گسترش فضا برای توسعه زیرساخت‌های لجستیکی در دانانگ

کنفرانس سالانه UNC Global 2025 که به طور مشترک توسط شبکه Uconnect و شرکت سهامی لجستیک بین‌المللی Interlog در دا نانگ برگزار می‌شود، رویدادی مهم برای افزایش ارتباط، تبادل تجربیات، ارتقای همکاری و نوآوری در زنجیره تأمین جهانی است.

بارگیری و تخلیه کالا در بندر تین سا. عکس: THANH LAN

دانانگ ، نقطه حمل و نقل

به گفته معاون مدیر اداره صنعت و تجارت، دو تی کوئین تراموا، دا نانگ در محور شمال-جنوب و کریدور اقتصادی شرق-غرب واقع شده است، بنابراین نقش یک نقطه میانی طبیعی را ایفا می‌کند و با لائوس، تایلند، میانمار، آسیای جنوبی، آسیای شمال شرقی و همچنین دروازه اقیانوس آرام ارتباط برقرار می‌کند...

در حال حاضر، زیرساخت‌های لجستیکی دانانگ در مسیری هماهنگ، مدرن و چندوجهی در حال توسعه است و می‌تواند به مقصدی مناسب برای کسب‌وکارهای بین‌المللی علاقه‌مند به استراتژی‌های گسترش بازار در ویتنام و آسیای جنوب شرقی تبدیل شود...

پس از ادغام، دانانگ مساحتی نزدیک به ۱۲۰۰۰ کیلومتر مربع، جمعیتی بیش از ۳ میلیون نفر، موقعیت جغرافیایی مطلوب، زیرساخت‌های توسعه‌یافته، منابع انسانی بسیار ماهر و محیط زندگی ایده‌آلی برای سرمایه‌گذاران در تولید، تجارت و گردشگری دارد.

نکته قابل توجه این است که دانانگ همه نوع حمل و نقل، از هوایی، دریایی گرفته تا جاده‌ای، را داراست. در مورد حمل و نقل هوایی، دانانگ دارای دو فرودگاه بین‌المللی، دانانگ و چو لای، با جهت‌گیری ایجاد تدریجی ظرفیت لجستیک هوایی برای ارائه خدمات به کالاهای با ارزش بالا و نیاز به اتصال سریع زنجیره تأمین مشاغل در منطقه است.

از طریق دریا، دانانگ دارای سیستمی از ۳ بندر است: تین سا - لیِن چیئو - چو لای. از این تعداد، بندر تین سا در حال حاضر کشتی‌هایی با ظرفیت نزدیک به ۵۰،۰۰۰ DWT را اداره می‌کند؛ بندر چو لای یک بندر باز است که بسیاری از مسیرهای حمل و نقل کانتینری بین‌المللی را که مستقیماً بازارهای عمده مانند چین، کره و ژاپن را به هم متصل می‌کنند، تشکیل داده است.

در کنار آن، بندر لیِن چیئو با ظرفیت پذیرش کشتی‌های 10،000 DWT و با هدف تجمیع کالاها، کانتینرها و گردشگران بین‌المللی در حال ساخت است. سیستم بندری در دا نانگ نه تنها نیازهای لجستیکی رو به رشد منطقه مرکزی را برآورده می‌کند، بلکه نقش مهمی در توسعه اقتصادی، تجارت و گردشگری بین‌المللی ایفا می‌کند...

دانانگ همچنین دارای یک سیستم زیرساختی استراتژیک شامل ۲ فرودگاه، ۲ بندر درجه یک، دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ و یک شبکه ترافیکی است که کریدور اقتصادی شمال-جنوب و شرق-غرب را به هم متصل می‌کند. این امر نه تنها پایه و اساس مهمی برای دانانگ است تا نقش خود را به عنوان مرکز اقتصادی منطقه مرکزی حفظ کند، بلکه به یک نقطه ترانزیت کالا و خدمات در منطقه نیز تبدیل شود.

آقای لی هوانگ تای، معاون مدیر آژانس توسعه تجارت، ارزیابی کرد که دانانگ یک قطب لجستیک طبیعی است که نه تنها به کالاهای داخلی خدمات ارائه می‌دهد، بلکه یک نقطه ترانزیت ایده‌آل برای کالاهایی از منطقه وسیع مکونگ است که می‌خواهند به بازار بین‌المللی برسند.

انگیزه جدید

در ۹ اکتبر ۲۰۲۵، نخست وزیر با صدور حکم شماره ۲۲۲۹/QD-TTg، استراتژی توسعه خدمات لجستیکی ویتنام را برای دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، تصویب کرد. این سند با هدف استراتژیک توسعه سه حوزه رشد پویای خدمات لجستیکی در دلتای رودخانه سرخ، منطقه جنوب شرقی و منطقه مرکزی به مراکز خدمات لجستیکی در سطح بین‌المللی تدوین شده است.

