وقتی بزرگراه ۷۸ کیلومتری کام لام - وین هائو تکمیل شود، بخش بزرگراه شمال - جنوب از نها ترانگ تا شهر هوشی مین به هم متصل خواهد شد و به وسایل نقلیه کمک میکند تا تنها در ۴ تا ۵ ساعت بین این دو شهر سفر کنند.
بزرگراه کام لام - وین هائو یکی از سه پروژه بزرگراه شمال-جنوب در فاز 1 است که تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا میشود. این پروژه تقریباً 99 درصد تکمیل شده و در حال آماده شدن برای افتتاح در 30 آوریل و 1 مه است. 
این پروژه با سرمایهگذاری کلی نزدیک به ۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، در ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۱ آغاز شد. طبق برنامه، واحد ساخت و ساز باید کارهای پل و جاده را پس از ۲۴ ماه از تاریخ شروع تکمیل کند، اما بسیاری از موارد از برنامه عقب ماندهاند. در عکس، بخشی از بزرگراه از منطقه مزرعه بادی در استان نین توآن عبور میکند. 
این پروژه که ۷۸.۵ کیلومتر طول دارد، از سه استان عبور میکند: خان هوا (تقریباً ۵ کیلومتر)، نین توآن (۶۳ کیلومتر) و بین توآن (تقریباً ۱۲ کیلومتر). این پروژه توسط یک سرمایهگذاری مشترک بین گروه دئو کا و شرکت ۱۹۴ در حال توسعه است. 
نقطه شروع مسیر در کمون وین هائو، منطقه توی فونگ (استان بین توآن) است که با بزرگراه وین هائو - فان تیت، از جنوب به شمال متصل میشود. 
این مسیر با عرض تقریبی ۱۷ متر و مقیاس ۴ خط طراحی شده است. خطوط توقف اضطراری با فواصل ۴ تا ۵ کیلومتر در ساعت و با محدودیت سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت چیده شدهاند. 
از آنجا که این بزرگراه از میان زمینهای نیمهکوهستانی عبور میکند، در طول ساخت و ساز، پیمانکاران مجبور بودند کوهها را تسطیح کنند، تپهها را حفاری کنند و سیستمی از خاکریزهای شیب مثبت نصب کنند تا زهکشی تضمین شود و از رانش زمین جلوگیری شود. 
در مسیر کام لام - وین هائو، بخشی به طول ۲.۲۵ کیلومتر از تونل کوهستان وونگ عبور میکند که شامل ۲ تونل با ۳ خط عبوری و عرض ۱۴ متر است. فاز ۱ از تونل سمت راست استفاده میکند. پس از اتمام، این چهارمین تونل طولانی کشور پس از تونلهای های وان، دئو کا و کو مونگ خواهد بود. 
تونل کوهستانی وونگ از آگوست ۲۰۲۳ توسط گروه دئو کا از طریق دو شاخه حفاری شده است. در شاخه سمت راست تونل، کار حفاری به ۱۰۰٪، بتن ریزی تونل به ۱۰۰٪ و بتن ریزی سطح جاده به بیش از ۱۰۰٪ رسیده است. 
علاوه بر این، این پروژه همچنین دارای یک سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS) با دوربینهای متعدد است که میتوانند اشیاء را در فاصله ۱ کیلومتری به وضوح ببینند و به طور مداوم ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته در تمام شرایط آب و هوایی ثبت کنند. از جمله این دوربینها، دستگاههای اندازهگیری سرعت و جهت باد هستند که در امتداد دو طرف بزرگراه نصب شدهاند. 
در حال حاضر، کارگران در حال نصب صفحات ضد انعکاس (ضد تابش) در امتداد نوار میانی هستند. این نوعی ماده ایمنی ترافیکی است که به جلوگیری از کور شدن رانندگان توسط چراغهای جلو خودروهای روبرو کمک میکند. 
گروه Deo Ca بیش از ۸۰۰ مهندس و کارگر و ۲۰۰ قطعه ماشینآلات و تجهیزات را بسیج کرد و بسیاری از موارد را یک ماه زودتر از برنامه تکمیل کرد. پیش از این، این شرکت تا پایان سال ۲۰۲۳ بیش از ۴۱/۷۸.۵ کیلومتر از مسیر اصلی را تکمیل کرده بود. 
کل مسیر دو تقاطع دارد: تقاطع دو لونگ (تصویر) و تقاطع فان رانگ. تقاطع دو لونگ، مرکز اداری منطقه توآن باک، پارک صنعتی دو لونگ و سایر مناطق را به هم متصل میکند. 
آقای دانگ تین تانگ، معاون مدیر کل شرکت سهامی کام لام - وین هائو، گفت که به لطف تلاشهای کنسرسیوم پیمانکاران برای تسریع پیشرفت، این پروژه در حال حاضر تقریباً ۹۹ درصد تکمیل شده است و تلاش میشود تا ۳۰ آوریل به پایان برسد. 
