
پروژه راه آهن پرسرعت که از کوانگ نگای عبور میکند، ۸۶.۳ کیلومتر طول دارد.
بر اساس گزارش پیشامکانسنجی هیئت مدیریت پروژه راهآهن ( وزارت ساختوساز )، پروژه راهآهن سریعالسیر از طریق کوانگ نگای به طول 86.3 کیلومتر است که از 16 کمون و 3 بخش میگذرد، از جمله: Binh Minh، Binh Son، Binh Chuong، Tho Phongnagh، Tho Phongnagh، Tho Phongnia Tho. تو انگیا، وگیانگ، نگیا هان، دین کوونگ، مو دوک، لانگ فونگ، لان فونگ، نگوین نگیم، ترا کائو، دوک فو و خان کوونگ.
کل مساحت زمین در محدوده پروژه تقریباً ۵۶۲ هکتار است که عمدتاً زمینهای کشاورزی را شامل میشود. تخمین زده میشود که پاکسازی زمین برای بخشی که از استان کوانگ نگای عبور میکند، به تنهایی به نزدیک به ۱۱۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام نیاز داشته باشد.
پس از بررسی، این پروژه ۸.۷ هکتار از زمینهای شهری و ۸۷.۷ هکتار از زمینهای روستایی را احیا خواهد کرد. انتظار میرود ۲۵۱۰ قطعه زمین برای اسکان مجدد ۱۵۹۰ خانوار که برای ایجاد راه برای پروژه نیاز به جابجایی دارند، فراهم شود.
مقامات محلی در منطقه پروژه، ساخت ۲۲ منطقه اسکان مجدد جدید با مساحت تقریبی ۱۷۳ هکتار را پیشنهاد دادهاند. همزمان، قرار است از ۲۰۴۶ قطعه زمین خالی در ۳۳ منطقه اسکان مجدد و مسکونی موجود در طول مسیر برای اولویتبندی تخصیص به موقع برای پروژه استفاده شود.
این شامل بخش عمدهای از قطعات مسکونی باقیمانده در ۲۳ منطقه اسکان مجدد پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون میشود که قبلاً توسط هیئت مدیریت پروژه استانی کوانگ نگای برای سرمایهگذاری و ساخت و ساز کارهای حمل و نقل مدیریت میشد. علاوه بر این، ۱۷ منطقه جابجایی قطعات دفن در این پروژه بزرگراه در حال حاضر ۲۷۵۹ قطعه خالی دارند که برای جابجایی قبور در طول کل مسیر کافی است.

استان کوانگ نگای قصد دارد ۲۲ منطقه اسکان مجدد جدید برای ساکنان بسازد.
به گفته آقای نگوین فوک نهان، مدیر بخش ساخت و ساز استان کوانگ نگای، این استان به سرعت در حال شناسایی سرمایهگذار برای بخش پاکسازی زمین این پروژه است، ضمن اینکه کارهای عمومی و زیرساختهای فنی آسیبدیده را نیز برای تدوین یک طرح جابجایی بررسی میکند. یک طرح دقیق، جدول زمانی و یک واحد مسئول ایجاد خواهد شد تا تحویل تمام زمینهای پاکسازی شده قبل از دسامبر 2026، طبق دستور دولت، تضمین شود.
این استان همچنین با هیئت مدیریت پروژه راهآهن و واحدهای تحت نظر وزارت ساخت و ساز هماهنگیهایی را برای پیشنهاد تنظیمات محلی در مسیر در چندین مکان که از مناطق مسکونی و اسکان مجدد عبور میکنند، انجام داد تا تأثیر بر زندگی مردم کاهش یابد، زمان ساخت و ساز کوتاه شود و هزینهها صرفهجویی شود. در عین حال، پیشنهاد جابجایی ایستگاه انبار کوانگ نگای از پارک صنعتی کوانگ فو برای هماهنگی با برنامهریزی و تسهیل زیرساختها و توسعه شهری طبق مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) ارائه شد.
در اولین جلسه کمیته راهبری پاکسازی زمین، بویی تی کوئین وان، دبیر کمیته حزبی استان کوانگ نگای، تأکید کرد که پس از نهایی شدن مسیر توسط دولت، ادارات، سازمانها و ادارات محلی باید فوراً و بدون تأخیر کار را آغاز کنند. از اول سپتامبر، تمام مراحل مقدماتی باید همزمان انجام شود.
دبیر کمیته حزبی استان کوانگ نگای تأیید کرد که گزارش سریع به نخست وزیر و وزارت راه و شهرسازی در مورد کاستیها، به ویژه طرح تغییر مکان ایستگاه به غرب منطقه سابق کوانگ فو، به منظور کاهش هزینههای جبران خسارت و تسهیل توسعه اجتماعی-اقتصادی، بسیار مهم است.
بر این اساس، مقامات محلی باید منطقه آسیبدیده، زمینی که قرار است تملک شود و تعداد خانوارهای آسیبدیده را به وضوح تعریف کنند؛ پروژههای اسکان مجدد را به موازات آن اجرا کنند؛ و مکانهای جدید را برای اطمینان خاطر مردم اعلام کنند. کمپینهای آگاهیبخشی عمومی و تلاشهای بسیج برای ایجاد اجماع، همراه با برنامهریزی دقیق مصالح ساختمانی، بسیار مهم تلقی میشوند. کمیته راهبری، کمیته مردمی استان را موظف کرده است تا یک طرح تفصیلی تهیه کند، وظایف مشخصی را به هر واحد اختصاص دهد و بلافاصله آن را در سطح کمون و بخش اجرا کند.
لو هوئونگ
منبع: https://baochinhphu.vn/quang-ngai-di-doi-1590-ho-dan-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250814151211925.htm






نظر (0)