بازنگری دقیق مقررات برای رفع خلاهای امنیتی هوانوردی

در جلسه گروه ۶ (شامل هیئت‌های نمایندگی مجلس ملی استان‌های دونگ نای، لانگ سون و هوئه سیتی) در مورد پیش‌نویس قانون هواپیمایی کشوری ویتنام (اصلاح‌شده)، نمایندگان پیشنهاد کردند که مقررات به دقت بررسی شوند تا بر نقاط ضعف امنیت هوانوردی غلبه شود.

برای تنظیم حمل و نقل هوایی در ارتفاع کم، باید یک کریدور قانونی وجود داشته باشد.

نمایندگان مجلس ملی در بحث در مورد پیش‌نویس قانون هوانوردی غیرنظامی ویتنام (اصلاح‌شده)، گفتند که این اصلاحیه با هدف ادامه نهادینه‌سازی سیاست‌های حزب، ارتقای پیشرفت‌های استراتژیک در ساخت زیرساخت‌های همزمان، قانونی‌سازی معاهدات بین‌المللی و برآورده کردن الزامات توسعه اجتماعی -اقتصادی انجام شده است.

فام ترونگ نگی ( لانگ سون )، نماینده مجلس ملی، گفت که پیش‌نویس قانون، مفاد بین‌المللی را به دقت دنبال می‌کند و تعدادی از سیاست‌های اصلی را به عنوان ستون فقرات پیشنهاد می‌دهد.

نماینده مجلس ملی، فام ترونگ نگی (لانگ سون)، در این گروه سخنرانی می‌کند. عکس: هو لانگ

نمایندگان به طور خاص، سیاست «تحقیق و توسعه حمل و نقل هوایی در ارتفاع کم» را محتوای جدید پیش‌نویس قانون دانستند. با این حال، نمایندگان پیشنهاد کردند که کمیته تدوین پیش‌نویس باید به بررسی برخی از مفاد مربوط به اجرای قانون ادامه دهد تا از انطباق آن با قانون انتشار اسناد حقوقی اطمینان حاصل شود.

به گفته نماینده فام ترونگ نگی، مقررات مربوط به مدیریت و بهره‌برداری از پهپادها در کشاورزی ، حمل و نقل، لجستیک و حتی در طوفان‌های اخیر رواج دارد، نقش پهپادها در امداد، نجات و حمل کالا به مناطق دورافتاده به وضوح نشان داده شده است.

این نماینده تأکید کرد: «طبق آمار کشورهای جهان، هوانوردی در ارتفاع پایین ۵۰ درصد از کل بخش‌ها را تشکیل می‌دهد. در ویتنام، انتظار می‌رود این بازار افزایش یابد، زیرا کشور ما در واقع پهپادها را به کشورهای خارجی صادر کرده است. واضح است که این یک بازار بالقوه است.» و در عین حال پیشنهاد داد که باید یک کریدور قانونی برای تنظیم این حمل و نقل هوایی در ارتفاع پایین وجود داشته باشد.

انقلاب بیشتر برای تشویق خطوط هوایی خصوصی

ترین شوان آن (دونگ نای)، عضو مجلس ملی، با قدردانی از ماهیت انقلابی افزودن مقررات جدید به پیش‌نویس قانون هوانوردی غیرنظامی ویتنام (اصلاح‌شده)، پیشنهاد کرد که لازم است با تفکیک توسعه زیرساخت‌ها و تجارت، «انقلابی‌تر» عمل شود. این نماینده گفت که مشابه قانون راه‌آهن، هدف این قانون ایجاد سازوکاری بازتر، نه تنها برای خطوط هوایی ملی، بلکه برای تشویق خطوط هوایی خصوصی به سرمایه‌گذاری و توسعه قوی‌تر، به‌ویژه در چارچوب بازاری با ۱۰۰ میلیون نفر جمعیت است و در عین حال بر لزوم از بین بردن شکاف بین بخش‌های دولتی و خصوصی تأکید می‌کند.

ترین ژوان آن (دونگ نای) معاون مجلس ملی در این بحث صحبت می کند. عکس: هو لانگ

در مورد موضوع تضمین ایمنی و امنیت، نمایندگان با داشتن فصل جداگانه‌ای در مورد امنیت هوانوردی موافقت کردند. با این حال، با توجه به حوادث ناامنی که مانند هک شدن اطلاعات خطوط هوایی ویتنام رخ داده است، نمایندگان پیشنهاد کردند که بررسی و ارزیابی دقیق و محتاطانه شکاف‌های ایمنی ضروری است. به طور خاص، در موضوع تضمین ایمنی پرواز، لازم است نقش سازمان‌ها، به ویژه وزارت دفاع ملی، در مدیریت محیط زیست، به ویژه حل و فصل اختلافات در مورد مسیرهای پرواز در مواد ۲۶، ۲۷ و ۲۸ مربوط به برنامه‌ریزی و ساخت فرودگاه، روشن شود.

این نماینده در خصوص حوزه هوانوردی در ارتفاع پایین گفت که «هوانوردی در ارتفاع پایین» هسته «اقتصاد در ارتفاع پایین» است، بنابراین، برای میانبر زدن، کمیته تدوین باید مقررات اضافی در مورد «هوانوردی در ارتفاع پایین» را بررسی و طراحی کند تا توسعه اقتصاد در ارتفاع پایین را تشویق کند، نه تنها در مدیریت ایمنی متوقف شود، بلکه راه را برای صنایع جدیدی مانند لجستیک پهپاد، امداد و نجات، کشاورزی و گردشگری هموار کند و به گشودن فضای جدید توسعه اقتصادی برای کشور کمک کند.

همچنین در رابطه با این موضوع، برخی از نمایندگان گفتند که این پیش‌نویس عمدتاً امنیت هوانوردی سنتی (کنترل غربالگری، بار، هواپیما) را تنظیم می‌کند، اما امنیت سایبری، حملات داده‌ای، عملیات پرواز الکترونیکی را پوشش نمی‌دهد. هیچ مقررات خاصی در مورد حفاظت از داده‌های مسافر، امنیت سیستم عملیات پرواز وجود ندارد. بر این اساس، پیشنهاد می‌شود فصل جدیدی اضافه شود یا بخش جداگانه‌ای در مورد امنیت سایبری و حفاظت از داده‌ها در فعالیت‌های هوانوردی غیرنظامی وجود داشته باشد. در عین حال، لازم است مسئولیت‌های شرکت‌های هوانوردی و ارائه دهندگان خدمات عملیات پرواز برای تضمین استانداردهای امنیت سایبری و رعایت قانون امنیت سایبری مصوب سال ۲۰۱۸ تصریح شود.

منبع: https://daibieunhandan.vn/ra-soat-ky-cac-quy-dinh-de-khac-phuc-lo-hong-ve-an-ninh-hang-khong-10392469.html