پورشه، مدیرعامل سابق مک‌لارن را به عنوان مدیرعامل جدید خود منصوب کرد.

پورشه رسماً انتصاب مایکل لیترز، مدیر فنی سابق فراری و مدیرعامل مک‌لارن، را به عنوان مدیرعامل جدید خود اعلام کرد. این تصمیم در بحبوحه چالش‌های جدی پیش روی این شرکت خودروسازی اسپرت آلمانی، از استراتژی الکتریکی‌سازی نامطلوب گرفته تا کاهش حضور در بازارهای کلیدی، اتخاذ شده است.

آقای لیترز، مهندس ۵۴ ساله آلمانی، رسماً از اول ژانویه ۲۰۲۶ به جای آقای الیور بلوم، این سمت را بر عهده خواهد گرفت. در همین حال، آقای بلوم با تمدید قرارداد تا پایان سال ۲۰۳۰، به عنوان مدیرعامل گروه فولکس واگن به فعالیت خود ادامه خواهد داد و به این ترتیب می‌تواند به طور کامل بر اداره گروه مادر تمرکز کند.

پرتره آقای مایکل لیترز، مدیرعامل جدید پورشه. — مایکل لیترز، رئیس سابق فراری و مک‌لارن، از سال ۲۰۲۶ به عنوان مدیرعامل پورشه منصوب خواهد شد.

رزومه چشمگیر کاپیتان جدید

مایکل لیترز با صنعت خودروهای اسپرت غریبه نیست. پیش از انتصابش در پورشه، او از ژوئیه ۲۰۲۲ تا آوریل ۲۰۲۵ به عنوان مدیرعامل مک‌لارن خدمت می‌کرد. در طول دوران تصدی خود، او به حل مشکلات نرم‌افزاری، تغییر جهت طراحی و تثبیت فروش این برند بریتانیایی کمک کرد.

حرفه او به طور خاص با فناوری هیبریدی مرتبط بوده است. آقای لیترز به عنوان مدیر ارشد فنی (CTO) در فراری به مدت بیش از هشت سال، رهبری توسعه دو ابرخودروی هیبریدی نمادین این شرکت، فراری SF90 استراداله و 296 GTB را بر عهده داشت. نکته قابل توجه این است که او قبل از سال 2013 در پورشه نیز کار می‌کرد، جایی که نقش کلیدی در توسعه نسخه هیبریدی پورشه کاین ایفا کرد.

سوپراسپرت قرمز رنگ فراری 296 GTB در جاده. — فراری ۲۹۶ GTB یکی از خودروهای هیبریدی با عملکرد بالا است که تحت مدیریت آقای لیترز توسعه یافته است.

باری که بر دوش جانشین است

انتصاب لیترز در زمان بحرانی برای پورشه صورت می‌گیرد، که امسال چهار بار چشم‌انداز مالی خود را کاهش داده و اذعان کرده است که استراتژی اتکای شدید به خودروهای برقی نتیجه نداده است. انتظار می‌رود این تغییر رویکرد ۱.۸ میلیارد یورو هزینه داشته باشد و پورشه هشدار داده است که حاشیه سود تا سال ۲۰۲۵ می‌تواند به تنها ۲ درصد کاهش یابد.

علاوه بر این، فروش در بازار مهم چین نیز در حال کاهش است، که این امر به همراه تأثیرات منفی تعرفه‌های بالای واردات در ایالات متحده است. وظیفه مدیرعامل جدید، بازسازی سبد محصولات، مذاکره برای کاهش هزینه‌ها با اتحادیه‌ها و از همه مهم‌تر، بازگرداندن اعتماد سرمایه‌گذاران خواهد بود.

تصویری از پورشه کاین برقی در حال آزمایش. — پورشه مجبور است استراتژی خودروهای برقی خود را تغییر دهد، که یکی از بزرگترین چالش‌ها برای رهبری جدید آن است.

تغییر موضع استراتژیک و انتظارات آینده

پورشه تحت فشار بازار، استراتژی جدیدی را اعلام کرد که تمرکز مجدد بر موتورهای احتراق داخلی و هیبریدی‌ها را در بر می‌گیرد، در حالی که برنامه‌های خود برای عرضه برخی از مدل‌های کاملاً برقی را به تعویق می‌اندازد. این تغییر نیازمند رهبری با تجربه عمیق در هر دو فناوری سنتی و برقی‌سازی است، معیاری که آقای لیترز کاملاً واجد آن است.

ولفگانگ پورشه، رئیس هیئت مدیره، گفت که لیترز «کاندیدای ایده‌آلی برای رهبری شرکت در چالش‌های فعلی است.» با این حال، تحلیلگران محتاط بودند. اندی پالمر، مدیرعامل سابق آستون مارتین، گفت که نقش جدید لیترز «یک نقش پرخطر» است و او با «طوفانی» روبرو خواهد شد.

پرتره آقای الیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکس واگن. — الیور بلوم پس از ترک رهبری پورشه، بر نقش خود به عنوان مدیرعامل گروه فولکس واگن تمرکز خواهد کرد.

با پیشینه فنی قوی و تجربه در مدیریت بحران‌ها در برندهای بزرگ، انتظار می‌رود آقای مایکل لیترز کسی باشد که پورشه را در این دوره دشوار هدایت کند. با این حال، مسائل اصلی از استراتژی محصول تا بازار هنوز باید به طور کامل حل شوند و این بزرگترین آزمون برای توانایی مدیرعامل جدید خواهد بود.

منبع: https://baonghean.vn/porsche-bo-nhiem-cuu-ceo-mclaren-lam-tan-giam-doc-dieu-hanh-10308521.html