تسریع پیشرفت پروژه توسعه مترو در هانوی و هوشی مین سیتی به ارزش ۷۲.۰۳ میلیارد دلار

از کمیته‌های مردمی هانوی و هوشی مین سیتی درخواست می‌شود تا قبل از ۸ نوامبر ۲۰۲۴، منابع خود را بر بررسی رویه‌ها و تکمیل پرونده پروژه توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری تا سال ۲۰۳۵ متمرکز کنند.

تسریع پیشرفت پروژه توسعه مترو در هانوی و هوشی مین سیتی به ارزش ۷۲.۰۳ میلیارد دلار

از کمیته‌های مردمی هانوی و هوشی مین سیتی درخواست می‌شود تا قبل از ۸ نوامبر ۲۰۲۴، منابع خود را بر بررسی رویه‌ها و تکمیل پرونده پروژه توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری تا سال ۲۰۳۵ متمرکز کنند.

بخشی از خط آهن شهری بن تان - سوئی تین توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین در شرف بهره‌برداری است.

وزارت حمل و نقل (MOT) به تازگی گزارشی رسمی در مورد پروژه توسعه سیستم شبکه راه آهن شهری هانوی و هوشی مین تا سال 2035 به کمیته‌های مردمی هانوی و هوشی مین ارسال کرده است.

به طور خاص، وزارت حمل و نقل از دو شهر درخواست کرد که منابع را متمرکز کنند، رویه‌ها را بررسی کنند، اسناد پروژه را تکمیل کنند و آنها را قبل از 8 نوامبر 2024 برای اجرای رویه‌های بعدی به وزارت حمل و نقل ارسال کنند؛ همزمان، پرسنل را ترتیب دهند، اسناد کامل را ارائه دهند و به طور فعال با وزارت حمل و نقل برای تکمیل پروژه، ارائه و نتیجه‌گیری پیش‌نویس دفتر سیاسی هماهنگی کنند.

وزارت حمل و نقل، تحت نظارت معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، مسئول تهیه‌ی پرونده‌ی پروژه برای ارائه به کمیته‌ی دائمی دولت تا قبل از ۱۰ اکتبر ۲۰۲۴ است.

با این حال، تاکنون وزارت حمل و نقل فقط گزارش پروژه را از کمیته مردمی شهر هوشی مین دریافت کرده است، اما هنوز گزارش پروژه را از کمیته مردمی شهر هوشی مین دریافت نکرده است، بنابراین تدوین اسناد پروژه کندتر از دستورالعمل معاون نخست وزیر بوده است.

برای اطمینان از هماهنگی در محتوای پروژه، وزارت حمل و نقل توصیه می‌کند که دو شهر به سرعت نرخ سرمایه‌گذاری برای راه‌آهن شهری (هوایی و زیرزمینی)؛ مبنای انتخاب فناوری؛ توانایی تسلط بر فناوری، بهره‌برداری و بهره‌برداری (تعیین سازمان مسئول دریافت فناوری، تجهیزات، لوکوموتیوها و واگن‌ها)؛ نیازها و برنامه‌های آموزشی منابع انسانی؛ برنامه‌های بسیج منابع؛ مدل‌های مدیریت و بهره‌برداری؛ سازوکارها و سیاست‌های اجرایی ... را بررسی و تعیین کنند.

علاوه بر این، در ۱۷ اکتبر ۲۰۲۴، وزارت دارایی جلسه‌ای با وزارت حمل و نقل، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، کمیته مردمی هانوی و کمیته مردمی شهر هوشی مین برگزار کرد تا تأثیر بدهی عمومی را هنگام اجرای همزمان پروژه‌های کلیدی سرمایه‌گذاری راه‌آهن ملی محاسبه و ارزیابی کنند.

در بیانیه رسمی وزارت حمل و نقل آمده است: «از کمیته‌های مردمی هانوی و هوشی مین سیتی درخواست می‌شود تا با وزارت دارایی هماهنگی نزدیکی داشته باشند تا به زودی گزارشی از ارزیابی تأثیر کلی بدهی عمومی هنگام اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری تهیه شود.»

در گزارش مربوط به پروژه شبکه راه‌آهن شهری هانوی و هوشی‌مین تا سال ۲۰۳۵ که توسط وزارت حمل و نقل تدوین و در اواسط سپتامبر ۲۰۲۴ برای رهبران دولت ارسال شد، اهداف پوشش شبکه راه‌آهن شهری دو منطقه فوق‌الذکر نسبتاً به روشنی تعریف شده است.

