واگذاری وظایف به وزارتخانه‌ها و شهرداری‌ها برای ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو

چشم‌انداز بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو

این پروژه توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین به طور کامل و سیستماتیک مورد بررسی قرار گرفته است تا افزودن بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو به برنامه‌ریزی و تهیه گزارش مطالعات پیش‌امکان‌سنجی برای این پروژه را بررسی کند. تاکنون، نخست‌وزیر، بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو را به طرح توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، اضافه کرده است.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، برای سازماندهی سریع سرمایه‌گذاری و ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو، با پیشنهاد وزارت حمل و نقل در مورد وظایف وزارتخانه‌ها و ادارات محلی که در سند شماره 9008/BC-BGTVT مورخ 20 آگوست 2024 ذکر شده است، موافقت کرد.

به طور خاص: کمیته مردمی شهر هوشی مین به طور فوری برنامه ریزی شهر هوشی مین را برای دوره 2021-2030 با چشم انداز تا 2050 تکمیل می کند و آماده سازی برنامه ریزی عمومی برای ساخت شهر تا سال 2040 و چشم انداز تا سال 2060 را برای ارائه به مقامات ذیصلاح جهت تصویب سازماندهی می کند؛ منابع، از جمله بسیج سایر بخش های اقتصادی را برای تکمیل کارهای زیرساخت فنی مرتبط با پروژه متعادل می کند؛ بر انتخاب سرمایه گذاران طبق مفاد قطعنامه 98/2023/QH15 مورخ 24 ژوئن 2023 مجلس ملی نظارت و با آنها هماهنگی می کند و اجرای ساخت و ساز را طبق مقررات سازماندهی می کند؛ نقشه راه و برنامه ای برای سرمایه گذاری در زیرساخت های ترافیکی مرتبط تهیه می کند؛ برنامه هایی برای تامین برق، آب و مخابرات مطابق با پیشرفت سرمایه گذاری در ساخت بندر تهیه می کند؛ یک طرح سرمایه گذاری برای کارهای کمکی که به فعالیت های بهره برداری از بندر خدمت می کنند تهیه می کند؛ طرحی برای سرمایه گذاری در زیرساخت های خدمات پس از بندر مطابق با نقشه راه سرمایه گذاری برای بهره برداری از بندر و زیرساخت های حمل و نقل تهیه می کند؛ هماهنگی با وزارت دفاع ملی برای اجرای مفاد مربوط به وظایف دفاع ملی در منطقه؛ ریاست بر تعیین محل تخلیه مواد لایروبی شده؛ هماهنگی با سازمان‌های مربوطه برای تدوین مقرراتی برای هماهنگی بهره‌برداری از بنادر در مناطق کای مپ و کان جیو به منظور بهبود کارایی سرمایه‌گذاری در بهره‌برداری از بنادر دریایی در منطقه.

وزارت حمل و نقل، بر سازماندهی تهیه و ارائه طرح تفصیلی گروه بنادر دریایی به نخست وزیر جهت تصویب، نظارت خواهد داشت؛ بر تهیه و تصویب طرح تفصیلی مناطق خشکی و آبی بنادر شهر هوشی مین، طبق اختیارات خود، نظارت خواهد داشت؛ و در طول فرآیند ارائه نظرات در مورد مرحله پیشنهاد سرمایه گذاری پروژه، در مورد فناوری بارگیری و تخلیه بار اظهار نظر خواهد کرد.

وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، ارزیابی را رهبری کرده و سیاست سرمایه‌گذاری پروژه را برای تصویب به نخست‌وزیر ارائه خواهد داد؛ با کمیته خلق شهر هوشی مین برای سازماندهی انتخاب سرمایه‌گذاران پروژه طبق مفاد قطعنامه 98/2023/QH15 مورخ 24 ژوئن 2023 مجلس ملی هماهنگی خواهد کرد؛ ارزیابی را رهبری کرده و برنامه‌ریزی شهر هوشی مین برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، را به نخست‌وزیر ارائه خواهد داد.

وزارت ساخت و ساز ریاست و هماهنگی کمیته مردمی شهر هوشی مین را بر عهده دارد تا اصلاح طرح جامع ساخت و ساز شهر را تا سال 2040 با چشم‌اندازی تا سال 2060 ارزیابی و به نخست وزیر ارائه دهد.

وزارت منابع طبیعی و محیط زیست، ریاست و هماهنگی کمیته مردمی شهر هوشی مین را برای ارزیابی و ارائه طرح ۵ ساله کاربری اراضی ۲۰۲۱-۲۰۲۵ در شهر به نخست وزیر جهت تصویب بر عهده خواهد داشت؛ ریاست هدایت، بازرسی و تصویب تخصیص زمین، تخصیص سطح دریا، تبدیل کاربری اراضی، حفاظت از محیط زیست، حفاظت از میراث طبیعی؛ طرح‌ها و مکان‌های تخلیه مواد لایروبی شده را بر عهده خواهد داشت.

وزارت دفاع ملی با کمیته مردمی شهر هوشی مین، وزارت حمل و نقل و وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه در ارزیابی مکان پروژه از نظر عوامل دفاعی و امنیتی هماهنگی می‌کند.