بخش Vinh Hao - Cam Lam، پس از تکمیل، به بزرگراه های افتتاح شده از جمله Long Thanh - Dau Giay، Dau Giay - Phan Thiet، Phan Thiet - Vinh Hao و Cam Lam - Nha Trang متصل می شود. نقشه: Nguyen Ngoc.
این پروژه با سرمایهگذاری کلی نزدیک به ۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، در ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۱ آغاز شد. طبق برنامه، واحد ساخت و ساز باید کارهای پل و جاده را پس از ۲۴ ماه از تاریخ شروع تکمیل کند، اما بسیاری از موارد از برنامه عقب ماندهاند. در عکس، بخشی از بزرگراه از منطقه مزرعه بادی در استان نین توآن عبور میکند. این پروژه که ۷۸.۵ کیلومتر طول دارد، از سه استان عبور میکند: خان هوا (تقریباً ۵ کیلومتر)، نین توآن (۶۳ کیلومتر) و بین توآن (تقریباً ۱۲ کیلومتر). این پروژه توسط یک سرمایهگذاری مشترک بین گروه دئو کا و شرکت ۱۹۴ در حال توسعه است. نقطه شروع مسیر در کمون وین هائو، منطقه توی فونگ (استان بین توآن) است که با بزرگراه وین هائو - فان تیت، از جنوب به شمال متصل میشود. این مسیر با عرض تقریبی ۱۷ متر و مقیاس ۴ خط طراحی شده است. خطوط توقف اضطراری با فواصل ۴ تا ۵ کیلومتر در ساعت و با محدودیت سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت چیده شدهاند. از آنجا که این بزرگراه از میان زمینهای نیمهکوهستانی عبور میکند، در طول ساخت و ساز، پیمانکاران مجبور بودند کوهها را تسطیح کنند، تپهها را حفاری کنند و سیستمی از خاکریزهای شیب مثبت نصب کنند تا زهکشی تضمین شود و از رانش زمین جلوگیری شود. در مسیر کام لام - وین هائو، بخشی به طول ۲.۲۵ کیلومتر از تونل کوهستان وونگ عبور میکند که شامل ۲ تونل با ۳ خط عبوری و عرض ۱۴ متر است. فاز ۱ از تونل سمت راست استفاده میکند. پس از اتمام، این چهارمین تونل طولانی کشور پس از تونلهای های وان، دئو کا و کو مونگ خواهد بود. تونل کوهستانی وونگ از آگوست ۲۰۲۳ توسط گروه دئو کا از طریق دو شاخه حفاری شده است. در شاخه سمت راست تونل، کار حفاری به ۱۰۰٪، بتن ریزی تونل به ۱۰۰٪ و بتن ریزی سطح جاده به بیش از ۱۰۰٪ رسیده است. علاوه بر این، این پروژه همچنین دارای یک سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS) با دوربینهای متعدد است که میتوانند اشیاء را در فاصله ۱ کیلومتری به وضوح ببینند و به طور مداوم ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته در تمام شرایط آب و هوایی ثبت کنند. از جمله این دوربینها، دستگاههای اندازهگیری سرعت و جهت باد هستند که در امتداد دو طرف بزرگراه نصب شدهاند. در حال حاضر، کارگران در حال نصب صفحات ضد انعکاس (ضد تابش) در امتداد نوار میانی هستند. این نوعی ماده ایمنی ترافیکی است که به جلوگیری از کور شدن رانندگان توسط چراغهای جلو خودروهای روبرو کمک میکند. گروه Deo Ca بیش از ۸۰۰ مهندس و کارگر و ۲۰۰ قطعه ماشینآلات و تجهیزات را بسیج کرد و بسیاری از موارد را یک ماه زودتر از برنامه تکمیل کرد. پیش از این، این شرکت تا پایان سال ۲۰۲۳ بیش از ۴۱/۷۸.۵ کیلومتر از مسیر اصلی را تکمیل کرده بود. کل مسیر دو تقاطع دارد: تقاطع دو لونگ (تصویر) و تقاطع فان رانگ. تقاطع دو لونگ، مرکز اداری منطقه توآن باک، پارک صنعتی دو لونگ و سایر مناطق را به هم متصل میکند. آقای دانگ تین تانگ، معاون مدیر کل شرکت سهامی کام لام - وین هائو، گفت که به لطف تلاشهای کنسرسیوم پیمانکاران برای تسریع پیشرفت، این پروژه در حال حاضر تقریباً ۹۹ درصد تکمیل شده است و تلاش میشود تا ۳۰ آوریل به پایان برسد. بخش Vinh Hao - Cam Lam، پس از تکمیل، به بزرگراه های افتتاح شده از جمله Long Thanh - Dau Giay، Dau Giay - Phan Thiet، Phan Thiet - Vinh Hao و Cam Lam - Nha Trang متصل می شود. نقشه: Nguyen Ngoc.سه شنبه نهی - Vietnamnet.vn
منبع
نظر (0)