پس از حادثه اتوبوس تان بویی، دادخواستی ارائه شده است که از هانوی می‌خواهد اقدامات قاطعی علیه خودروهای پیمانکاری استتار شده انجام دهد.

انجمن حمل و نقل هانوی اخیراً سندی را به کمیته حزب شهر هانوی، شورای مردم شهر، کمیته مردم شهر، جبهه میهن و ادارات و سازمان‌های مختلف شهر هانوی ارسال کرده است که در آن پیشنهاد برقراری نظم در مدیریت وسایل نقلیه حمل و نقل جاده‌ای و ایستگاه‌های اتوبوس مسافربری را داده است.

در این سند آمده است که کسانی که در صنعت حمل و نقل کار می‌کنند، از دریافت اطلاعات مربوط به تصادف جدی مربوط به شرکت اتوبوسرانی Thanh Buoi (شهر هوشی مین) که منجر به کشته و زخمی شدن بسیاری شد، عمیقاً متاسف هستند.

انجمن حمل و نقل شهر هانوی به منظور رسیدگی سریع به خطرات موجود در مدیریت و بهره‌برداری از بخش حمل و نقل، پیشنهاد می‌کند که سازمان‌های مربوطه در شهر هانوی اقدامات قاطعی علیه فعالیت‌های غیرقانونی «وسایل نقلیه بدون مجوز و ایستگاه‌های اتوبوس موقت»، وسایل نقلیه‌ای که به دروغ خود را به عنوان وسایل نقلیه قراردادی معرفی می‌کنند، لیموزین‌ها و تاکسی‌های اشتراکی در مسیرهای مختلف، انجام دهند.

اتوبوس Thanh Buoi باعث تصادف در Dong Nai.jpg — پس از حادثه اتوبوس Thanh Bưởi، انجمن حمل و نقل هانوی از پایتخت خواسته است تا اقدامات جدی علیه اتوبوس‌های غیرقانونی و ایستگاه‌های اتوبوس غیرمجاز انجام دهد.

بر این اساس، مقررات وزارت حمل و نقل باید به شدت رعایت شود: خودروهای قراردادی مجاز به فروش مستقیم بلیط به مسافران نیستند و همچنین مجاز به فروش بلیط در نقاط سوار و پیاده کردن مسافران نیستند؛ خودروهای قراردادی باید یک روز قبل، لیست مسافران را برای اهداف مدیریتی به وزارت حمل و نقل محلی ارائه دهند. خودروهای مسیر ثابت باید پس از سوار کردن مسافران از طریق خودروهای شاتل، مراحل عزیمت را تکمیل کنند.

این انجمن همچنین توصیه کرد که شهر هانوی سیستم ایستگاه‌های اتوبوس خود را مجدداً برنامه‌ریزی کند. بر این اساس، ایستگاه‌های اتوبوس باید نزدیک به جمعیت باشند، امکان افزایش تعداد ایستگاه‌ها را با توجه به تقاضای بازار فراهم کنند و پس از تأیید وزارت حمل و نقل، نیاز به تأیید مقامات محلی و ایستگاه‌های اتوبوس داشته باشند.

به گفته انجمن حمل و نقل هانوی، اگر آنها می‌خواهند تاکسی‌های غیرقانونی و ایستگاه‌های اتوبوس غیرمجاز را از بین ببرند، وزارت دارایی باید سیستم فعلی جمع‌آوری مالیات یکجا را به مقامات محلی تغییر دهد. وسایل نقلیه ثبت شده برای تجارت باید مالیات یکجا را در سطح منطقه یا شهرستان پرداخت کنند. این باید در سراسر کشور استاندارد شود و نرخ مالیات جداگانه‌ای برای هر منطقه در نظر گرفته شود.

انجمن حمل و نقل شهر هانوی پیشنهاد داد: «ترمینال‌های اتوبوس باید برای هماهنگی با توسعه زیرساخت‌ها، مجدداً برنامه‌ریزی شوند و نباید خیلی دور منتقل شوند تا مسافت سفر برای ساکنان کاهش یابد و از ایجاد مشکل برای مشاغل حمل و نقل جلوگیری شود.»

منبع