وزارت کشاورزی و توسعه روستایی ریاست و هماهنگی با سازمان‌های مربوطه را بر عهده خواهد داشت تا کمیته مردمی شهر هوشی مین و سرمایه‌گذاران را در مورد فرآیند و رویه‌های تبدیل اهداف کاربری اراضی جنگلی به سایر اهداف پروژه طبق مفاد ماده 20 قانون جنگلداری (اصلاح‌شده در بند 5، ماده 248 قانون زمین 2024) راهنمایی کند.

وزارت صنعت و تجارت با کمیته مردمی شهر هوشی مین در اتصال و تأمین برق برای خدمت به فعالیت‌های پروژه هماهنگی می‌کند.

وزارت دارایی ریاست و هماهنگی با وزارت صنعت و تجارت را برای هدایت کمیته مردمی شهر هوشی مین در سرمایه‌گذاری در بهره‌برداری از مناطق معاف از عوارض بر عهده خواهد داشت.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی مربوطه درخواست کرد تا بر اساس وظایف، اختیارات و وظایف خود، مسائل مربوط به موضوعات مرتبط در فرآیند سازماندهی تحقیقات و سرمایه‌گذاری در ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو را اجرا و بررسی کنند.

پیشرفت و برنامه ریزی برای اجرای وظایف

پیشرفت و برنامه اجرایی وظایف وزارتخانه‌ها و شعب محلی به شرح زیر است:

در سه ماهه چهارم سال 2024، تصویب برنامه‌ریزی دقیق برای گروه‌های بنادر دریایی، بندرگاه‌ها، اسکله‌ها، پایانه‌های شناور، مناطق آبی و مناطق آبی برای دوره 2021-2030، با چشم‌انداز تا سال 2050 را تکمیل کنید؛ همزمان، برنامه‌ریزی دقیق برای توسعه مناطق خشکی و آبی بنادر شهر هوشی مین برای دوره 2021-2030، با چشم‌انداز تا سال 2050 را تصویب کنید؛ اصلاحاتی را در طرح کلی ساخت و ساز شهر هوشی مین تا سال 2040 و چشم‌انداز تا سال 2060 تصویب کنید؛ طرح 5 ساله کاربری زمین برای سال‌های 2021-2025 در شهر هوشی مین را تصویب کنید.

در سال ۲۰۲۴، سیاست سرمایه‌گذاری پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو را ارزیابی و برای تصویب ارائه دهید.

در سال ۲۰۲۵، یک سرمایه‌گذار برای ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو انتخاب کنید…

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، کمیته خلق شهر هوشی مین و وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه را موظف کرد تا فوراً دستورالعمل معاون نخست وزیر در اطلاعیه شماره 418/TB-VPCP مورخ 13 سپتامبر 2024 دفتر دولت را اجرا کنند، از جمله استفاده حداکثری از اطلاعات و داده‌های پروژه ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو برای به‌روزرسانی و تکمیل گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو طبق مقررات؛ تکمیل برنامه‌ریزی‌های مربوطه برای اطمینان از هماهنگی و وحدت برای خدمت به سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری از بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو.

* طبق گزارش وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین، پروژه تحقیق و ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو، هدف تبدیل بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو به یک مرکز ترانزیت بین‌المللی شهر هوشی مین و منطقه را دنبال می‌کند و از این طریق خطوط کشتیرانی داخلی و خارجی، شرکت‌های حمل و نقل، صاحبان بار و مشاغل خدمات لجستیکی را برای مشارکت در زنجیره تأمین حمل و نقل جهانی جذب می‌کند.

از نظر موقعیت مکانی، انتظار می‌رود بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو در جزیره کان چو، بخش تان آن، منطقه کان جیو واقع شود. کل سرمایه‌گذاری مورد انتظار برای بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو حدود ۱۲۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است. طول کل اسکله اصلی حدود ۷ کیلومتر و اسکله بارج حدود ۲ کیلومتر پیش‌بینی شده است.

مساحت کل حدود ۵۷۱ هکتار تخمین زده می‌شود. شامل اسکله‌ها، انبارها، ترافیک داخلی، مناطق اداری، مسکن کارکنان عملیات بندری، زیرساخت‌های فنی... حدود ۴۶۹.۵ هکتار و منطقه عملیاتی بندر حدود ۱۰۱.۵ هکتار است.

تخمین زده می‌شود که ظرفیت جابجایی بار در سال اول از طریق این بندر به حدود ۲.۱ میلیون TEU (هر TEU معادل ۱ کانتینر ۲۰ فوتی است) برسد. پس از ۷ مرحله سرمایه‌گذاری، حجم بار از طریق بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو می‌تواند تا سال ۲۰۴۷ به ۱۶.۹ میلیون TEU برسد. انتظار می‌رود این بندر در صورت فعالیت با ظرفیت کامل، سالانه ۳۴۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام به بودجه کمک کند. پیش‌بینی می‌شود کل سرمایه سرمایه‌گذاری این پروژه نزدیک به ۱۲۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (۵.۵ میلیارد دلار آمریکا) باشد.

منبع: https://baotainguyenmoitruong.vn/phan-cong-nhiem-vu-cac-bo-dia-phuong-xay-dung-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-381062.html