پس از حادثه اتوبوس مسافربری تان بویی، از هانوی درخواست شده است که قاطعانه با خودروهای پیمانکاری استتار شده برخورد کند.

انجمن حمل و نقل هانوی به تازگی سندی را به کمیته حزب هانوی، شورای خلق، کمیته خلق، جبهه میهن ویتنام و ادارات و شعب هانوی ارسال کرده است که در آن پیشنهاد برقراری مجدد نظم و انضباط در مدیریت وسایل نقلیه حمل و نقل جاده‌ای و ایستگاه‌های اتوبوس داده شده است.

در این سند آمده است که کسانی که در صنعت حمل و نقل کار می‌کنند، وقتی مطلع شدند که شرکت اتوبوس‌رانی تان بویی (HCMC) تصادف شدیدی داشته که منجر به کشته و زخمی شدن بسیاری از مردم شده است، بسیار دلشکسته شدند.

انجمن حمل و نقل هانوی به منظور غلبه سریع بر خطرات در مدیریت و بهره‌برداری از صنعت حمل و نقل، به سازمان‌های مربوطه در هانوی توصیه می‌کند که اقدامات جدی علیه شرارت‌های «اتوبوس‌های غیرقانونی، ایستگاه‌های اتوبوس غیرقانونی»، اتوبوس‌های جعلی مبدل به اتوبوس‌های قراردادی، اتوبوس‌های لیموزین و اتوبوس‌های اشتراکی در مسیرها انجام دهند...

یک ماشین Thanh Buoi در دونگ نای باعث تصادف شد.jpg — پس از حادثه اتوبوس تان بویی، انجمن حمل و نقل هانوی توصیه کرد که پایتخت اقدامات جدی علیه اتوبوس‌ها و ایستگاه‌های اتوبوس غیرقانونی انجام دهد.

بر این اساس، رعایت مقررات وزارت حمل و نقل ضروری است: خودروهای قراردادی مجاز به فروش مستقیم بلیط به مسافران نیستند، مجاز به فروش بلیط در نقاط سوار و پیاده کردن مسافران نیستند؛ خودروهای قراردادی باید لیست مسافران را یک روز قبل برای مدیریت به اداره حمل و نقل محلی ارسال کنند. خودروهای مسیر ثابت باید پس از سوار کردن مسافران با اتوبوس شاتل، مراحل حرکت را تکمیل کنند.

این انجمن همچنین توصیه کرد که هانوی سیستم ایستگاه‌های اتوبوس را از نو برنامه‌ریزی کند. بر این اساس، ایستگاه‌های اتوبوس باید به جمعیت نزدیک باشند، تعداد آنها با توجه به تقاضای بازار افزایش یابد و پس از تأیید وزارت حمل و نقل، توسط مقامات محلی و ایستگاه‌های اتوبوس تأیید شوند.

به گفته انجمن حمل و نقل هانوی، اگر آنها می‌خواهند ایستگاه‌های اتوبوس غیرقانونی را از بین ببرند، وزارت دارایی باید جمع‌آوری مالیات یکجا را به مدیریت محلی (مانند قبل) تغییر دهد. وسایل نقلیه ثبت شده توسط مشاغل باید مالیات یکجا را در سطح منطقه پرداخت کنند. این باید در سراسر کشور با نرخ مالیات جداگانه برای هر منطقه یکسان باشد.

انجمن حمل و نقل هانوی پیشنهاد داد: «ایستگاه اتوبوس باید طوری برنامه‌ریزی مجدد شود که برای توسعه زیرساخت‌ها مناسب باشد. ایستگاه اتوبوس نباید خیلی دور منتقل شود تا مردم مجبور نباشند مسافت زیادی را طی کنند و برای مشاغل حمل و نقل مشکل ایجاد شود.»

منبع