طبق گفته MAUR، کارتهای IC مورد استفاده برای مسافران در سیستم AFC (سیستم جمعآوری خودکار کرایه خط ۱ مترو) شامل دو نوع خواهند بود: کارتهای با امنیت بالا و کارتهای با امنیت متوسط. از این میان، کارتهای با امنیت بالا برای کارتهای شارژ (SFC)، بلیطهای روزانه، با طرح قرمز استفاده میشوند.
کارت امنیتی متوسط برای بلیطهای تک سفره (SJT) استفاده میشود که طرح آبی دارند. هر کارت IC به یک تراشه FeliCa با فناوری تماس نزدیک (NFC) در فاصله تقریبی 10 سانتیمتر مجهز است.
پشت و روی کارت با امنیت بالا
با توجه به مفهوم طراحی کارت IC مورد استفاده برای مسافران، قسمت جلوی کارت IC از ایدههای طراحی ساختمانهای معمول فعلی شهر مانند دفتر مرکزی کمیته مردم شهر، بازار بن تان، تئاتر شهر، کلیسای جامع نوتردام، ساختمان بیتکسکو، ساختمان لندمارک و ... الهام گرفته شده است. در پشت کارت IC اطلاعاتی چاپ خواهد شد که هنگام استفاده از کارت باید بدانید.
نماینده MAUR اطلاع داد: «این کارت قبل از بهرهبرداری از خط ۱ مترو صادر خواهد شد. در آینده نزدیک، پیمانکار بسته CP3 خط ۱ مترو، شرکت هیتاچی، مقدار اولیه مورد نیاز برای زمان بهرهبرداری از خط ۱ مترو، بن تان - سوئی تین، را تولید و تحویل خواهد داد.»
کارتهای امنیتی متوسط به رنگ آبی طراحی خواهند شد.
خط ۱ مترو اولین پروژه راهآهن شهری در شهر هوشی مین است که ۱۱ سال پیش با سرمایهگذاری کلی بیش از ۴۳۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از وامهای ODA ژاپن و صندوقهای همتای داخلی آغاز شد. این خط تقریباً ۲۰ کیلومتر طول دارد و از ایستگاه بن تان (منطقه ۱) تا ایستگاه لانگ بین (شهر تو دوک) امتداد دارد و دارای ۳ ایستگاه زیرزمینی و ۱۱ ایستگاه هوایی است. حجم کل پروژه تاکنون به ۹۵.۲۵٪ با مجموع بیش از ۵۶ میلیون ساعت کار ایمن رسیده است.
سرمایهگذار در حال هماهنگی با واحدها برای انجام عملیات و وظایف مرتبط با بهرهبرداری مانند تکمیل پروژه آزمایشی بهرهبرداری از داراییهای زیرساختی راهآهن شهری است؛ هماهنگی با وزارت حمل و نقل برای تکمیل طرح قیمت بلیط در فاز اول بهرهبرداری... انتظار میرود این پروژه در تاریخ ۲ سپتامبر به صورت آزمایشی کل مسیر را عملیاتی کند.
لینک منبع
نظر (0)