند.

برخی از تابلوها در مکان‌های نامناسب نصب شده‌اند و باید به مکان‌های مناسب منتقل شوند. علاوه بر این، بسیاری از مکان‌ها تابلوهای کافی را روی تیرها نصب کرده‌اند، اما به دلیل افزایش حجم ترافیک، مشاهده آنها برای رانندگان دشوار است. بنابراین، این تابلوها باید برای مشاهده آسان‌تر روی قاب‌های دروازه‌ای یا بوم‌ها قرار گیرند.

در بسیاری از مکان‌ها، تابلوها مدت زیادی است که مورد استفاده قرار گرفته‌اند و کم‌رنگ شده‌اند و بازتاب کمتری دارند. برای بهبود دید، باید تعمیر شوند. تابلوها توسط درختان و موانع پنهان شده‌اند؛ در برخی مکان‌ها تابلوهای اضافی با اطلاعات زیاد نصب شده‌اند که خواندن اطلاعات روی تابلوهای اضافی را برای کاربران جاده دشوار می‌کند.

علائم پروژه‌های سرمایه‌گذاری جدید و تعمیرات جاده‌ها پس از اول ژانویه ۲۰۲۵ باید از استانداردهای جدید پیروی کنند.

با توجه به مشکلات و کاستی‌های موجود در سیستم چراغ‌های راهنمایی و علائم راهنمایی، اداره راه از اداره عمران و کمیته‌های مردمی در تمام سطوح درخواست می‌کند تا کار تعمیر، مرمت و بازسازی تقاطع‌های چراغ راهنمایی که هنوز ناکافی هستند را به سرعت انجام دهند و وظیفه واگذاری بهره‌برداری، بهره‌برداری و استفاده از سیستم چراغ راهنمایی به نیروی پلیس راهنمایی و رانندگی را به طور کامل و فوری حل کنند.

تابلوهای فعلی که محتوا و مفهوم آنها با استانداردهای جدید متفاوت است، باید فوراً تعویض و تنظیم شوند تا ترافیک ایمن، روان و یکپارچه تضمین شود. تابلوهایی که تا اول ژانویه ۲۰۲۵ در پروژه های سرمایه گذاری ساختمانی و پروژه های تعمیر جاده نصب نشده اند و ساخته نشده اند، باید برای مطابقت با استانداردهای جدید تنظیم شوند.

برای تابلوهای جاده‌ای که قبل از تاریخ لازم‌الاجرا شدن استانداردها در جاده‌ها نصب شده‌اند و دارای نمادها، علائم، اندازه‌ها، رنگ‌ها و حاشیه‌هایی هستند که کاملاً با استانداردهای جدید سازگار نیستند اما باعث سوء تفاهم یا تفسیر نادرست از معنای استفاده در مقایسه با استانداردهای جدید نمی‌شوند، باید قبل از 20 آگوست 2030 تعویض شوند.

اداره راه ویتنام در خصوص منابع لازم برای رسیدگی به مشکلات تابلوهای راهنمایی و رانندگی اعلام کرد: منبع اجرا در بودجه پروژه‌های تعمیر جاده، در نگهداری و تعمیر جاده‌ها و سایر منابع، از جمله جمع‌آوری عوارض جاده‌ای از پروژه‌های سرمایه‌گذاری مشارکت عمومی-خصوصی، جاده‌های سرمایه‌گذاری شده، ساخته شده و بهره‌برداری شده توسط شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه (VEC) است.

سازمان مدیریت راه‌ها مسئول استفاده از منابع فوق برای تعمیر کارهای مربوط به تمیز کردن و شستشوی سطح تابلوها، چسباندن مجدد سطح بازتابنده و تعمیر تابلوهای آسیب‌دیده است. برای جاده‌هایی که دارای پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی، پروژه‌های مشارکت عمومی-خصوصی و سایر پروژه‌های راه‌سازی هستند، سرمایه‌گذار مسئول سازماندهی نصب کامل تابلوهای جاده‌ای و کارهای ایمنی ترافیک جاده‌ای طبق مقررات است.

اداره راه ویتنام درخواست کرد: «پس از بررسی جامع و اجرای راه‌حل‌های اصلاحی و جایگزینی، زیرساخت‌های ترافیکی استانداردهای فنی را تضمین می‌کنند و سیستم علائم و دستورالعمل‌های ترافیکی واضح و شفاف خواهد بود و به شرکت‌کنندگان در ترافیک کمک می‌کند تا به راحتی آنها را ببینند و درک کنند.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-gan-4400-bien-bao-giao-thong-bat-cap-192250328160545519.htm