بر این اساس، شهر هانوی قصد دارد حدود ۵۹۸.۵ کیلومتر راه‌آهن شهری را تکمیل کند که از این میزان تا سال ۲۰۳۰، حدود ۹۶.۸ کیلومتر آن به بهره‌برداری برسد؛ تا سال ۲۰۳۵، حدود ۵۰ تا ۵۵ درصد از سهم بازار حمل‌ونقل عمومی مسافر را به بهره‌برداری برساند؛ تا سال ۲۰۴۵، حدود ۲۰۰.۷ کیلومتر آن به بهره‌برداری برسد که ۶۵ تا ۷۰ درصد از سهم بازار حمل‌ونقل عمومی مسافر را به خود اختصاص دهد و مسیرهای راه‌آهن شهری را طبق برنامه‌ریزی پایتخت و طرح جامع اصلاح‌شده ساخت پایتخت تکمیل کند.

در همین حال، کمیته مردمی شهر هوشی مین قصد دارد حدود ۵۱۰.۰۲ کیلومتر راه‌آهن شهری را تکمیل کند که از این میزان تا سال ۲۰۳۵، حدود ۱۸۳ کیلومتر به بهره‌برداری برسد و ۳۰ تا ۴۰ درصد از سهم بازار حمل‌ونقل عمومی مسافر را به خود اختصاص دهد؛ تا سال ۲۰۴۵، حدود ۱۶۸.۳۶ کیلومتر به بهره‌برداری برسد و ۴۰ تا ۵۰ درصد از سهم بازار حمل‌ونقل عمومی مسافر را به خود اختصاص دهد؛ تا سال ۲۰۶۰، حدود ۱۵۸.۶۶ کیلومتر به بهره‌برداری برسد و ۵۰ تا ۶۰ درصد از سهم بازار حمل‌ونقل عمومی مسافر را به خود اختصاص دهد و مسیرهای راه‌آهن شهری را طبق طرح جامع شهر هوشی مین و طرح جامع اصلاح‌شده شهر هوشی مین تکمیل کند.

پروژه‌های قطار شهری در هانوی و هوشی مین، پس از تکمیل، نه تنها چشم‌انداز ترافیکی این دو شهر بزرگ را تغییر خواهند داد، بلکه به کاهش ازدحام ترافیک و تصادفات نیز کمک خواهند کرد.

برای اطمینان از ثبات در سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری، وزارت حمل و نقل برخی از پارامترهای فنی عمومی اصلی را برای سیستم راه‌آهن شهری در این دو شهر پیشنهاد داد: عرض ریل ۱,۴۳۵ میلی‌متر، دو خطه؛ سرعت طراحی ۸۰-۱۶۰ کیلومتر در ساعت؛ سیستم تامین برق بالاسری یا تامین برق ریل سوم؛ عملکرد خودکار قطار؛ وسایل نقلیه با استفاده از قطارهای توزیع‌شده EMU.

در رابطه با نقشه راه اجرایی، وزارت حمل و نقل قصد دارد خطوط راه آهن شهری را طبق برنامه ریزی فعلی تا سال 2035 به طول کلی حدود 580.8 کیلومتر تکمیل کند؛ تا سال 2045، حدود 369.1 کیلومتر (شهر هانوی حدود 200.7 کیلومتر؛ شهر هوشی مین حدود 168.4 کیلومتر)؛ تا سال 2060، حدود 158.66 کیلومتر در شهر هوشی مین تکمیل کند/

نیازهای سرمایه‌گذاری برای توسعه شبکه راه‌آهن شهری در این دو شهر به شرح زیر است: تا سال ۲۰۳۵، حدود ۷۲.۰۳ میلیارد دلار آمریکا؛ تا سال ۲۰۴۵، حدود ۴۴.۴۳ میلیارد دلار آمریکا؛ تا سال ۲۰۶۰، حدود ۴۰.۶۱ میلیارد دلار آمریکا مورد نیاز است. از این میزان، تا سال ۲۰۳۰، بودجه مرکزی برای پشتیبانی از حدود ۱۱.۸۲ میلیارد دلار آمریکا و تا سال ۲۰۳۵، بودجه مرکزی برای پشتیبانی از حدود ۶.۲۹ میلیارد دلار آمریکا پیشنهاد شده است.

منبع: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-de-an-phat-trien-metro-tp-ha-noi-tp-hcm-tri-gia-7203-ty-usd-d229151.html