به طور خاص، دانانگ قطب رشد موتور رشد خدمات لجستیکی منطقه مرکزی است و توسعه خدمات لجستیکی و مراکز لجستیکی مرتبط با کریدورهای اقتصادی کلیدی کوانگ تری - هوئه - دانانگ با لائوس، تایلند و میانمار را در اولویت قرار می‌دهد.

به گفته دکتر نگوین تین دا، رئیس گروه مدیریت بازرگانی، دانشکده مدیریت بازرگانی، کالج بازرگانی، تصمیم برای ایجاد منطقه آزاد تجاری در شرایط فعلی بسیار به موقع، مناسب و دارای اهمیت مهمی برای توسعه خدمات لجستیکی در کشور به طور کلی و به ویژه دانانگ است. به طور خاص، دانانگ از سوی دولت مرکزی اجازه یافته است تا اجرای آزمایشی منطقه آزاد تجاری را انجام دهد. اینها پایه و اساس ایجاد یک پایگاه، عامل اصلی تعیین کننده توسعه لجستیک، خواهند بود.

معاون مدیر کل شرکت حمل و نقل بین المللی ترونگ های، بویی تران نهان تری، گفت: قطعنامه اولین کنگره کمیته حزب شهر دانانگ (دوره 2025-2030) به وضوح هدف توسعه صنعت و لجستیک را در مسیری مدرن و پایدار، مرتبط با صنعت ملی فرآوری، تولید و مکانیک بیان کرد. این امر تأیید می‌کند که لجستیک نه تنها یک صنعت پشتیبان، بلکه یک ستون مهم در استراتژی توسعه است که نقش محرکی در ترویج تجارت، اتصال زنجیره‌های تأمین و افزایش رقابت‌پذیری شهر ایفا می‌کند.

دانانگ از مزایای رقابتی برخوردار است که موقعیت استراتژیک غیرقابل جایگزین آن در مرکز کشور، نقطه پایانی کریدور اقتصادی شرق-غرب است. این شهر دارای ۱۶ پارک صنعتی، ۱ پارک فناوری پیشرفته، ۲ پارک فناوری اطلاعات متمرکز و ۵۶ خوشه صنعتی است که در نزدیکی محورهای اصلی ترافیک و نزدیک بنادر و فرودگاه‌ها توزیع شده‌اند و شرایطی را برای توسعه مدل‌های لجستیکی مرتبط با تولید، توزیع و صادرات ایجاد می‌کنند.

به طور خاص، منطقه آزاد تجاری تازه تأسیس دانانگ با وسعت بیش از ۱۸۸۱ هکتار، شامل ۷ حوزه عملکردی تولید - لجستیک، تجارت - خدمات، فناوری دیجیتال - نوآوری، مرتبط با مرکز مالی بین‌المللی دانانگ، فرصت‌هایی را برای شرکت‌های لجستیکی، سرمایه‌گذاران ثانویه و ارائه‌دهندگان خدمات زنجیره تأمین جهانی فراهم می‌کند تا مکانی را برای انبارها، مراکز توزیع، خدمات بهره‌برداری از زیرساخت‌ها یا فعالیت‌های لجستیکی یکپارچه انتخاب کنند.

نکته قابل توجه این است که مرکز مالی بین‌المللی دانانگ در حال اجرای طرحی است تا به تدریج یک اکوسیستم از خدمات پشتیبانی تجاری و لجستیکی تشکیل دهد که بستری مهم برای خدمت‌رسانی مستقیم به صنعت و لجستیک خواهد بود.

شرکت پست ویتل (VTP) ساخت یک مرکز لجستیکی به مساحت ۸۶۰۰۰ متر مربع را در دا نانگ آغاز کرد.

شرکت سهامی ویتل پست، ساخت مرکز لجستیک دا نانگ را در پارک صنعتی لیِن چیئو آغاز کرده است. این مرکز در زمینی به مساحت ۸.۶ هکتار و با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۷۲۲ میلیارد دانگ ویتنام ساخته شده است.

این مرکز با خط مرتب‌سازی Crossbelt Sorter با ظرفیت ۹۰۰۰ بسته در ساعت، همراه با ربات‌های خودران AGV، جریان کالا و بهره‌وری عملیاتی را بهینه می‌کند و به گونه‌ای طراحی شده است که به حلقه اتصال اکوسیستم تولید - خرده‌فروشی - تجارت الکترونیک در ارتفاعات مرکزی تبدیل شود.

منبع: https://baodanang.vn/mo-rong-du-dia-phat-trien-ha-tang-logistics-da-nang-3307968.html